Възстановява се движението по ул.“Опълченска“ между бул. „Тодор Александров“ и бул. „Сливница“

От 16.07.2025 г. се възстановява движението по ул. „Опълченска“ между бул. „Тодор Александров“ и бул. „Сливница“.
Възстановява се и маршрутът на линиите на градския транспорт, съответно: тролейбусни линии 1, 5, 7 и 11 и електробусни линии 60 и 74.
Тролейбусна линия № 1: възстановява се маршрутът от ж.к. „Левски Г“ до Пета МБАЛ.
Тролейбусна линия № 5: възстановява се временният маршрут от УМБАЛ „Св. Анна“ - до надлез Надежда.
Тролейбусна линия № 7: възстановява се маршрутът от ж.к. „Люлин 3“-ухо до ж.к. „Гоце Делчев“.
Тролейбусна линия № 11: възстановява се маршрутът от ж.к. „Дружба 1“ до площад „Сточна гара“.
Автобусна линия № 60: възстановява се маршрутът от Централна гара (бул. „Княгиня Мария Луиза“) през ул. „Опълченска“ до ж.к. Овча купел 2.
Автобусна линия № 74: възстановява се маршрутът от Централна гара (бул. „Княгиня Мария Луиза“) през ул. „Опълченска“ до ж.к. „Гоце Делчев“.

ОФИЦИАЛНО СТАНОВИЩЕ ОТНОСНО МОНТАЖ НА КЛИМАТИЦИ НА ТРАМВАЙНИ МОТРИСИ

Във връзка с появили се в медиите публикации, цитиращи невярна информация, категорично опровергаваме изнесените подвеждащи твърдения и подчертаваме, че монтираните климатици са фабрично произведени за превозни средства.

По-старите мотриси не са фабрично климатизирани и водачите са подложени на климатични условия, опасни за здравето им и за безопасността на пътниците. Намереното от нас решение е без друга алтернатива на този етап. Бихме искали да внесем допълнително следните разяснения:

Общо 67 броя мотриси тип PESA 122 NaSF, доставени в три партиди през 2013 г., 2019/2020 г. и 2023 г., са фабрично оборудвани с климатични инсталации – както за кабината на ватмана, така и за салона на пътниците.

През 2024 г. на трамваите тип Т8М-700 IT са монтирани модерни климатици „Webasto“ по договор № СЕ-24/26.02.2024г. с фирма „Кампус М“ ЕООД. Климатиците са монтирани на покрива над кабините и до момента работят безаварийно.

При по-старите мотриси, тип Т6А2 – BG, Т6А5 – ЧСФР, Т6А2 – SF и Т6В5 – ЧСФР, произведени между 1989 и 1996 г., конструкцията не предвижда място за монтаж на климатична система, поради наличие на „главен разединител“ на покрива, работещ с напрежение 600V и изискващ редовен достъп за поддръжка. Това възпрепятства поставянето на климатици за хоризонтален монтаж върху ватманската кабина и капака на главния разединител, без да се наруши безопасността и техническата експлоатация.

Въпреки техническите ограничения, беше проведен диалог с фирма „Webasto“ за алтернативно техническо решение за поставяне на климатици за разделен монтаж – вътрешно тяло в кабината зад ватмана и външно тяло на покрива зад кабината. Този вариант, състоящ се от две тела за вътрешен и външен монтаж е с технически параметри, сходни с тези на климатик за хоризонтален монтаж. Това, което се вижда на покривите на трамвайните мотриси тип Т6А2 не е външно тяло за битови климатици и е произведено за монтаж на пътни превозни средства.

Обществената поръчка за доставка на климатици за мотриси тип Т6А2 и Т6А5 е обявена през 2023 г. по условията на ЗОП и е проверена от Комисията за защита на конкуренцията, която е потвърдила законосъобразността на обществената поръчка.

Призоваваме медиите да се позовават на достоверна информация и за тази цел, оставаме на разположение за допълнителна информация и въпроси.

Поздрави,

инж. Евгений Ганчев                                               Георги Аврамов
                Изпълнителен директор                                        Председател на СД
                на Столичен електротранспорт ЕАД                    на Столичен електротранспорт ЕАД