Начало | Новини
Последни новини

София монтира умни светофари на 20 кръстовища

Е-мейл Печат

В-к "Сега"
29.01.2011 г., стр.4

София монтира умни светофари на 20 кръстовища

Интелигентна система за управление на трафика ще бъде монтирана на 20 от най-натоварените столични кръстовища. Това е част от проект за интегриран градски транспорт, с който София кандидатства за 50 млн. евро безвъзмездно финансиране по ОП "Регионално развитие". Общинското съфинансиране е 13.8 млн. евро, които столицата ще изтегли като кредит от Европейската банка за възстановяване и развитие.
Умните светофари ще работят съобразно реалното натоварване и с различни програми през деня. 7 от кръстовищата ще бъдат реконструирани, като ще се изградят бусленти. Модернизирани ще бъдат кръстовищата на бул. "България" и "Черни връх", пл. "Орлов мост", бул. "Дондуков" и "В. Левски", бул. "Яворов" и "Шипченски проход" и др. Стойността на проекта е 5.4 млн. евро.
С останалите пари ще се поставят 600 броя електронни табла на спирките и ще се изградят 400 нови спирки. Те ще бъдат стопанисвани от Центъра за градска мобилност, като по изискване на Европа по тях няма да се поставят реклами. Над 800 спирки в града в момента са в изключително лошо състояние. Ще бъдат закупени и 50 нови тролея и ще се изградят две нови трамвайни трасета - от Семинарията до Студентски град и по бул. "България". Това ще увеличи скоростта на трамваите по бул. "България" от средно 16 км/ч на 19 км/ч.

 

 

В-к "Монитор"
29.01.2011 г., стр. 6

Зелена вълна за градския транспорт по 20 кръстовища

Умни светофари ще превключват, за да мине рейса


Зелени вълни ще бъдат пуснати по няколко ключови булеварда в столицата. Светофарите на кръстовищата ще се регулират така, че да осигурят по-бързо преминаване на колите на градския транспорт. За целта на уредбите ще бъдат монтирани специални устройства, като датчици ще има и в 750 автобуси, тролеи и трамваи.
Кръстовищата „ще поумнеят” по проект, за който Столичната община е поканена да кандидатства за 50 млн. евро по оперативна програма „Регионално развитие”. Съфинансирането е 13,8 млн. евро, които ще бъдат осигурени със заем от Европейската банка за възстановяване и развитие.
За реализиране на интелигентната система за управление на трафика по 20 кръстовища са необходими 5,4 млн. евро с ДДС, обясни зам.-кметът по транспорта на Столичната община Любомир Христов. Според плана системата ще бъде изградена през 2012 г., тъй като се очаква проектът да бъде одобрен чак през есента.
„Зелената вълна ще подобри привлекателността на градския транспорт, тъй като колите ще се движат с по-голяма скорост.Освен това обаче ще бъдат отпушени и тапите по тези кръстовища, които са едни от най-натоварените в града”, обясниха от „Московска” 33. Сред кръстовищата са площад „Орлов мост” и по протежение на булевардите „България”, „Васил Левски” и „Евлоги и Христо Георгиеви”.
 „Кръстовищата са избрани така, че да включват двете скоростни трамвайни трасета, които ще се изграждат с финансирането по оперативната програма, както и маршрутите на тролеите, които ще бъдат подменени пак по този проект”, обясни още зам.-кметът Христов. С част от парите общината планира да рехабилитира трамвайното трасе по бул. „България”, така че да пусне скоростен влак по него и да изгради релсов път от Семинарията до Студентския град. Според изчисленията с подмяната на линиите по „България” пътникопотокът в трамваите ще се увеличи двойно.
С 33 млн. евро пък ще бъдат купени 50 нови тролейбуса, които ще имат климатици и ще се движат по линии 1, 2, 5 и 9. С тях автопаркът ще бъде подменен почти на 100 процента. Мотивацията на общината да заложи на купуването на тролеи е константният брой пътници в този вид транспорт през последните 10 години.
Както „Монитор” писа, в проекта са заложени още изграждането на 400 спирконавеса и монтирането на „говорещи” табла на 600 спирки. Очаква се реализацията на проекта да приключи до началото на 2013 г.

