Кметът Йорданка Фандъкова: През 2017 г. залагаме цялостен ремонт на бул. „Дондуков“ и ул. „Граф Игнатиев“ с подмяна на водопроводната инсталация, трамвайните релси и настилките
19 Декември 2016 | 11:57 | Агенция "Фокус"

София. Залагаме цялостен ремонт на бул. „Дондуков“ и ул. „Граф Игнатиев“, която е със средства по ОП „Региони в растеж“, но не изцяло, добавяме и средства от бюджета, за да може да направим цялостен комплексен проект. Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова по време на откриването на семинара „Проект за бюджет на Столична община за 2017 година“ в Правец, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Ще започнем с цялостна промяна на ВиК инфраструктурата, там канализацията е на много десетилетия. Не можем да си позволим да обновим изцяло трамвайните релси и настилките, а в същото време да оставим канализацията и водопроводната инсталация стари“, обясни тя. „През 2017 година продължаваме на строителството на трети лъч на метрото, продължаваме изграждането на 7-те метростанции, които започнахме пред тази година и добавяме още 5 станции. Това са станцията на бул. „Владимир Вазов“ и 4 станции в кв. „Овча купел“ до Околовръстния път и кв. „Горна баня“, посочи Йорданка Фандъкова и уточни, че се залагат общо 243,5 млн. лева, като 20 млн. лева са от собствени приходи от бюджета на Столична община. „Продължаваме модернизацията на градския транспорт. В проекта за бюджет за 2017 година сме заложили и средства за закупуване на 13 нови трамвая по ОП „Регионално развитие“. Процедурата ще бъде обявена до края на тази година“, коментира кметът и допълни, че на финал е процедурата за закупуване на 30 нови автобуса. „Подготвят се проекти за цялостна реконструкция на трамвайните трасета по бул. „Македония“, бул. „Цар Борис Трети“, рехабилитация на трасето на ул. „Каменоделна“ и довършване на линията по бул. „България““, обясни Йорданка Фандъкова. По думите й през 2017 година е заложено завършване на втория етап на бул. „Монтевидео“ след приключването на тежки отчуждителни процедури, както и на разширението на бул. „Тодор Каблешков“, от бул. „Цар Борис Трети“ до „Бъкстон“. Кметът обясни, че цел през 2017 година е започването на изграждането на Източната тангента от „Ботевградско шосе“ до Северна скоростна тангента и участък от бул. „Рожен“, където предстоят сериозни отчуждителни процедури. „Залагаме средства за изграждане на кръгово кръстовище на бул. „Св. Климент Охридски“ и бул. „Андрей Ляпчев“. Предвидили сме ремонт на участъци от бул. „Шипченски проход“ и бул. „Асен Йорданов“ при Зала Арена Армеец, в участъка, в който не е реконструиран този булевард“, каза още Йорданка Фандъкова.



