Последни новини

С  Ъ  О  Б  Щ  Е  Н  И  Е         

   С Т О Л И Ч Е Н     Е Л Е К Т Р О Т Р А Н С П О Р Т ”  EАД  

            бул. “Мария  Луиза “  № 193 / Трамвайно  депо  “Банишора” /                          ОРГАНИЗИРА  от    м.  януари  2012 г.  курс  за  придобиване   правоспособност  за  управление  на  трамваи. Кандидатите  трябва  да  са  на възраст  от  21 до  50  години  , физически  и  психически  здрави  и  да  представят  в  срок  до  10.10.2011г.  в  отдел   ПУЦ  при  инж.  Янка  Димова  следните  документи : 1.       Образование  -  средно  техническо  ( минимум ) -  копие  диплома2.      Неосъждани -  свидетелство  за  съдимост  3.      На  притежаващите  свидетелства  за  управление  на  МПС  да  не са  отнети  повече  от  6  точки  и  да  нямат  регистрация  на  положителни  проби  за  алкохол  в  КАТ -  актуално  удостоверение  от  КАТ.  Интервю  с  одобрените  по  документи  кандидати  ще  се проведе  на  13.10.2011г.  от  08.30 часа  по  съответно  изготвен  списък, който  ще  бъде  изложен  на  12.10.2011 г.  в  Централно управление  на  предприятието.  Одобрените  14 броя  кандидати  ще  бъдат  насочени  за  психологическо  изследване  в  ДАИ.Курсът  е  платен  -  600  лв.                                                                             От  ръководството. 



РЕЙСОВЕТЕ И МЕТРОТО ДО 1,30 ДНЕС

Е-мейл Печат

В-к "Телеграф"
23.04.2011 г., стр. 5

Автобусите до 1,30 ч. след полунощ

До 1,30 ч сутринта ще работи част от градския транспорт в София в нощта на Великден, съобщиха от Столичната община. До този час на 23-и срещу 24 април ще се движат трамваите с номера 3, 5, 6, 10, 18 и 22,тролеите -1,4 и 9, и автобусите с номера 11, 76, 85, 94, 102, 213, 214,280, 309, 310 и I 604. Метрото също ще работи до 1,30 ч., но влаковете ще минават през 20 минути. Паяк ще вдига неправилно паркиралите автомобили около пл. „Св. Ал. Невски" и кръстовищата на булевардите „Прага" и „Ген. М. Д. Скобелев".

 


В-к "Монитор"
23-24.04.2011 г., стр. 5

РЕЙСОВЕТЕ И МЕТРОТО ДО 1,30 ДНЕС

До 1,30 ч. ще работи част от градския транспорт тази нощ, съобщиха вчера от Столичната община. Интервалът на влаковете в метрото ще е 20 минути. В рамките на удълженото работно време довечера ще се движат трамваите по линии с номера 3, 5, 6, 10, 18 и 22. Извънредно ще вървят и тролеи 1, 4 и 9, както и автобусите 11, 76, 85, 94, 102, 213, 214, 280, 309, 310 и 604. Освен градския транспорт извънредно довечера ще работят и екипи паяци, които ще обикалят централните булеварди и площади. Репатриращите машини ще отстраняват неправилно паркирани и пречещи на движението автомобили в района на пл. „Александър Невски” и по булевардите „Скобелев” и „Прага”.

 

София получи награда на UITP за развитие на градския транспорт

Е-мейл Печат

В-к "Банкер"
19.04.2011

София получи награда на UITP за развитие на градския транспорт

Призът бе връчен на кмета Йорданка Фандъкова от Международната асоциация за градски транспорт (UITP). Столична община получи награда за проекта Интегриран градски транспорт в надпревара с градове от Централна и Източна Европа. Това се случи на 59 Световен конгрес на Международната асоциация за градски транспорт, който се проведе през изминалата седмица в Дубай. Най-амбициозните инициативи и проекти бяха отличени с награди. Над 2000 делегати от 80 страни взеха участие в конгреса. Наградата бе донесена в София от Методи Аврамов, ръководител направление в „Център за градска мобилност”.

Българската столица беше и сред 5-те номинирани в категорията “Политически усилия за развитие на градския транспорт” заедно с Лондон (Великобритания), Каталуния (Испания), Лагос (Нигерия), Карнатака (Индия). В надпреварата се включиха 155 участници от 43 страни от всички континенти.

Проектът за интегриран градски транспорт, с които София участва включва разширяването на метрото, въвеждането на интелигентна система за управление на трафика, изграждането на 600 електронни информационни табла на спирките, закупуването на 50 нови нископодови тролейбуса, изграждането на едно ново трамвайно трасе (от Семинарията до кв.”Дървеница”) и обновяването на трамвайната линия на бул. “България”.