Къде ще има “умни” светофари

1. Кръстовище на пл. "Орлов мост"
2. Бул. „България” и бул. "Гоце Делчев"
3. Бул. „България” и ул. "Т. Каблешков"
4. Бул. „България” и бул. "Акад. Ив. Е. Гешов"
5. Бул. "България" и бул. "Черни връх"
6. Бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" и бул. "Др. Цанков"
7. Бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" и ул. "Ген. Й. Гурко"
8. Бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" и ул. "Оборище"
9. Бул. "В. Левски" и бул. "Кн. Ал. Дондуков"
10. Бул. "В. Левски" и бул. "Цар Освободител"
11. Бул. "В. Левски" и ул. "Оборище"
12. Бул. "Н. Петков" и бул. "Цар Борис Трети"
13. Бул. "П. К. Яворов" и бул. "Шипченски проход"
14. Бул. "П. К. Яворов" и ул. "Ст. Михайловски"
15 Бул. "Г. М. Димитров" и бул. "Н. Габровски"
16. Бул. "Г. М. Димитров" и бул. "Др. Цанков"
17. Бул. "Цар Борис Трети" и ул. "Житница"
18. Бул. "Ал. Малинов" и бул. "А. Сахаров"
19. Бул. "Ал. Малинов" и бул. "А. Ляпчев"
20. Бул. "Прага" и бул. "П. Славейков"

Нови автобуси в още 6 общини

Зам.-кметът Любомир Христов представи проект за модернизация на градския транспорт.
Проекти за модернизация на транспорта ще бъдат реализирани в още шест големи общини у нас. Общото финансиране, което се отпуска по оперативна програма „Регионално развитие”, е 340 млн. лева.
Бургас спечели пилотния проект и вече харчи 140 млн. лв. за обновяване на автопарка и ремонти на спирки и трасета. С парите се купуват 70 нови автобуса, въвеждат се системи за видеонаблюдение и електронно таксуване, както и се ремонтират спирките и трасетата, по които се движат рейсовете.
Другите градове, които са поканени да кандидатстват за финансиране заедно със София, са Варна, Пловдив, Русе, Стара Загора и Плевен. Кметовете им трябва да подават своите проекти за модернизиране и подобряване на градския транспорт от 15 ноември 2011 г. до 15 март 2012 г.

 

 

В-к "24 часа"
29.01.2011 г., стр. 4

Слагат зелена вълна на 20 кръстовища в София, сред тях ще са тези при Орлов мост и Ректората. Бусленти пък ще има по булевардите „България" и "Г. М.Димитров". Изграждането им е част от проект за 63 млн. евро, с който Столичната община ще кандидатства по оперативна програма "Регионално развитие", съобщи зам.-кметът по транспорт Любомир Христов. Проектът предвижда 50 нови тролея, нов трамвай от семинарията до Студентски град и др .

 


В-к "Телеграф"
29.01.2011 г., стр. 6

УМНИ СВЕТОФАРИ ПРАВЯТ РЕЙСА ПО-БЪРЗ

ТРОЛЕЯТ ВЪРВИ И БЕЗ ТИРАНИ


Модерни тролеи, които могат да се движат дори при авария в електропреносната мрежа, ще обслужват пътниците в столичния градски транспорт.
Предстои купуването на 50 нови машини, оборудвани с климатик и дизелов агрегат, които да заменят раздрънканите стари тролеи, чиито „тиранти" често падат и предизвикват суматоха по пътищата. Миналата година бяха пуснати в движение други 30 нови тролея. Като се прибавят към тях и тези, които предстои да се купят, автопаркът на столичния електротранспорт ще бъде обновен почти на 100%. Скоростта на движение на тролеите пък ще се увеличи с 2,2 на сто. В момента с тролей се возят около 13% от пътниците на градския транспорт в София. Очаква се след пускането на новите коли техният дял да стигне 18 на сто, което с близо 50% повече от сега.
Проект
Това съобщи зам.-кметът на столицата Любомир Христов при представянето на проект за интегриран столичен градски   транспорт    вчера.
Приоритет в него е развитието на електротранспорта като по-екологичен. В проекта обаче се предвижда и увеличаване на скоростта на автобусите. Това ще стане чрез внедряване на интелигентни системи за управление на трафика в светофарите на 20 ключови столични кръстовища, както и в 750 автобуси и тролеи. Системите ще бъдат програмирани така, че да пускат зелена вълна приоритетно за градския транспорт, за да стане той по-бърз и привлекателен за повече столичани. Кръстовищата, на които ще бъдат монтирани системите, са основно по бул. „България", по бул. „Г. М. Димитров", както и при Ректората, на Орлов мост, на пресечките на „Евлоги Георгиев" с „Оборище" и „Драган Цанков".
Трамваи
От 16 на 19,5 км/час пък ще бъде вдигната скоростта на движение на трамваите по бул. „България". За целта предстои да бъде извършена цялостна рехабилитация на съществуващия там релсов път.
Част от проекта е и обновяване на спирките на градския транспорт. На 600 от тях ще бъдат инсталирани електронни табла, съобщаващи след колко време ще дойде очакваният рейс. На други 400 спирки пък ще се монтират навеси.
Стойността на проекта е малко над 63 млн. евро. 50 млн. от тях ще бъдат осигурени по оперативна програма „Регионално развитие". Цялостно проектът се предвижда да завърши през 2013 г. Много от съоръженията обаче ще бъдат изградени и ще се ползват и преди това.

