Начало | Новини
Последни новини

Тунелът на НДК става двупосочен, без трамвай 6 заради метрото

Е-мейл Печат
в-к "24 часа"
29.01.2016 г., стр. 7

Тунелът на НДК става двупосочен, без трамвай 6 заради метрото


От април транспортният тунел при НДК става двупосочен. В двете посоки ще се движат автомобилите и по бул. „Васил Левски" от бул. „Патриарх Евтимий" до НДК. Промяната се налага заради строителството на третия лъч на метрото.
По същата причина се спират и трамваите по линия 6, съобщи зам.-кметът по транспорта Любомир Христов.
Точната дата, в която ще влязат промените, зависи от строителството на метрото.
Трамваите по линия 6 обаче няма да бъдат възстановени после, тъй като проектът за реконструкция на бул. „Скобелев" предвижда да бъдат заместени от тролеи, за да се осигури достъп до военното НДК, в което ще е районният съд.
 

София с 1,26 млрд. бюджет, отива за автобуси, чистота и ремонти

Е-мейл Печат
в-к "24 часа"
29.01.2016 г., стр. 10

София с 1,26 млрд. бюджет, отива за автобуси, чистота и ремонти

1,26 млрд. лв. ще е бюджетът на София за 2016 г. След 3 часа дебати той бе приет от СОС. Против бяха съветниците от БСП и коалиция „Сердика", а от „Глас народен" се въздържаха.
Инвестиционната програма е 421 млн. лв.
„Бюджетът гарантира зелени политики във всички сфери. Ключовият проект за 2016 г. е третият лъч на метрото. Модернизацията на градския транспорт продължава с покупката на 140 автобуса и 5 трамвая. Ще завършим интелигентната система за управление на трафика по 160 кръстовища. Продължават ремонтите на улици. Ще построим 7 детски градини и ще обновим 2. Увеличени са средствата за миене, поддържане на междублокови пространства, видеонаблюдение и спорт", каза кметът Йорданка Фандъкова.
 

Всички светофари „поумняват" догодина

Е-мейл Печат
в-к "Труд"
28.12.2015 г. , стр.7

На 160 кръстовища в София

Всички светофари „поумняват" догодина

Времето за пътуване в града пада с 30 на сто


Светофарите на 160 кръстовища в София ще "поумнеят" до края на следващата година. Така ще бъде завършен проектът за интелигентната система за управление на трафика, реализацията на който струва около 10 млн. лв.
Целта е да бъде регулирано превключването на светофарите, за да се намали времето за пътуване, както и вредните емисии в атмосферата.
С датчици вече са оборудвани 20-те най-ключови кръстовища в града. Сред тях са тези по бул. „България", на Ректората, по бул. „Васил Левски", по бул. „Никола Вапцаров", по ул. „Оборище", на бул. „Алея Яворов" и на Сточна гара. На 750 превозни средства от градския транспорт, които преминават през тези кръстовища, са монтирани предавателни устройства. Те излъчват сигнал към системата на светофарите и все едно „разговарят" с тях.
Принципът ще е същият и за останалите кръстовища - след като светофарната система припознае тролея, трамвая или автобуса, чрез софтуера си тя ще се свързва автоматично с базата данни на Центъра за градска мобилност и ще установява дали превозното средство се движи по график. Ако има закъснение, светофарът ще бъде превключен, за да осигури зелена светлина на возилото.
"Времето за пътуване ще бъде намалено с 30%, вредните емисии - с 25%, а разходите за гориво - с 9%", обясни зам.-кметът по транспорта на Столичната община Любомир Христов.
 