19 Декември 2016г.
Столичната община продължава политиката си на инвестиции и мерки за подобряване на транспортната и образователната инфраструктура, модернизация на градския транспорт, развитие на метромрежата. Това обяви в Правец кметът на София Йорданка Фандъкова, цитирана от БТА.
По време на семинар тя представи управленската програма и бюджета на Столична община за догодина.
Фандъкова подчерта, че следващата година общината ще насочи усилията си към ремонт на вътрешните квартални улици, реконструкция на междублоковите пространства и развитие на веломрежата в града.
Развитието на София като "зелен" град продължава да бъде основен приоритет. Това ще става като се подобрява качеството на въздуха. Йорданка Фандъкова отбеляза, че фокус в политиката на общината за 2017 г. ще бъдат иновациите и използването на новите технологии за решаването на ключови проблеми на града.
1,257 млрд. лв. е проектът за бюджет на Столичната община за следващата година. 612,5 млн.лв. са планираните собствени приходи. На стойност 397,34 млн.лв. е капиталовата програма. Средствата по оперативни програми на Европейския съюз (ЕС) са 275 млн. лв. от тях.
Йорданка Фандъкова обяви, че увеличение на местните данъци и такси не се предвижда.
Строителството на третия лъч на метрото и модернизацията на градския транспорт продължават догодина. Закупуването на 11 нови трамвая е заложено по Оперативна програма "Регионално развитие". До края на тази година трябва да бъде обявена и процедурата. Процедурата за закупуването на 30 нови автобуса вече е на финала, обяви още Фандъкова.
Ул. "Граф Игнатиев" ще бъде изцяло ремонтирана. Това ще стане със средства от ОП "Региони в растеж" и собствено финансиране на Столична община. Предвижда се изцяло да бъде подменена ВиК инфраструктурата, тъй като това не е правено десетилетия. Фандъкова обяви, че ще бъдат поставени изцяло нови трамвайни релси и нови тротоарни настилки.
Ремонт на бул. "Дондуков" също е планиран за догодина. Трамвайният път там също ще бъде подменен.
Столичният кмет анонсира също, че се подготвят проекти за цялостна реконструкция на трамвайните трасета по бул. "Цар Борис Трети", бул. "Македония", ул. "Каменоделска", както и да бъде довършена трамвайната линия по бул. "България" при бул. "Ив. Ев. Гешов".
След тежки отчуждителни процедури Столичната община залага довършване на втория етап на бул. "Монтевидео". Предвижда се разширяване на бул. "Тодор Каблешков" от бул. "Цар Борис Трети" до ж.к. "Бъкстон".
През следващата година предстои стартиране на изграждане на Източната тангента от "Ботевградско шосе" до Северната скоростна тангента.
Йорданка Фандъкова коментира, че се залагат средства за изграждане на кръговото кръстовище на бул. "Св. Климент Охридски" и бул. "Андрей Ляпчев". Ще бъдат ремонтирани и участъци от бул. "Шипченски проход" и бул. "Асен Йорданов" при зала "Арена Армеец".
Фандъкова обяви още, че се предвижда да бъдат изградени 5 асансьора в подлезите на бул. "Цариградско шосе". Това са част от мерките за достъпност на хората с увреждания.
Общината планира да завърши 4 нови детски градини - в кв. "Бояна", "Драгалевци", "Младост 4" и "Красна поляна".

в-к "Монитор"
14.10.2016 г., стр. 3

Новите интервали факт от 24 октомври, но само сутрин

Метрото идва през три минути

5 нови трамвая с камери и паник-бутони возят по линия №1 в София


През 3 минути ще се движат влаковете в столичното метро в сутрешния час пик по първа линия. Сега минималният интервал е 3,15 минути. Влакчетата, които се движат по лъча, който свързва „Надежда" и „Лозенец", сутрин ще идват през 6 минути, които с 30 секунди по-рано. Промяната ще влезе в сила от 24 октомври. От общината са взели решение да пуснат още 4 влака повече, за да не се блъскат хората, в най-натовареното време между 7,30 ч. и 9 ч. сутринта Това обясни вчера столичният градоначалник Йорданка Фандъкова, която присъства на пускането на 5 нови трамвая.
Чисто новите луксозни мотриси ще се движат по линия № 1. Трамваят има всички модерни системи - климатик, нисък под, удобен за хора с увреждания и за майки с колички, с монитори, система за съобщаване на спирките, похвали се Фандъкова. Освен това в тях има камери, които могат да следят и периферия извън вагона. Ватманът пък може да ги следи в реално време, а за по-голяма сигурност са монтирани и паник-бутони. Седалките са със специална устойчива тапицерия, така че да не могат да се късат от вандали. Специални екрани ще ни показват маршрута, спирката, температурата и скоростта на мотрисите. Новите возила струват 17 млн. лв., които са купени със заем от ЕИБ. „Трамваите са най-скъпите средства на градския транспорт след мотрисите на метрото. Средната цена в Европа на един трамвай е около 2 млн. евро. За тези постигнатата цена е около 1,6 млн. лв., съобщи кметът.
Продължаваме с модернизацията на градския транспорт, каза още Фандъкова. Тя припомни, че 15ренови-рани трамвая от Прага вече се движат по линия № 22, като до края на година ще дойдат още 5. През следващата година ще пристигнат 28 трамвая от Базел осигурени като грант от швейцарското правителство. Фандъкова подчерта, че вече има осигурени средства по ОП „Региони в растеж" за доставка на още 13 чисто нови трамваи, които до две години ще се движат по линия №5. Предстои и откриване на процедура за цялостна реконструкция на трамвайната линия по бул. „Цар Борис Трети" и ул. .Алабин" до Съдебната палата, каза още Фандъкова.