Проектът ще бъде финализиран до 2013 година. Той се реализира с финансирането на Европейския фонд за регионално развитие, ОП “Регионално развитие” и подкрепата на Министерство на регионалното развитие и благоустройството. След приключването на проекта се очаква трайно да се повиши качеството на услугите на градския транспорт, както и да се увеличи броя на хората, ползващи този вид транспорт. Проектът заедно с разширяването на метрото възлиза приблизително на 550 000 000 евро.

Наградите се дават за първи път. Целта на Международната асоциация за градски транспорт е да поощри усилията на градовете и страните за развитие на този вид транспорт и за удвояване на пазарния му дял в световен мащаб до 2025г.

Информация за асоциацията: Международната асоциация за градски транспорт е създадена преди 125 години. В нея участват 3 400 членове от 92 страни в целия свят. Асоциацията има за цел да създава и поддържа връзки между всички свои членове, както и да поощрява добрите практики и да посочва иновативните подходи в сектора. В асоциацията могат да членуват общини, оператори, инвеститори, производители, неправителствени организации и др.

 

 

Виртуален прецентър на СО
Общински новини


 София получи награда за развитие на градския транспорт
19.4.2011 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------

   Днес, 19 април, кметът на София Йорданка Фандъкова получи връчената от Международната асоциация за градски транспорт (UITP) награда на Столична община за развитие на градския транспорт. Столична община получи награда за проекта Интегриран градски транспорт в надпревара с градове от Централна и Източна Европа. Това се случи на 59 Световен конгрес на Международната асоциация за градски транспорт, който се проведе през изминалата седмица в Дубай. Най-амбициозните инициативи и проекти бяха отличени с награди. Над 2000 делегати от 80 страни взеха участие в конгреса. Наградата бе донесена в София от Методи Аврамов, ръководител направление в „Център за градска мобилност”.
   Българската столица беше и сред 5-те номинирани в категорията “Политически усилия за развитие на градския транспорт” заедно с Лондон (Великобритания), Каталуния (Испания), Лагос (Нигерия), Карнатака (Индия). В надпреварата се включиха 155 участници от 43 страни от всички континенти.
   Проектът за интегриран градски транспорт, с които София участва включва разширяването на метрото, въвеждането на интелигентна система за управление на трафика, изграждането на 600 електронни информационни табла на спирките, закупуването на 50 нови нископодови тролейбуса, изграждането на едно ново трамвайно трасе (от Семинарията до кв.”Дървеница”) и обновяването на трамвайната линия на бул. “България”.
   Проектът ще бъде финализиран до 2013 година. Той се реализира с финансирането на Европейския фонд за регионално развитие, ОП “Регионално развитие” и подкрепата на Министерство на регионалното развитие и благоустройството. След приключването на проекта се очаква трайно да се повиши качеството на услугите на градския транспорт, както и да се увеличи броя на хората, ползващи този вид транспорт. Проектът заедно с разширяването на метрото възлиза приблизително на 550 000 000 евро.
   Наградите се дават за първи път. Целта на Международната асоциация за градски транспорт е да поощри усилията на градовете и страните за развитие на този вид транспорт и за удвояване на пазарния му дял в световен мащаб до 2025г.
  

   Информация за асоциацията:
   Международната асоциация за градски транспорт е създадена преди 125 години. В нея участват 3 400 членове от 92 страни в целия свят. Асоциацията има за цел да създава и поддържа връзки между всички свои членове, както и да поощрява добрите практики и да посочва иновативните подходи в сектора. В асоциацията могат да членуват общини, оператори, инвеститори, производители, неправителствени организации и др.
 

 

В столицата удължават маршрута на тролеи 6 и 7 до Попа

Е-мейл Печат

В-к "Монитор"
06.04.2011 г., стр. 6

Автобусите за „Люлин” въртят през Централна гара

Къртицата затваря бул. „Сливница”

