Начало | Новини
Последни новини

ЕК одобри първия голям проект по ОПРР 2014-2020 за „Интегриран градски транспорт - фаза II“ на Столична община

Е-мейл Печат
08.10.2018г.
 
ЕК одобри първия голям проект по ОПРР 2014-2020 за „Интегриран градски транспорт - фаза II“ на Столична община.
На 08.10.2018 година Европейската комисия (ЕК) одобри проект „Интегриран столичен градски транспорт - фаза II“ на Столична община, който е "голям“ проект по смисъла на чл. 100 от Регламент (ЕО) № 1303/2013 и се финансира в рамките на процедура BG16RFOP001-1.001-039„Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие 2014-2020” на Оперативна програма „Региони в растеж“ (ОПРР) 2014-2020 г.
Общата стойност на проекта е в размер на 125 млн. лв., от които 107,3 млн. лв. е безвъзмездната финансова помощ по ОПРР.
Основните дейности, включени в проекта, са свързани с реконструкция на трамваен релсов път по ул. “Каменоделска“ - от кръстовището с бул. "К.Стоилов" до крайно трамвайно ухо "Орландовци", реконструкция на трамваен релсов път по бул. “Цар Борис III“ - от ухо “Княжево“ до ухо “Съдебна палата“, закупуване на 13 нови нископодови съчленени трамвайни мотриси и надграждане на интелигентната система за управление на трафика и на съществуващата система за информация на пътниците в реално време.
Проектът цели насърчаване ползването на електротранспорта, като по този начин ще допринесе за решаване на проблемите в столицата, свързани с увеличаващия се трафик през деня, нарастващите задръствания, ниската скорост на придвижване, пътнотранспортни произшествия, високи концентрации на въглероден диоксид и други вредни емисии, шум и т.н.
Изпълнението на проекта ще допринесе за реализирането на цялостната стратегия за развитие на интегриран столичен градски транспорт.
 

Европейската комисия отпуска 125 млн. лв. за трамваи и трамвайни трасета в София

Е-мейл Печат
в-к "Монитор"
11.10.2018 г., стр. 5

Модернизираме трамваите е 46 млн. евро от Брюксел


Европейската комисия ще налее 46 млн. евро в модернизация на трамвайните трасета в София, съобщиха от Брюксел.
Средствата са от Европейския фонд за регионално развитие и ще бъдат насочени към реконструкция на трамвайното трасе по протежение на ул. „Каменоделска" и на бул. „Цар Борис III", което се използва от пет трамвайни линии, включително от линия № 5, по която пътуват над 50 хил. души на ден.
Ще бъдат закупени и нови съчленени нископодови трамвайни мотриси. Средства ще бъдат отделени и за модернизирането на управлението на трафика и на системите за информиране на пътниците.
„Благодарение на средствата от ЕС жителите на София ще могат да се ползват от съвременен и комфортен трамваен превоз. Въздухът в столицата също така ще бъде по-чист, като се надяваме, че хората ще решат да използват новите трамваи вместо обичайните автомобили. По този начин политиката на сближаване насърчава чистата мобилност в целия ЕС", заяви комисарят по въпросите на регионалната политика Корина Крецу.



в-к "Монитор"
12.10.2018 г., стр. 6

13 нови трамвая по линия №5


13 нови трамвая ще тръгнат по линия 5 след реконструкцията на трасето. Това съобщи зам.-кметът по транспорт на София Евгени Крусев. Сегашните трамваи, движещи се по маршрута на петицата, пък ще бъдат преразпределени по трасета, по които се движат по-стари машини. Обновяването на трамвайното трасе по линия 5 от „Княжево" до центъра ще започне догодина. Новото трасе ще бъде ремонтирано с евросредства, за които Брюксел вече даде зелена светлина. Докато тече ремонтът на маршрута на трамвай 5, той ще бъде заменен от автобуси. Следващата седмица пък ще пристигнат 60 нови автобуса на природен газ. До края на годината София трябва да има и първите 20 електробуса, както и още 22 автобуса на природен газ.

 
в-к "Банкер"
12-19.10.2018 г., стр. 2


Със 125 млн. лв. Столичната община ще модернизира градския транспорт. Средствата са отпуснати по програмата "Региони в растеж", като 107.3 млн. лв. са безвъзмездна помощ. Проектът трябва да насърчи ползването на електротранспорта и да допринесе за решаване на проблеми като задръстванията, пътнотранспортните произшествия, високите концентрации на замърсяващи емисии и шума.