 

 

В-к "Труд"
29.01.2011 г.,стр. 4

„Умни" кръстовища ще отпушват трафика в София

50 нови тролея с климатик ще тръгнат из града

 „Интелигентни" кръстовища, 50 нови тролейбуси и приветливи спиркови навеси ще има в София до началото на 2013 г. Това предвижда проект за модернизация на градския транспорт, представен вчера от заместник-кмета на града Любомир Христов.
На 20 кръстовища в столицата да действа т. нар. интелигентна система на светофарните уредби. При идването на автобус или тролей светофарът ще го разпознава и ще осигурява зелена вълна. В кабината на шофьора ще има датчик, който ще се свързва със светофара. Първоначално с такава техника ще бъдат снабдени 750 возила. Проектът струва 5,4 млн. евро. Ще „поумнеят" кръстовищата при бул. „България" и бул. „Черни връх", при Ректората, на Орлов мост, пресечките на бул. „Христо и Евлоги Георгиеви" с бул. „Драган Цанков" и ул „Гурко", на бул. „Цар Борис III" и ул. „Житница"   и АРВ София трябва да грейнат още 600 електронни табла на спирките ( за 1,2 млн. евро). Те ще показват вида и номера на превозното средство, както и времето за пристигането му (в момента има 90 такива табла). Заместник-кметът Христов обеща, че спирките на градския транспорт ще станат по-приятни за гражданите с поставянето на 400 нови навеса на обща стойност 2,4 млн. евро. Те ще бъдат изградени на места, в които няма интерес за реклама и съответно не могат да бъдат дадени на концесия. „Спирковите навеси ще разполагат и с места за хора в неравностойно положение", добави Христов. Истинска радост за изстрадалия пътник в София ще е закупуването на 50 нископоди съчленени тролейбуси (33 млн. евро). През лятото в тях няма да е мор, защото ще бъдат с климатици. „С тях ще намалим разходите за поддръжка на автопарка със 70%, както и средствата за електроенергия - с 15%. Така ще бъдат обновени на 100% тролеите в София. От подмяна се нуждаят и 50% от автобусите", каза Христов. Проектът   за   градския транспорт предвижда още рехабилитация на трамвайната линия по бул. „България" (6,2 млн. евро). С поставянето на новите релси (3,7 км) очакванията са средната скорост на мотрисите да се повиши от 16 на 19,5 км/ч. Освен това ще бъдат основно реконструирани 13 спирки и навеси по линията. След близо 2 г. хората от кварталите „Дианабад", „Дървеница" и от Студентския град ще стигат по-лесно до метрото. Там ще бъде пусната нова трамвайна линия - от Семинарията до „Дървеница". Общата стойност на проекта е около 63 млн. евро, от които 50 млн. евро са по европейските програми.

 

Градският транспорт ще кара с 18 млн. лв. дефицит

Е-мейл Печат

В-к "Сега"
27.01.2011 г., стр.5

Градският транспорт ще кара с 18 млн. лв. дефицит

Столичният градски транспорт ще продължи да затъва финансово и през тази година. Поне 18 млн. лв. ще е дефицитът в транспортните дружества за 2011 г., стана ясно на заседание на общинската транспортна комисия.
През тази година кметството ще даде 75 млн. лв. за преференциални карти и 15 млн. лв. за транспортната задача. Като се прибавят собствените приходи на дружествата и субсидията от държавата, общо бюджетът на общинските транспортни дружества става 262 млн. лв. Това е с 18 млн. лв. по-малко, отколкото е необходимо за нормалното функциониране на транспорта в града. Към този дефицит трябва да се прибавят и 42 млн. лв. задължения на дружествата от минали години към операторите.
Общинските съветници попитаха зам.-кмета по финансите Минко Герджиков дали е възможно да се увеличат общинските средства за транспорта. "Може, но трябва да вземем от парите за кърпене на дупки или от кръстовищата на две нива", отговори Герджиков. Той напомни, че за последните два месеца на м.г. общината спешно трябваше да отпусне 7 млн. лв. заем на градския транспорт, за да закърпи положението до края на годината.
На фона на абсолютния финансов батак в градския транспорт общината ще изтегли над 32.8 млн. евро кредит от ЕБВР, за да осигури необходимото съфинансиране на транспортни проекти и да погаси част от старите задължения.