В столицата удължават маршрута на тролеи 6 и 7 до Попа


Заради строежа на метростанция „Лъвов мост” днес ще бъде затворено за движение едното платно на бул. „Сливница”. От компанията изпълнител на проекта обясниха, че къртицата трябва да пробие челната стена на новата станция, за да стигне до бул. „Мария Луиза”.
Северното платно на бул. „Сливница” в посока „Люлин” ще бъде затворено за движение днес, съобщиха от Центъра за градска мобилност. Ограниченията по основната пътна артерия бяха въведени вчера сутринта заради строежа на метростанция „Лъвов мост”. От общината обясниха, че забраната е наложена по искане на строителя  „Метрополитен”. Първоначално се появиха слухове за свличане на земни пластове и се твърдеше, че това е причината за ограниченията. По-късно обаче директорът на „Метрополитен” Стоян Братоев заяви, че мерките се въвеждат с цел обезопасяване на обекта. „Движението е временно спряно, трябва машината да пробие челната стена на станцията, за да мине под бул. „Мария Луиза”. Не е хубаво докато се работи, отгоре да минават тежки камиони”, коментира той. Според него опасност от свличания няма. За последно булевардът пропадна в този участък през септември миналата година. Тогава причината беше спукан водопровод.
Досега платното в посока „Люлин” беше стеснено в участъка при кръстовището с бул. „Мария Луиза”. Според Центъра за градска мобилност „Сливница” ще бъде отворен за движение отново утре в 4,30 сутринта. Дотогава се променя маршрутът на тролеи 6 и 7, които се движат от пл. „Сточна гара” до „Люлин”. Вместо по обичайното трасе, идвайки от „Люлин”, те ще завиват надясно по ул. „Опълченска” след това ще минават по бул. „Скобелев”, през подлеза на НДК, ще правят обратен завой при кино „Одеон” и ще се връщат обратно. „Всъщност маршрутът им се удължава”, коментираха от Центъра за градска мобилност. Промени има и в маршрутите на автобуси 11, 53, 309 и 310. Те ще завиват надясно на кръстовището на „Лъвов мост”. След това рейсовете ще се движат по бул. „Мария Луиза” до кръстовището с бул. „Христо Ботев”, където ще правят ляв завой и ще се връщат обратно на бул. „Сливница” на следващата пресечка. „Не се налага да се променят маршрутите на автобуси 213, 214 и 305, те и сега минават по същото трасе до Централна гара”, обясниха от Центъра за градска мобилност. Движението остава нормално и по южното платно на бул. „Сливница”.

 

Сменят половината рейсове с нови

Е-мейл Печат

В-к "Стандарт"
05.04.2011 г.,стр. 7

Сменят половината рейсове с нови

50% от всички автобуси в столицата ще бъдат подменени с чисто нови возила през следващата година, научи "Стандарт". До края на 2011 г. предстои да се обяви обществена поръчка за рейсовете. Планира се колите да не са втора употреба. Въпреки че покупката на стари возила би излязла по-евтино, инвестицията в ремонта им след това ще е по-голяма, обясниха от "Московска" 33. Автобусите задължително ще имат климатици и ще са достъпни за хора с увреждания. Предвижда се някои от рейсовете да вървят на газ, а други да са с модерни дизелови двигатели. Доставката на новите возила вероятно ще започне през 2012 г. През лятото на тази година пък се предвижда вместо сегашните маршрутки общината да пусне малки рейсчета. Бусчетата ще вървят в по-големите квартали и ще стигат до метрото. В тях ще може да се возим и със сегашните месечни карти за градския транспорт от 50 лв. Планира се да остане и комбинираният билет от 1,60 лв., който важи за рейс и метро, казаха още от общината.

 

Оставят 16 маршрутни линии в София

Е-мейл Печат

В-к "Дума"
05.04.2011 г.,стр. 4

Оставят 16 маршрутни линии в София
Микробуси ще возят до спирките на метрото

Маршрутните линии в София ще бъдат намалени наполовина. Това предвижда последният вариант на транспортната схема за столицата. Преди време от Столичната община лансираха идеята маршрутните таксита да бъдат спрени изцяло. В последния вариант се предвижда линиите на маршрутките да останат 16. Те ще тръгват от крайните квартали като "Люлин", "Младост" и "Обеля" и ще стигат до станциите на метрото.
Транспортната схема трябва да е готова в края на този месец. Според плановете маршрутките ще продължат да се движат в центъра на София до 2012 г., когато трябва да е готов вторият лъч на метрото. Според новата схема обаче маршрутките няма да могат да качват пътници на светофарите, както ще бъде забранено да спират при махане с ръка. Засега обаче все още не е ясно дали ще се направят специални спирки за маршрутките или те ще спират на спирките на градския транспорт.
Конкурсът за превозвачите по новите линии ще бъде обявен през май. Сегашните договори с фирмите, поддържащи линии на маршрутки, изтичат в края на юни и ако дотогава общината не е подготвила новите конкурси, ще бъдат удължени с още половин година.
В транспортната схема се предвижда и да бъдат пуснати специални вътрешноквартални микробуси, които да правят връзка между кварталите и спирките на метрото. Ще се продава комбиниран билет от 1.60 лв., който ще важи и за буса, и за другия транспорт.
За разлика от маршрутките тези микробуси няма да имат дълги линии, прекосяващи града, няма да спират по желание, а ще имат фиксирани спирки. Картите за градския транспорт ще важат и в новите автобуси, а цената им няма да се променя.
Новите договори за довеждащ транспорт ще са най-малко за 5 години. Автобусите ще трябва да са достъпни за хора с увреждания и майки с колички и да имат климатици. Най-вероятно ще бъдат в един цвят. По две нови такива автобусни линии ще има в "Младост", "Люлин", "Връбница", "Обеля" и "Дружба". По новите линии ще бъдат обслужвани и селата около столицата, както сега се движи рейс от Бистрица до метростанцията "Г. М. Димитров".

 


Страница 132 от 143

Полезни връзки