В-к "Монитор"
24.08.2011 г., стр. 4
Глобяват шофьорите от столичния транспорт, ако не помагат на инвалиди
По 150 ще пътуват в тролея
16 млн. се возят с трамвая от „Борово”, 600 табла показват кога идва рейсът
По 150 пътници ще могат да се возят в новите тролеи, които София ще закупи, съобщи вчера столичният кмет Йорданка Фандъкова. Возилата ще бъдат платени с пари от ОП „Регионално развитие”. Вчера Фандъкова и заместничката на строителния министър Росен Плевнелиев – Лиляна Павлова, подписаха договора за финансиране на проекта за интегриран градски транспорт, по който София ще получи общо 62,6 млн. евро.
С част от тях ще се купят 50 нови тролейбуса „Шкода”, като с това трябва да завърши обновяването на тролейния парк. Машините ще бъдат съчленени, с климатици и ще са достъпни за хора с увреждания. През миналата година общината купи 30 нови тролея от същата марка, но с по-малък капацитет. „Това бяха първите нови тролейбуси в София от 20 години, но те са малки, събират 80 човека. В новите ще могат да се возят около 150 пътника”, обясни Фандъкова. Одобрение за финансирането се чака от Брюксел до края на годината, а срокът за изпълнение е 24 месеца.
Освен покупката на тролеи ще се построи и нова трамвайна линия от Семинарията до Студентския град. Предвижда се трасето да има връзка с бъдещата метростанция от втория лъч на бул. „Г. М. Димитров”. Така от общината планират да съкратят времето за пътуване до центъра. „По тази линия до центъра ще се стига за 15-20 минути, а ако се ползват трамвай и метро – за по-малко от 15 минути”, разясни столичният кмет. Друга планирана дейност е рехабилитацията на трамвайното трасе по бул. „България”, където се движи линия номер 7 до кв. „Борово”. Предвижда се след ремонта всички спирки да са достъпни за хора с увреждания. „Това е линията, която свързва южните квартали с центъра, рехабилитацията ще ни позволи годишно да превозваме 16 млн. пътници при под 12 млн. сега”, пресметна транспортният зам.-кмет Любомир Христов. Връзка с втория метролъч ще се прави на станцията при НДК. Предвижда се и поставянето на още 600 информационни табла по автобусните спирки. В момента в София има малко над 100 такива устройства. „Умни светофари” пък ще има на 20 кръстовища в града. Идеята е чрез интелигентната система за управление да се намали чакането в задръствания.
Шофьорите в градския транспорт ще бъдат санкционирани, ако не помагат на хора с увреждания да се качат в превозното средство, заяви от своя страна съуправителят на Центъра за градска мобилност Николай Костов. По думите му задължението ще бъде разписано във вътрешните правила на превозващите фирми, които се подготвят в момента. Все още не е ясно какви ще бъдат глобите. Водачите ще бъдат санкционирани по сигнал на граждани или ако проверка на „Контрол по транспорта” установи, че не помагат на инвалидите да се качат в автобуса. „Това е една нормална човешка реакция, аз не виждам кой не би помогнал в такава ситуация”, коментира Костов.
В-к "Монитор"
24.08.2011 г., стр. 12
Сбогом на икаруса
Кой не го знае, кой не се е возил на него? Синият тролей „Икарус”, чиито тиранти падат през две пресечки, с шофьор, готов всеки момент да скочи, въоръжен с омаслени ръкавици, за да възстановява захранването. Раздрънкан, ръждясал, със скъсана тапицерия на седалките, задължително студен през зимата. Лятос се търпи, защото от всички пробойни лъха въздух, но охлажда само ако тролеят се движи бързо. Последното се случва единствено при специален повод – например високосна година.
Мила родна картинка, малко грозновата, ама наша си. Как да не й се радваш? Е, оказва се, че на икаруса му остава малко живот. Поне на софийския такъв. Около две години. Носталгично настроените да свикват отсега. На негово място трябва да се появят чисто нови тролеи „Шкода” с немислимата за градския транспорт по нашите географски ширини екстра, наречена климатик. Сега остава да се молим тролеите ветерани да издържат още две години. И пътниците също.