София с 20 бързи трамвая с климатик

Вторник, 26 Ноември 2013 08:41
Печат
в-к "Монитор"
25.11.2013 г., стр.6

Първата нова мотриса пристига утре от Полша

София с 20 бързи трамвая с климатик

Пускат ги в движение догодина


Първият от 20-те нови луксозни трамвая ще пристигне утре от Полша и ще е в движение след Нова година, това съобщи шефът на „Столичният електротранспорт” инж. Евгений Ганчев. През това време ще бъдат обучавани ватмани, ще се монтира джипиес и т.н. Останалите трамваи ще дойдат до 7 месеца след осигуряването на финансирането от 33,5 млн. евро, а парите са от програма „Регионално развитие”.
Новите мотриси ще са с климатик, който ще се включва автоматично при температура от 25 до 27 градуса. За по-добър комфорт при пътуването мотрисите ще имат и вентилационни системи – една при ватмана и втора при пътниците. Седалките трябва да са поне 40, а тапицерията им да е устойчива на вандализъм.
Мотрисите ще имат електронна система за таксуване, свързана с джипиес приемници. Каросерията трябва да не корозира поне 12 г. Стъклата на прозорците трябва да са прозрачни, като се допуска да са затъмнени с до 15 на сто. Трамваите трябва да имат най-малко 4 двукрили врати. В цената от 33,5 млн. евро влизат 20-те трамвая, износващите им се части и 10-дневно обучение на ватманите.
Новите бързи машини ще се движат в края на следващата година по ремонтираните трасетата на бул. „България” и от Семинарията до Студентски град. Преди това те ще бъдат в движение по други линии.
Според изчисленията на заместник-кмета по транспорта с новите влакчета по „България” ще се превозват с 50% повече пътници. Трасетата по този булевард и от Семинарията до Студентски град са т. нар. бързи релсови пътища, по които трамваите трябва да развиват по-висока средна скорост от сегашната 13,5 км в час. „Това е средната скорост на движение на този тип транспорт в по-голямата част на Европа”, обясни изпълнителният директор на „Столичния електротранспорт” инж. Евгений Ганчев пред „Монитор”. Средната скорост ще се повиши благодарение на новите трасета и управлението на светофарите.
Трамваите от Полша ще вдигат максимум 70 км в час, като скоростта им ще се регулира със софтуер. Подобни полски трамваи се движат в Германия, Италия, Литва, Украйна, Беларус, Казахстан и Чешката република, Унгария, Румъния и Русия.




в-к "Телеграф"

25.11.2013 г., стр.6

КАМЕРИ ПАЗЯТ ЛУКСОЗНИТЕ ТРАМВАИ

Новите супервозила ще се движат по линия 7



Вградени камери за видеонаблюдение ще имат новите луксозни трамваи, на които скоро ще се возят софиянци. Както „Телеграф" вече писа, първата от модерните полски машини се очаква да пристигне у нас довечера.
Останалите 19 ще бъдат доставени до средата на следващата година. Предвижда се те да се движат по линия номер 7 до „Борово", но поради ремонт на трасето ще бъдат пускани и по други маршрути. Преди да тръгне трамваят, трябва да се преминат определени технически процедури – да се сложи GPS, както и тикет система (апарат за билетчета), обясни пред „Телеграф" шефът на столичния „Електротранспорт" Евгени Ганчев.
Екстри
Трамваите са ниско-подови, разполагат с климатици както за кабината на ватмана, така и за пътниците, добави той. Седалките пък са със специална устойчива тапицерия, така че да не могат да се късат от вандали. Хулиганите и гратисчиите ще бъдат дебнати и от видеокамери. Новите трамваи ще са първите коли от градския
транспорт, които ще разполагат с такива. Само преди дни Столичният общински съвет гласува да се дадат правомощия на транспортните дружества да поставят видеонаблюдение в превозните средства, именно с цел да се предотврати изпочупването им.
Тролеи
Освен 20-те луксозни трамвая, догодина в София ще бъдат докарани и 50 чисто нови тролея. По този начин на практика всички тролейбусни линии ще бъдат обслужвани от модерни возила с клима-тик и дизелов агрегат,
който им позволява да се движат и без „тиранти". Старите сини икаруси пък ще трябва да излязат от движение.
Отделно в столицата ще бъдат докарани и 126 нови автобуса. За метрото пък са поръчани десет влакчета. Те ще се ползват след пускането на разширенията на първата линия на подземната железница към летището и Бизнес парка в „Младост" пред пролетта на 2015 г. Очаква се тогава броят на пътниците да се увеличи значително. За да поемат потока в пиковите часове, влаковете ще минават през две минути и половина.