ОПТИМИСТИЧНО

Зам.-кметът по транспорта Любомир Христов обясни, че е възможно собствените приходи на транспорта да се увеличат - например с въвеждането на електронната система за таксуване и "т.нар. наречените реформи". "При нас през м.г. каквото можеше да се оптимизира, сме го направили. Съкратихме и 200 човека", каза шефът на Столичния електротранспорт Евгени Ганчев. Съуправителят на Центъра за градска мобилност Николай Костов също каза, че през м.г. са намалили работното време и са съкратили работници. А електронно таксуване ще бъде въведено изцяло догодина.

 

600 спирки казват кога идва рейсът

Е-мейл Печат

В-к "Телеграф"
27.01.2011 г., стр.9

600 спирки казват кога идва рейсът

Още 600 електронни информационни табла   ще  бъдат монтирани на спирките на градския транспорт в столицата, за да инфор­мират пътниците след колко време ще пристигне чаканият от тях рейс. Сега такива табла има на 93 места в града и те се  приемат много добре от пътниците, отчитат от общината. На 400 спирки пък се планира да бъдат поставени и нови навеси. В момента такива липсват на повече от половината «места, на които спира градският транспорт, а много от съществуващите са в лошо състояние. Мо­дернизирането на спирки­те е част от проекта за ин­тегриран градски транс­порт, с който София ще кандидатства за финан­сиране по оперативна програма     „Регионално развитие.
Жици
Друг компонент в проекта е обновяване на тролейбусния парк в столицата. Предвижда се доставка на 50 нови съчленени тролея, които да заменят таралянкащите се от десетилетия стари коли по линиите 1, 2, 5 и 9. Чрез новите тролейбуси ще се намалят разходите за под­дръжка и енергия и ще се увеличи скоростта на придвижването.
Кръстовища
Предвижда се рейсо­вете на градския транспорт да бъдат пропуска­ни с предимство през 20 ключови кръстовища. То­ва ще стане чрез монтиране на специално обо­рудване в светофарните уредби на въпросните кръстовища, както и в 750 коли на градския транспорт. Оборудване­то ще позволи светофа­рите да се съобразяват с действителното нато­варване, както и да рабо­тят с различни програми през различните части на деня. Седем от 20-те включени в проекта кръстовища се планира да бъдат ремонтирани, като се изградят и бус ленти.
Стойността на проекта е 63,8 млн. евро. От тях 50 млн. се предвижда да дойдат от еврофондовете по ОП „Регионално развитие", а останалите средства са съфинансиране от общината. Планира се то да бъде осигурено със заем от Европейската банка за възстановяване и развитие.

 

 

В-к "Телеграф"
27.01.2011 г., стр.9

Трамвай от Семинарията да Студентския град

Нова трамвайна линия ще свързва района на Семинарията с „Дърве­ница"   и   Студентския град. 2,8 км релсов път се планира да бъде изг­раден между кръстови­щето на ул. „Стоян Михайловски,, и бул. „Пейо Яворов" и пресечката на булевардите „Климент Охридски" и „Г.М. Ди­митров".  Отделно ще бъдат реконструирани релсите в кв. „Дървени­ца" покрай Техническия и Минно-геоложкия уни­верситет.   Предвижда се и цялостна рехабилитация на релсовия път по бул. „България", с ко­ето ще се ускори движението на трамваите и ще се намалят повредите по трасето, заради които сега често се налагат ремонти.

 