Всички светофари „поумняват" догодина

Е-мейл Печат
в-к "Труд"
28.12.2015 г. , стр.7

На 160 кръстовища в София

Всички светофари „поумняват" догодина

Времето за пътуване в града пада с 30 на сто



Светофарите на 160 кръстовища в София ще "поумнеят" до края на следващата година. Така ще бъде завършен проектът за интелигентната система за управление на трафика, реализацията на който струва около 10 млн. лв.
Целта е да бъде регулирано превключването на светофарите, за да се намали времето за пътуване, както и вредните емисии в атмосферата.
С датчици вече са оборудвани 20-те най-ключови кръстовища в града. Сред тях са тези по бул. „България", на Ректората, по бул. „Васил Левски", по бул. „Никола Вапцаров", по ул. „Оборище", на бул. „Алея Яворов" и на Сточна гара. На 750 превозни средства от градския транспорт, които преминават през тези кръстовища, са монтирани предавателни устройства. Те излъчват сигнал към системата на светофарите и все едно „разговарят" с тях.
Принципът ще е същият и за останалите кръстовища - след като светофарната система припознае тролея, трамвая или автобуса, чрез софтуера си тя ще се свързва автоматично с базата данни на Центъра за градска мобилност и ще установява дали превозното средство се движи по график. Ако има закъснение, светофарът ще бъде превключен, за да осигури зелена светлина на возилото.
"Времето за пътуване ще бъде намалено с 30%, вредните емисии - с 25%, а разходите за гориво - с 9%", обясни зам.-кметът по транспорта на Столичната община Любомир Христов.
 

Вадят трамваите от тунела под НДК

Е-мейл Печат

в-к "Монитор"
14.12.2015 г., стр. 6


Махат трамваите от тунела на НДК

Трамваите вече няма да минават през тунела на НДК в столицата, а ще се движат по нови релси в посока бул. „Витоша". Това е заложено в ремонта на бул. „Ген. М. Д. Скобелев" между „Христо Ботев" и „Витоша", за който общината вече пусна обществена поръчка за 8,1 млн. лв. Мотрисите по линиите 1 и 7 минават от НДК през бул. „Ген. Скобелев" и „Христо Ботев", за да стигнат до Централна гара. Трасето обаче минава прекалено близо до сградите над тунела и пречи на живеещите там. Затова проектът предвижда преместването на трамвая в средата на булеварда, непосредствено след ул. „Княз Борис I". Шумоизолиращи елементи пък ще намалят вибрациите на трамвая с 60%. Планирано е бул. „Скобелев" да бъде покрит в участъка между пресечките „Цар Асен" и „Цар Борис". Така от страната на Военното НДК ще се отворят две ленти за автомобилния трафик, което ще улесни ползването на бъдещия районен съд. С парите ще се подмени и канализацията, която не е виждала ремонт от 80-те години на миналия век. Майсторите ще подменят и осветлението, ще наредят нови бордюри и тротоари. Ще се посадят и широколистни дървета, 117 храсти и 369 кв.м тревни площи. Целият проект трябва да е готов до 31 декември 2018 г.

 

 

в-к "24 часа"
16.12.2015 г., стр. 4

Вадят трамваите от тунела под НДК

10 нови паяка за 2,5 млн. лева

Без трамваи в тунела пред НДК - това предвижда обществената поръчка за реконструкция по бул. „Скобелев", обявена от Столичната община. Тя е за проектиране и строителство за участъка между булевардите „Хр. Ботев" и „Витоша".
Освен че ще извади трамваите от транспортния тунел, реконструкцията трябва да осигури достъп до Военното НДК. В него догодина ще се премести Районният съд. Прогнозната й стойност е 6,7 млн. лв. Съдът ще е достъпен по локални платна с по 2 ленти за движение. Според проекта трамвайната линия ще се измести и свърже със съществуващото трасе при кръстовището с бул. „Витоша". Реконструкцията на бул. „Скобелев" осигурява директна връзка на трамвая по бул. „Хр. Ботев" с този по „Витоша" на ниво терен. В участъка линиите ще бъдат в северния локал и така се отдалечават от околните сгради. Преди години, когато трамваят бе преместен под прозорците им заради строежа на втората метролиния и махането на релсите от част от „Витоша" обитателите им протестираха. Дали реконструкцията ще стане през 2016-а, или през 2017 г., ще се изясни напролет. Тя беше предложена преди няколко години от главния архитект Петър Диков. „Зависи от строителството на третия лъч на метрото, което ще затрудни придвижването в центъра. След като то започне, ще направим оценка на цялостната организация на движение и ще преценим за ремонта на бул. „Скобелев", обясни зам.-кметът по транспорта Любомир Христов.
10 паяка пък ще купи в следващите 5 г. Центърът за градска мобилност. За тях ще се платят до 2,5 млн. лв., предвижда доклад до СОС. ЦГМ има 14 паяка, но 4 са от 1994 г. и били амортизирани.
 


Страница 9 от 123


Полезни връзки