Фирмени новини


Kурс за подготовка на тролейбусни шофьори считано от 03.02.2020г./понеделник/.

E-mail Print
There are no translations available.

„С Т О Л И Ч Е Н   Е Л Е К Т Р О Т Р А Н С П О Р Т „ЕАД  ще проведе  курс за подготовка на  тролейбусни шофьори  считано от  03.02.2020г./понеделник/. За участие  в курса  е необходимо  да се представят в деня на започване на курса  следните документи :

1. Копие от  лична карта.
2. Копие от свидетелство за управление на МПС категория „ Д „.
3. Удостоверение от КАТ за  нарушения и наказания по ЗДП  с отнети не повече от 4 контролни точки.
4. Копие от диплома за средно образование.
5. Удостоверение за психологическа годност с маркирана на картончето категория  „Т тб“  и превоз на пътници.

        Курсът ще е  Б Е З П Л А Т Е Н  със сключване на  договор за задължителна работа  в „Столичен Електротранспорт“ ЕАД за  срок  най-малко от  3 /три/ години или без договор срещу заплащане 500 лв.
        Кандидатите трябва да притежават карта на водача за превоз на пътници и да нямат ТЕЛК решения.

     На 03.02.2020г. в 08.30 часа да се явят в трамвайно депо „Банишора“  пред  Централното управление на „Столичен Електротранспорт“ ЕАД  - адрес: ул.“Подп. Калитин“ №30 .
    Тел. 028132378. Ако изпуснете този, курсове се провеждат периодически.
 

Първите 15 нови бързозарядни електрически автобуси са доставени в София

E-mail Print
There are no translations available.


Първите 15 нови бързозарядни електрически автобуси са доставени в София

 

Новите електробуси на „Столичен електротранспорт” ЕАД ще обслужват линии с номера 123, 84 и 184.

Новите електробуси са част от мащабната модернизация на градския транспорт в София, която екипът на кмета Фандъкова изпълнява като част от мерките за подобряване качеството на въздуха в столицата и са финансирани от заем, предоставен от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) и Специалния фонд "Зелена енергия".

Превозните средства са нископодови и климатизирани, с платформа за детски колички и трудноподвижни хора, разполагат със стоп бутон за слизане и звукова сигнализация за незрящи хора. Осигурено е и видеонаблюдение. Електробусите са с дължина 12 м, като са предвидени специални места за трудноподвижни хора и майки с детски колички.

Доставката на електробусите е част от „Проекта за въвеждане в експлоатация на нови електробусни линии на територията на град София”, който се осъществява от „Столичен електротранспорт” ЕАД, в изпълнение на инвестиционната програма на дружеството за периода 2017-2020 г.

Проектът предвижда изграждането на 6 нови електробусни линии, които да заместят съществуващи автобусни маршрути. За целта е планирана доставката на два етапа на общо 30 електробуса и 12 зарядни станции. Електробусите използват  най-съвременните бързозарядни технологии, базирани на ултракондензатори, което им позволява да зареждат на крайните спирки в рамките на 5-6 минути, да улавят енергия при спиране и да я оползотворяват в изминаването на разстояния от минимум 20 км.

Успешната реализация на проекта ще доведе до значително повишаване на ефективността и атрактивността на предлаганата транспортна услуга, и ще помогне за постигането на една от основните цели на европейската транспортна и урбанизационна политика - превръщането на градовете в зони с нулеви емисии от парникови газове, отделени от градския транспорт.

 

 

Курс за подготовка на тролейбусни шофьори считано от 20.01.2020 г.

E-mail Print
There are no translations available.

„С Т О Л И Ч Е Н   Е Л Е К Т Р О Т Р А Н С П О Р Т „ЕАД  ще проведе  курс за подготовка на  тролейбусни шофьори  считано от  20.01.2020г./понеделник/. За участие  в курса  е необходимо  да се представят в деня на започване на курса  следните документи :

 1.    Копие от  лична карта.
 2.    Копие от свидетелство за управление на МПС категория „ Д „.
 3.    Удостоверение от КАТ за  нарушения и наказания по ЗДП  с отнети не повече от 4 контролни точки.
 4.    Копие от диплома за средно образование.
 5.    Удостоверение за психологическа годност с маркирана на картончето категория  „Т тб“  и превоз на пътници.

        Курсът ще е  Б Е З П Л А Т Е Н  със сключване на  договор за задължителна работа  в „Столичен Електротранспорт“ ЕАД за  срок  най-малко от  3 /три/ години или без договор срещу заплащане 500 лв.
        Кандидатите трябва да притежават карта на водача за превоз на пътници и да нямат ТЕЛК решения.