в-к "24 часа"
14.10.2016 г., стр. 4

Метрото по-начесто сутрин, пускат и 5 нови трамвая

Метрото в София ще се движи по-често в сутрешния час пик. От 24 октомври между 7,30 и 9 ч влакчетата по първата линия ще пристигат на всеки 3 минути. Интервалът на влаковете по втората линия пък се скъсява с половин минута и те вече ще са на 6 мин.
Скъсява се и интервалът на движение на трамваите по линия №7 - на 4-5 мин.
Пет нови трамвая пък ще обслужват линия №1. Последната нова мотриса беше пусната в четвъртък.
„До месец ще бъде обявена процедура за доставка на още 13 трамвая. Те ще започнат да се движат в София през 2018 г. и ще обслужват трасето по бул. „Цар Борис III", което предстои да ремонтираме", каза кметът на София Йорданка Фандъкова.
Догодина ще пристигнат и реновираните швейцарски мотриси. Двадесет от общо 25 чешки трамвая втора ръка пък вече обслужват линия №22.
Петте нови мотриси струват 17 млн. лв. Те са нископодови, с климатик, видеонаблюде-ние не само в пътническия салон, но и навън, и с паникбутон.
„Подменихме 90% от тролеите и 50% от автобусите. През миналата година пуснахме и първите 20 нови трамвая. Модернизацията на градския транспорт продължава да е приоритет", каза Фандъкова.



в-к "Труд"
14.10.2016 г., стр. 7

ДО МЕСЕЦ

София спира най-старите трамваи

Пуснаха 5 чисто нови мотриси по линия № 1

До месец най-старите трамваи „Дювак", които са на повече от половин век, ще бъдат изцяло изкарани от движение и ще бъдат заменени с нови модели. Това заяви вчера пред „Труд" изпълнителният директор на Столичния електротранспорт Евгений Ганчев. В момента най-старите мотриси се движат по трамвайните линии № 22 и 23 и се бракуват поетапно. На тяхно място в движение влизат трамваите втора ръка, които Столичната община купи от Чехия. От тях 15 вече се движат по линиите, предстои да се пуснат останалите 5.
В същото време 5 чисто нови трамвая тръгнаха вчера по линия № 1. Те са нископодови, климатизирани и са снабдени с камери и паникбутони, обясни вчера кметът на София Йорданка Фандъкова по време на представянето им.
Возилата струват на общината близо 17 млн. лв., като с тях броят на трамваите в София става 305.
Догодина се очакват да пристигнат още 28 употребявани мотриси от Базел. Те ще бъдат доставени като дарение от Швейцария по Българо-швейцарската програма за сътрудничество.
През ноември трябва да тръгне обществената поръчка за доставката на още 13 нови трамвая, които ще бъдат купени със средства по ОП „Региони в растеж". С тях ще бъдат заменени изцяло старите трамваи по линия № 5, обясни още Фандъкова.




