Зелен билет и безплатни буферни паркинги се въвеждат отново в София и днес заради прогнозни данни на Националния институт по метеорология и хидрология (НИМХ) за очаквания потенциал на замърсяване на въздуха с фини прахови частици (ФПЧ) в неделя, съобщиха от Столична община.
Това се дължи на прогнозата за създаване на мъгли в сутрешните часове в котловините, които задържат с натрупване атмосферните замърсители в ниските приземни слоеве. Зеленият билет и безплатните буферни паркинги бяха в сила и в неделя, 19 януари.
Мярката се въвежда за втори път тази година за прогнозни данни и е в изпълнение на ангажимента на Столичната община да предприема превантивни действия, допълват от пресцентъра на общината. Дни със зелен билет в София имаше на 9 и 10 януари.
Зеленият билет е на стойност 1 лев и важи за цял ден, припомнят от общината. Той може да се купи от водачите на превозните средства, с валидация на банкова карта, онлайн чрез портала на Центъра за градска мобилност (ЦГМ) или от касите в града- на хартиен носител или като електронен билет, зареден в карта.
Зеленият билет няма да важи за нощния градски транспорт, допълват от общината.
От Столична община призовават гражданите да оставят колите в неделя и понеделник и да използват градския транспорт, както и да спазват препоръките на здравните специалисти.
Изпратени са и съобщения до всички училища и детски градини с препоръка да се ограничи престоят на децата на открито днес.
Допълнително миене на улиците е мярка, която също се прилага при превишение на нивата на ФПЧ, но само в подходящи метеорологични условия, с цел да се избегнат опасни заледявания, пише още в съобщението. От 1 януари до момента са извършени над 300 проверки на различни обекти, източници на замърсяване на въздуха в София, допълват от пресцентъра на общината.
Продължава и текущият контрол за нарушенията на въведените забрани за навлизане на автомобили от екогрупа едно и две в зоната на "малкия ринг" в центъра на столицата, както и за употреба на печки на дърва и въглища в девет столични района, в сгради и места с изградена топлопреносна или газоразпределителна мрежа - "Средец", "Красно село", "Изгрев", "Илинден", "Студентски", "Оборище", "Възраждане", "Лозенец" и "Триадица".
До момента са изпратени над 1200 уведомления за нарушение на забраната за навлизане на автомобили в зоната на малкия ринг. Никой от уведомените граждани не е нарушавал след това забраната. От въвеждането на нискоемисионната зона на 1 декември до момента, броят на нарушителите е спаднал двойно и към момента те са около 2000 на ден. Това е и 10 пъти спад в броя на навлизащите в центъра на София най-замърсяващи коли от 1 и 2 екогрупа, от преди въвеждането на мярката, допълват от общината.

https://dnes.dir.bg/obshtestvo/zeleniyat-bilet-i-bezplatnite-buferni-parkingi-v-sofiya-ostavat-v-sila-i-dnes

Безплатна разходка с ретро трамвай днес организират Столичният електротранспорт и Общинското предприятие "Туризъм" (Visit Sofia) по повод 124 години от пускането на първия трамвай в София на 14 януари 1901 година. Това съобщиха от Столичната община.
По време на обиколката чрез кратка беседа пътуващите ще научат интересни факти за историята на първия трамвай в София, трамвайното движение и емблематичните места и обекти, през които се преминава. В духа на XX век всеки пътник ще се наслади и на музикално пътешествие с популярната за онова време шлагерна музика.
Началната спирка е надлез "Надежда", а часът на тръгване -  16:00 ч. / 17:00 ч. / 18:00 часа. Продължителността на маршрута е 30 минути. Крайна спирка е пл. "Журналист", час на тръгване -  16:30 ч. / 17:30 ч. / 18:30 ч. Трамваят ще спира на всяка спирка от маршрута. Не е необходимо предварително записване.
На 1 януари (по стар стил 14 януари) 1901 г. в 10:30 ч. след тържествено откриване тръгва първият електрически трамвай в София, припомнят от Столичната община. На церемония в присъствието на тогавашния столичен кмет Христо Попов тръгва първият вагон, тържествено накичен с цветя. Маршрутът му е от гарата до площад "Славейков". Дотогава едно от най-разпространените превозни средства сред софиянци са конските омнибуси, като основните им направления са селцата в подножието на Витоша - Банкя, Княжево и Горна баня.
От Общината посочват, че маршрутът на трамвая е нарочно подбран и за времето си е най-представителният - старата гара тъкмо е ремонтирана и разширена с луксозен салон, за да може да приема чуждестранни гости, а около пл. "Славейков" е центърът на столицата. Важно място за новата градска железопътна мрежа е Градската градина, която била опасана от всички страни с трамвайни линии. Това е проектът на германския инженер Клингенберг. Първият покрит вагон тръгва накичен с цветя. Около него са току-що назначените ватмани, зад тях - любопитните столичани.
София се явява една от първите европейски столици с електрифициран градски транспорт, добавят от Общината. Трамвайната мрежа е стигала до кварталите "Княжево", "Павлово", "Красно село" и "Подуяне", които по онова време са били села в околностите на столицата. Трамвайната мрежа била с обща дължина от 23 км, съставена от шест линии. Първите мотриси били зелени на цвят и наброявали общо 24 коли и ремаркета, доставени от Белгия. Не е имало спирки и трамваят е спирал само при знак от някой пасажер да слезе или да се качи. По-късно софиянци вече можели да се возят до "Подуяне", по "Пиротска" до църквата "Св. Никола" и до "Княжево".
В прессъобщението се посочва, че Столичната община инвестира в развитието на електрически обществен транспорт в обновяването на превозните средства и линии. Днес в града има над 200 км релсови трамвайни линии (единичен коловоз), а една от най-интересните и романтични спирки е "Вишнева". В момента продължава реконструкцията на бул."Рожен", където се обновява и трамвайният път. София днес разполага и с 52 км метро, което продължава да се разширява. В процес на строителство са още 10 км и десет метростанции, с които метрото ще поеме 46% от градския транспорт.
През декември миналата година коледен ретро трамвай се движеше в София.

Нископодови мотриси по линиите, които обслужват северните райони на София ще се движат от днес - 7 май. Това съобщиха от Столична община.
Новите трамваи ще обслужват линиите към кварталите Надежда, Свобода, Връбница и Обеля, климатизирани са и се движат тихо.
По линия 6 общо 5 от 10 трамвая ще бъдат нови, а всички останали - с нископодова секция. От 7 май тръгва и новата трамвайна линия 15 с маршрут ж. к. “Бъкстон” до метростанция “Витоша”.