в-к "Труд"
12.10.2018 г., стр. 6

ЕК одобри ремонта по бул. „Цар Борис III" и ул. „Каменоделска"

125 млн. лв. за трамваи и релси в София

13 нови мотриси тръгват по линия №5

Следващата седмица доставят в столицата 60 газови автобуса


Европейската комисия одобри проект на Столичната  община  за обновяване на трамвайния транспорт в София на обща стойност 125 млн. лв. От тях 107,3 млн. лв. са безвъзмездна финансова помощ по ОП „Региони в растеж" 2014-2020 г. Проектът включва реконструкция на трамвайните трасета по бул. „Цар Борис III" от Съдебната палата до „Княжево" и по ул. „Каменоделска" от кръстовището с бул. „К. Стоилов" до „Орландовци".
„Трасетата по „Цар Борис III" и по ул. „Каменоделска" са с обща дължина 9,6 км.", каза столичният кмет Йорданка Фандъкова. Най-натоварената трамвайна линия е №5, а трасето до „Княжево" последно е обновявано през 80-те години.
„Планираме ремонтът по бул. „Цар Борис III" да започне при първа възможност след зимния сезон, веднага щом времето позволи", каза столичният зам.-кмет Евгени Крусев. За сега по-вероятно е реконструкцията да стартира от кв. „Княжево" към центъра. Докато тече ремонтът, трамваите ще се движат в останалата част от маршрута, а автобуси ще ги заместват където са спрени.
По проекта ще бъдат купени 13 нови нископодови трамвая, които ще бъдат пуснати по линия №5 след ремонта й.
Мотрисите, които сега се движат по този маршрут, ще заменят най-старите трамваи по линии №6 и №3, които ще бъдат изведени от експлоатация.
Предвидено е и надграждане на интелигентната система за управление на трафика и на съществуващата система за информация на пътниците в реално време.
Отделно от това, Фандъкова съобщи, че 60 нови автобуса на природен газ ще бъдат доставени в София до края на следващата седмица и ще тръгнат по улиците в средата на ноември. До края на годината ще пристигнат и първите 20 електробуса, както и още 22 автобуса на газ. Други 60 автобуса на газ пристигат догодина.



в-к "24 часа"
12.10.2018 г., стр. 4

Спират трамвай №5 за ремонт напролет, пускат автобуси

Догодина ще започне ремонтът на най-натоварената трамвайна линия в София - №5. По време на дейностите, които ще тръгнат напролет от „Княжево" към центъра, ще има заместващи автобусни линии.
Това съобщи зам.-кметът по транспорта Евгени Крусев. Част от проекта за 125 млн. лв., финансиран от ЕС, е ремонт на трамвайния път по ул. „Каменоделска" и 13 нови мотриси.
Според Крусев в средата на ноември ще се пуснат трамваите по ул. „Граф Игнатиев".





 

Програма за ангажиментите на участниците в проекта и Нетехническо резюме във връзка с реализацията на Проекта за придобиване на електрически автобуси в град София, финансиран със заем от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР)

Е-мейл Печат
Програма за ангажиментите на участниците в проекта и Нетехническо резюме (на английски и български език) във връзка с реализацията на  Проекта за придобиване на електрически автобуси в град София, финансиран със заем от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР).
 
 
 

Може да изтеглите документите от долния линк:

 

Изтегли документацията в RAR формат


RAR формат (2,76 МB).

 

Удължават линията на тролей №5

Е-мейл Печат
в-к "24 часа"
18.07.2018 г., стр. 8

Разширяват трасето на тролей №5


до кв. „Младост 2“ в София. Контактната мрежа ще се изгради от обръщалото на тролейбус №5 на бул. „А. Сахаров“ до ул. „Св. Киприян“. Срокът е 1 месец, съобщи столичната кметица Йорданка Фандъкова.


в-к "Труд"
18.07.2018 г., стр. 6

ДО МЕСЕЦ
Удължават линията на тролей №5


От 18-ти юли „Столичен електротранспорт“ започва строителни дейности по продължението на тролей №5 от ж.к. Младост 1 до жк Младост 2. Ще се градят фундаменти, стълбове и контактно-кабелна мрежа за продължаване на линия №5, с дължина на трасето 700 м. Строителството на новата тролейбусна контактна мрежа ще се извърши в двете посоки, без спиране на движението на коли и ще започне от обръщателно ухо на тролейбус №5 на бул. “Сахаров“ до автобусно ухо №306 (ул. „Св. Киприян“), където ще се изгради ново тролейбусно обръщателно ухо. Срокът за изпълнение е месец. Поръчката е с бюджет 600 хил. лв. без ДДС.
 