в-к "Телеграф"
14.10.2016 г., стр. 8

ПУСНАХА. НОВИТЕ МОТРИСИ ПО ЛИНИЯ 1

Трамваите с камери и паникбутон

Сменят релсите по трасето на петицата от Съдебната палата до Княжево


Чисто нови трамваи с нисък под, модерни информационни табла, видеокамери, климатик и паникбутони бяха пуснати в София вчера.
Петте нови мотриси се движат по линия 1, а цената на всяка от тях е 1,66 млн. евро. „Важна част от трамвая е видеонаблюдението. Ватманът може да наблюдава не само салона, но и външната част на трамвая. Той разполага с паникбутон, в случай че има някакъв проблем, може да сигнализира веднага и да се вземат мерки", обясни кметът на столицата Йорданка Фандъкова, която присъства вчера на представянето на новите мотриси. „След като подменихме около 90 на сто от тролеите и над половината от автобусите в София, продължаваме с подмяната на трамваите", отбеляза тя.
Проект
Догодина предстои и реконструкция на трасето на трамвай номер 5 от Съдебната палата до Княжево, като следващия месец ще стартира процедурата по избор на изпълнител. Закупени ще бъдат и 13 модерни нови трамвая, които да се движат по обновеното трасе. Обновяването на трасето на петицата е част от втория етап на Проекта за интегриран градски транспорт на столицата, в който акцент се поставя върху релсовия транспорт.
Цена
Трамваите са най-скъпите превозни средства на градския транспорт след влаковете на метрото, изтъкна Фандъкова. По думите й средната цена на един трамвай в Европа е 2 млн. евро, но новите мотриси, които от вчера се движат по линията на единицата, са договорени за 1,66 млн. евро.
На символична цена пък ще бъдат доставени т.нар. зелени трамваи втора ръка, предоставени от швейцарското правителство, които също се планира да бъдат пуснати догодина. Мотрисите са 15-го-дишни и досега са обслужвали градския транспорт в Базел. Те ще заменят най-старите софийски трамваи, които са на повече от половин век.



Нови трамваи в София по линия №1
В ход е програма за поетапна подмяна на старите возила
Медиапул | 13 октомври 2016 |

Пет нови трамваи ще се движат по линия номер едно в София от днес. Това съобщи столичният кмет Йорданка Фандъкова при пускането им в експлоатация.
Трамваите са нископодови и с видеонаблюдение. Така ватманът може да наблюдава не само салона, но и външната част на трамвая. Той разполага с паник бутон, чрез който може да сигнализира при проблем.
Петте трамвая струват около 17 млн. лв., а средствата са осигурени чрез заем от Европейската инвестиционна банка.
След като подменихме около 90 на сто от тролеите и над половината от автобусите в София, продължаваме с подмяната на трамваите, каза Фандъкова.
Трамваите са най-скъпите средства на градския транспорт, след мотрисите на метрото. Средната цена в Европа на един трамвай е около 2 млн. евро. За тези трамваи постигнатата цена е около 1.6 млн. лв., направи равносметка Фандъкова.
В София са и 20 реновирани трамвая от Прага. От тях 15 вече се движат по линия номер 22. Предстои скоро да бъдат пуснати и останалите пет трамвая, съобщи още кметът.
През следващата година ще пристигнат трамваите от Базел, осигурени като грант от швейцарското правителство.
Вече има осигурени средства и от оперативна програма "Региони в растеж" за доставка на още нови трамваи.
През следващия месец очаквам да започне процедурата за избор на изпълнител за 13 нови трамвая, които ще заменят старите по линия номер 5, каза Фандъкова.
Предстои да бъде пуснат и търгът за цялостна реконструкция на трамвайната линия по бул. "Цар Борис Трети" и ул. "Алабин" до Съдебната палта.
През изминалия програмен период с европейски средства бяха купени и пуснати в движение 20 изцяло нови трамвая по линия номер 7. Беше направен и основен ремонт на около 5 км трамвайно трасе по бул. "България".