Обличат столичните инспектори в униформи

Е-мейл Печат

В-к "24 часа"
27.01.2011 г., стр.4

До 2 г. умни системи борят трафика по 20 кръстовища

Обличат столичните инспектори в униформи


Умни системи ще пускат колите и ще сложат край на задръстванията по 20 натоварени кръстовища в София до 2 г. Светофарите ще работят на различни режими, които ще се сменят според трафика. Такива системи ще имат и 750 коли на градския транспорт, предвижда проектът за интегриран градски транспорт на Столичната община.
Той е за 63,8 млн. евро, които ще дойдат от оперативна програма "Регионално развитие". В него влиза и ремонт на трамвайното трасе по бул. "България", след който мотрисите ще се движат с 20 км/ч вместо със сегашните 16. Ще се пусне и нов трамвай от семинарията до Студентски град, а 50 нови тролея ще возят по линиите 1, 2, 5 и 9, подчерта зам.-кметът по транспорт Любомир Христов.
София ще вземе заем от 32,8 млн. евро от ЕБВР за съфинансиране на проекта, изграждане на тикет системата в автобусите и погасяване на стари задължения, добави зам.-кметът по финанси Минко Герджиков.
Вместо 12 ч общинските полицаи ще работят по 8 ч и ще ходят по един, обяви по-късно зам.-кметът по сигурността Иван Сотиров. Така градските ченгета ще контролират по-голяма територия. Сега на улицата са 40 полицаи, а другите 70 пазят сгради. Идеята е поне още 30- 40 също да работят на терен.
Общината има намерение да облече в униформи градските инспектори, заяви Сотиров. Видеокамери пък ще пазят подлеза на властта между президентството и Министерския съвет. Работна група обсъжда дали подлезите да се дадат на концесия и дали в някои да се върнат охранителите на "Егида".

 

Сменят тролейбусите и спирките в София

Е-мейл Печат

В-к "Монитор"
27.01.2011 г., стр. 6

С проект по еврофондовете

Сменят тролейбусите и спирките в София

Пускат новите возила по линии 1, 2, 3 и 9

Пълна подмяна на автопарка от тролейбуси и рехабилитация на 400 спирки планират в Столичната община. Проектът за модернизация на градския транспорт ще се осъществи с 50 млн. евро, за които кметството е поканено да кандидатства по оперативна програма „Регионално развитие”, и още 13,8 млн. евро съфинансиране, което бъде осигурено чрез заем от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР).
„Планираме закупуването на 50 нови тролейбуса, с които почти напълно ще подменим автопарка. В момента имаме 90 возила, като 30 от тях бяха подменени през лятото. Те се движат по линии 4 и 11”, обясни зам.-кметът по транспорта на Столичната община Любомир Христов. Новите тролеи ще бъдат пуснати по линии 1, 2, 3 и 9. Очаква се закупуването им да струва 33 млн. евро с ДДС.
С другата част от европейския гранд ще бъде финансирано изграждането на скоростни трамвайни трасета на мястото на съществуващите релси по бул. „България”, както и от Семинарията до Студентския град. Прогнозната стойност на двата проекта е 20,7 млн. евро с ДДС, като се очаква мотрисите да развиват по трасетата скорост от 19,5 км/ч. В момента трамваите по бул. „България” се движат с 16 км/ч.
На 600 спирки ще бъдат монтирани електронни информационни табла, а на 20 кръстовища и в 750 возила на градския транспорт ще бъдат поставени устройства за интелигентно управление на трафика. Така хората навсякъде ще знаят кога идва автобусът, а също така ще се спести и време за пътуване, обясниха още от „Московска” 33. За целта ще бъдат похарчени общо 6,8 млн. евро с ДДС.
Проектът ще бъде подаден за одобрение в Министерството на регионалното развитие и благоустройството в рамките на месец, обясни още зам.-кметът Любомир Христов. Реализацията му обаче вероятно ще започне през следващата година, тъй като след положително становище на ведомството, апликационната форма за финансиране трябва да бъде подадена и одобрена и в Брюксел.

Общината тегли €32,8 млн. заем за транспорта

Столичната община ще изтегли общо 32,8 млн. евро заем от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР). С 13,8 млн. ще се съфинансира проектът за модернизация на градския транспорт, а с останалите пари ще се платят изграждането на тикет системата в автобусите и текущите задължения на общинските оператори. Разрешение за теглене на кредита бе гласувано вчера в транспортната комисия на „Московска” 33. Кметството ще връща само милионите за съфинансирането на европейския проект, като парите ще се изплащат 13 години след 3 години гратисен период. Останалата сума ще се изплаща от дружествата. Центърът за градска мобилност ще получи 7 млн. евро за изграждане на тикет системата в автобусите, която се очаква да повиши приходите за билети с 10 млн. лв. Заемът ще се връща 12 г., като гратисният период е 3 г.  По 6 млн. евро ще получат Столичният електротранспорт и „Метрополитен”, за да покрият текущите си задължения. Те ще връщат парите за 3 г. след гратисен период от 18 месеца.
Междувременно обаче на транспортната комисия стана ясно, че през тази година не достигат близо 18 млн. лв. за нормално функциониране на градския транспорт. Сметката бе направена на база на твърдението на общинари, че затова са необходими 280 млн. лв. В същото време общината отпуска 90 млн. лв. за транспорта, държавата – 30, а очакваните собствени приходи са 142 млн. лв., което прави общо 262 милиона.

 


Страница 121 от 127

Архив новини


Полезни връзки