Плащаме с телефона картата за пътуване

Е-мейл Печат
в-к "Сега"
13.07.2018 г., стр. 4

Две карти за столичния транспорт вече се купуват с телефон

Закупуването на дневна карта от 4 лв. за всички линии и нощна карта от 2 лв. на градския транспорт в София вече може да става и по телефона. Вчера кметът Йорданка Фандъкова представи мобилно приложение, чрез което става покупката. Всеки пътник, който иска да се снабди с някоя от двете карти, трябва да се регистрира чрез имейл на sofia.mpass.bg. Плащането е възможно с дебитна/кредитна карта, като не се дължат допълнителни такси, или чрез изпращане на есемес. Вторият начин на плащане в момента се предлага само от А1, а до няколко седмици и от останалите мобилни оператори, увери кметът Йорданка Фандъкова. Съобщението обаче се таксува според абонаментния план с оператора. При плащане пътникът получава защитен QR код, който на практика е неговата “карта“. При три грешни въвеждания на кода за потвърждаване на телефонен номер, изпратеният код става невалиден и трябва да се изпрати нов код за потвърждение. За да се влезе в метрото, кодът трябва да се сканира на входа му, а за пътуване в наземния транспорт трябва да се покаже при проверка на контрольор. След чекиране в метрото, кодът се блокира за пет минути, в които не е възможно да се ползва повторно.
 
 
 
 в-к "24 часа"
13.07.2018 г., стр. 7

Карта за пътуване в София ще се купува през телефон

А1 ще предостави безплатно на абонатите си първите 2000 заявени карти


Софиянци вече могат да си купят дневна и нощна карта за всички линии на градския транспорт през мобилен телефон.
А1 е първият телеком у нас, който предоставя възможност на своите клиенти да използват превозни документи за градския транспорт в София с помощта на мобилна платформа, съобщиха от компанията.
Платформата е разработена от Центъра за градска мобилност.
Новата услуга демонстрираха столичният кмет Йорданка Фандъкова и шефът на центъра Христиан Петров.
Закупуването на дневна карта за 4 лв. и нощна за 2 лв. ще става след регистрация с имейл на sofia.mpass.bg. Плащането се натрупва в сметката за мобилен телефон. Може да се направи и с банкова карта.
След като клиентът се регистрира с имейл и парола, влиза в системата и трябва да избере как ще се закупи картата за пътуване: чрез А1, където се заплаща само цената на избраната карта, а есемесът се таксува по абонаментния план, или чрез дебитна/кредитна карта, поясниха от теле-кома.
След плащането се получава QR код, който е картата за пътуване. Нужни са 45 секунди за активиране.
В метрото кодът се сканира на входа, а в на-земния транспорт се показва на контрольор при проверка. Първите 1000 дневни и първите 1000 нощни карти, купени с есемес, ще бъдат предоставени от А1 безплатно на потребителите.


в-к "Стандарт"
13.07.2018 г., стр. 1

Плащаме с телефона картата за пътуване


Ново удобство получиха софиянци и гостите на столицата, които ползват градския транспорт. От вчера еднодневната и нощната карти за всички линии, които струват съответно 4 и 2 лева, може да се купят и ползват чрез мобилен телефон. Нужна е само регистрация с личния имейл на sofia.mpass.bg.


в-к "Стандарт"
13.07.2018 г., стр. 12

От телекома А1 ще предоставят безплатно на абонатите си първите закупени 2000 пропуска

Телефонът сменя картата за пътуване

С есемес купуваме еднодневен и нощен талон за всички линии, показваме QR код на контрольорите