     На 20.01.2020г. в 08.30 часа да се явят в трамвайно депо „Банишора“  пред  Централното управление на „Столичен Електротранспорт“ ЕАД  - адрес: ул.“Подп. Калитин“ №30 .


    Тел. 028132378. Ако изпуснете този, курсове се провеждат периодически.

 

Kурс за подготовка на тролейбусни шофьори считано от 06.01.2020г./понеделник/

E-mail Print
There are no translations available.



        „С Т О Л И Ч Е Н   Е Л Е К Т Р О Т Р А Н С П О Р Т „ЕАД  ще проведе  курс за подготовка на  тролейбусни шофьори  считано от  06.01.2020г./понеделник/. За участие  в курса  е необходимо  да се представят в деня на започване на курса  следните документи :

1.  Лична карта.
2.  Свидетелство за управление на МПС категория „ Д „.
3.  Диплома за средно образование.
4.  Удостоверение за психологическа годност с маркирана на картончето категория  „Т тб“  и превоз на пътници.

        Курсът ще е  Б Е З П Л А Т Е Н  със сключване на  договор за задължителна работа  в „Столичен Електротранспорт“ ЕАД за  срок  най-малко от  3 /три/ години или без договор срещу заплащане 500 лв.
        Кандидатите трябва да притежават карта на водача за превоз на пътници и да нямат ТЕЛК решения, физически и психически здрави, неосъждани.На 06.01.2020г. в 08.30 часа да се явят в трамвайно депо „Банишора“  пред  Централното управление на „Столичен Електротранспорт“ ЕАД  - адрес: ул.“Подп. Калитин“ №30 .
    Тел. 028132378. Ако изпуснете този, курсове се провеждат периодически.
 

Коментар на „Столичен електротранспорт“-ЕАД, във връзка с публикации в социалната мрежа с предложения за промяна на трамвайни маршрути

E-mail Print
There are no translations available.

Коментар на „Столичен електротранспорт“-ЕАД,
във връзка с публикации в социалната мрежа с предложения за промяна на трамвайни маршрути и ремонт на трамвайни трасета.

По отношение на трамвайните линии:
1.ТМ  мотриси PESA се доставят по проект „Интегриран столичен градски транспорт – фаза II“ на Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014 – 2020г. и  бяха пуснати временно по трамвайна линия №18 до завършване на планираната реконструкция на трамваен релсов път по бул. “Цар Борис III“ – от ухо “Княжево“ до ухо “Съдебна палата“, без участъците на пл. "Руски паметник" и кръстовището на бул. "Цар Борис III" и бул. "Гоце Делчев" – част от настоящия проект.
След приключване на дейностите по реконструкция на трамвайния релсов път по бул. "Цар Борис" III трамваите ще обслужват изцяло реконструираното трасе на линия №5.
Предложената линия №18 е с подходяща инфраструктура за този тип трамваи, като част от нея беше наскоро реновирана по компонент 3 от проект „Интегриран столичен градски транспорт – фаза II“ на Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014 – 2020 г.: Реконструкция на трамваен релсов път по ул. "Каменоделска" от кръстовището с бул."Константин Стоилов" до крайно трамвайно ухо "Орландовци".  Движението на мотрисите по тази линия е съобразено с проекта и съгласувано с Управляващия орган.

    2. Колите по ТМ линия № 1 са намалени  с оглед дублирането им с трамвайна линия № 6 (и припокриване на маршрутите им), след стартиране на ремонтните дейности по III-ти метродиаметър по ул.”Скобелев”. Обслужването на гражданите в кв.”Иван Вазов”  не е нарушено и ако трябва да се реорганизира линия, то това е линия ТМ № 6, която да бъде скъсена от жк “Обеля” до “Ц. Гара”, пл.”Възраждане” или кв.“Орландовци”, а линия № 1 да се възстанови с нормалния брой коли (5 коли на линия).