Ново удобство получиха софиянци и гостите на столицата, които ползват градския транспорт.
От вчера еднодневната и нощната карта за всички линии, които струват съответно 4 и 2 лева, може да се купят и ползват чрез мобилен телефон. Нужно е само регистрация с личния имейл на sofia.mpass.bg. В сайта се предлагат двете опции за закупуване на избраната карта - или чрез дебитна/кредитна карта, или чрез есемес към мобилния оператор. След това се получава защитен QR код, който изпълнява ролята на карта.
За да се влезе в метрото, е необходимо този код да бъде сканиран на входа за перона. За пътуване в автобусите, тролеите и трамваите е необходимо да бъде показан при проверка на контрольора. Новата мобилна платформа беше представена от Центъра за градска мобилност (ЦГМ). Засега от телекомите новата услуга за плащане на карта със сме се предлага само от А1.
При този начин с есемес се заплаща само цената на избраната карта,
а съобщението се таксува по абонаментния план с оператора.
От телекома А1 ще предоставят безплатно на абонатите си първите закупени 2 000 карти за градски транспорт, заявени през мобилната платформа на "Центъра за градска мобилност".
Превозните документи може да се закупят непосредствено преди ползването на градския транспорт - нужни са 45 секунди за валидиране. "Контрольорите виждат в реално време, кога сте закупили картата. С тези нови
начини на купуване на карти имате нужда само от мобилен телефон и това ви спестява време да търсите пункт или търговец за продажба на карти", обясниха от ЦГМ. От своя страна кметът на София Йорданка Фандъкова заяви, че освен модернизацията на градския транспорт, общината набляга и на по-лесното обслужване на гражданите.
През 2020 г. в София трябва да заработи и нова тикет система. Тя се очаква да спестява време за зареждане и да гарантира по-лесно валидиране на потребителите в превозните средства. Все още не е ясно дали пътниците ще бъдат таксувани спрямо времето, което са прекарали в градския транспорт, или на изминало разстояние. Всеки пътник ще може да зарежда превозния си документ от компютър, мобилен телефон или банкова карта. Перфораторите ще бъдат изпратени в историята след като тя заработи, но продажбата на хартиените билети ще продължи. Всичко това ще струва на ЦГМ 88 млн. лв., които ще бъдат изплащани в продължение на 10
години на фирмата одобрена да я изгради. За тикет системата в столицата се говори вече повече от 10 години. Първоначалната идеята беше тя да заработи през 2019 г., но това вече е нереалистично, заради поредица обжалвания на обществената поръчка. Преди близо два месеца обаче най-накрая се стигна до етап получаване на оферти и стана ясно, че 10 кандидата искат да изградят новото таксуване в градския транспорт. В момента комисия оценява офертите и трябва да отсее най-подходящата.
 
 в-к "Монитор"
13.07.2018 г., стр. 5

ЦГМ пусна нова услуга за еднодневните и нощните карти

А1 предоставя безплатно на абонатите си първите 2000 карти, купени през него


Еднодневни и нощни карти за пътуване в градския транспорт на София вече могат да се закупят и през телефона. Центърът за градска мобилност (ЦТМ) представи вчера новата услуга.
Дневната карта за всички линии струва 4 лв., а нощната е на стойност 2 лв. Първоначално, докато се изготви мобилно приложение, плащането ще става през сайт https://sona.mpass. bg/bg. След регистрацията може да се плати чрез дебитна или кредитна карта. Есемеси засега предлага само един мобилен оператор - А1. Първите 2000 карти, купени чрез съобщение, ще бъдат безплатни. Превозните документи може да се закупят непосредствено преди ползването на градския транспорт-нужни са 45 секунди за валидиране
„Контрольорите виждат в реално време кога сте закупили картата. С тези нови начини на купуване на карти имате нужда само от мобилен телефон и това ви спестява време да търсите пункт или търговец за продажба на карти", обясниха от ЦГМ. От своя страна кметът на София Йорданка Фандъкова заяви, че освен модернизацията на градския транспорт, общината набляга и на по-лесното обслужване на гражданите.
През2020 г. в София трябва да заработи и новата тикет система. Тя се очаква да спестява време за зареждане и да гарантира по-лесно валидиране на потребителите в превозните средства. Все още не е ясно дали пътниците ще бъдат таксувани спрямо времето, което са прекарали в градския транспорт, или на изминато разстояние. Всеки пътник ще може да зарежда превозния си документ от компютър, мобилен телефон или банкова карта.
Перфораторите ще бъдат изпратени в историята, след като тя заработи, но продажбата на хартиените билети ще продължи. Всичко това ще струва на ЦГМ 88 млн. лв., които ще бъдат изплащани в продължение на 10 години на фирмата, одобрена да я изгради.
За тикет-системата в столицата се говори повече от 10 години. Първоначалната идея беше тя да заработи през 2019 г., но това вече е нереалистично заради поредица обжалвания на обществената поръчка. Преди близо два месеца обаче най-накрая се стигна до етап получаване на оферти и стана ясно, че 10 кандидати искат да изградят новото таксуване в градския транспорт. В момента комисия оценява офертите и трябва да отсее най-подходящата.
 
 
 
 
 
 


Страница 1 от 126


Полезни връзки