3.. Трамвайна линия № 10 с маршрут от ж.к.”Западен парк” до Метростанция “Витоша” (кв.”Хладилника” ) е с  една  от големите  превозни възможности (1440ч./час), обслужва се от 15 бр.(връх-сутрин и следобяд-т.е.от 05.00ч. до 13:00ч. и от 15:30 ч. до 20:30ч.) мотриси Т6А-2 –чешки, 4 осни, с 2 талиги, които са много подходящи за маршрута, предвид многото сложни съоръжения, през които преминават (кръстовището на бул.”Стамболийски” с бул.”Вардар” и с  бул.”Константин Величков”, възела “Възраждане”, възела пл.”Македония”, кръговото на пл. “Журналист” и наклона между пл.”Журналист” и пл.”Велчова завера”(Семинарията). Последният участък в есенно-зимни условия изисква управление с повишено внимание и е добре мотрисите да са с по-малко нетно и брутно тегло, за да се избегнат големи инерционни сили  при евентуални аварии. Така че предложението да се движат по този маршрут  дълги и тежки (6 или 8 осни) мотриси е крайно неудачно (с изключение на PESA, но те са за други по-натоварени трасета и по европейски програми). При желание или оплаквания от претоварване (такива няма), има възможност да се пусне още една кола (от 15 на 16 бр.) и  интервалът ще стане  вместо на 6-7 минути на 5-6 минути. (Това означава по-често преминаване на трамваи по ул. “Граф Игнатиев”, но и по-голямо натоварване напр. на пл.”Македония”.)

    4. ”Зелените трамваи” (модел Be4) по ТM линия №12 в момента са 8 на брой, движат се на 12 минути и осигуряват точното количество превозени комфортно (без да са полупразни) пътници между пл.”Журналист”, Централна гара, и кв.”Илиянци”, където в последните години много предприятия, заводи и дружества възстановиха  и организираха производствена дейност, построиха цехове и офиси, и съответно пътникопотокът възвръща своите стойности  отпреди 30 години. В тази връзка обслужването по ТМ лини №№ 11 и 12 е организирано оптимално.

5. Не можем да се съгласим с определението, че линия  №3 е „мъртва“. По нея мотрисите са също от типа Т6А-2-чешки, движат се на 14 минути (с изключение на времевия пояс след 21.30 ч), обслужва се от 6 коли в делничен ден, оптимално за тези квартали (“Св.Троица”, Захарна фабрика, Централни гробища), с превозна възможност от 700 човека/час. Тази линия също преминава през сложни съоръжения (особено кръстовището на бул.”Стамболийски” и бул.”К.Величков” , възела”Възраждане “ и др.), заради което пускане на 6 осни и 30-метрови мотриси  е неоправдано.

Напомняме, че съгласно Договора за обществен превоз на пътници (ДОПП) експлоатационните планове се изготвят от “Център за градска мобилност” и утвърждават от Столична община на база на извършено преброяване на пътникопотоците и с цел по-добро обслужване на гражданите.

По отношение на инфрастуктурните трасета:

Всички посочени трасета са заложени в програмите за основни ремонти на “Столичен електротранспорт” –ЕАД. Същите ежегодно се представят на Столична община и се разглеждат от назначена за целта комисия. В зависимост от възможностите на бюджета на Столична община се финансират ремонтните дейности на  част от тях. Напомняме, че съгласно ДОПП финансирането на реконструкциите и основните ремонти се извършва от Столична община. Конкретно за посочените трасета:

1. Реконструкция на трамваен релсов път по бул. “Цар Борис III“ – от ухо “Княжево“ до ухо “Съдебна палата“, без участъците на пл. "Руски паметник" и кръстовището на бул. "Цар Борис III" и бул. "Гоце Делчев" е част от „Интегриран столичен градски транспорт – фаза II“ на Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014 – 2020 г. и предстои обявяване на обществена поръчка от СО. За обекта има технически проекти и разрешение за строеж.
2. За реконструкция на трамваен релсов и ККМ по бул.“Стамболийски“ предстои обявяване на обществена поръчка от Столична община до края на 2019 г. За обекта има технически проекти и разрешение за строеж.
3.За реконструкция на трамваен релсов и ККМ по бул.“Дж.Баучер“ има изготвен проект и е заложен в бюджета на Столична община за 2020г. Предстои обявяване на тръжна процедура.

4.За трамвайния релсов път по “Илиянско шосе” - има изготвен идеен проект.
 
5.За трамвайния релсов път по бул.“Княгиня Мария Луиза” от ул.”Козлодуй” до V-та градска болница - предстои възлагане на проектиране.

04.12.2019г.
 
  • «
  •  Start 
  •  Prev 
  •  1 
  •  2 
  •  3 
  •  4 
  •  5 
  •  6 
  •  7 
  •  8 
  •  9 
  •  10 
  •  Next 
  •  End 
  • »


Page 1 of 25

Useful links