Начало | Category Blog
Example of Category Blog layout (FAQs/General category)

36 млн. лв. за обновяване на пътища е отделила Столичната община

Е-мейл Печат ПДФ
в-к "24 часа"
31.05.2017 г., стр. 8

Ремонтират тунела под НДК, днес решават за паветата по „Дондуков"


Основен ремонт на транспортния тунел под НДК ще прави през 2018 г. Столичната община. Това съобщи зам.-кметът по транспорта на София Евгени Крусев, който провери ремонта на тротоарите по ул. „Шандор Петьофи".
„Правим транспортен анализ, защото част от ремонта ще е и реконструкция на подхода към тунела при Военното НДК, където ще се премести районният съд. Работите ще включват хидроизолация, подмяна на осветление, вентилационни  системи,
сигнализация и допълнително обезопасяване на спирката", обясни Крусев. Ремонтът на тунела под НДК ще струва около 5 млн. лв. В сряда пък ще се проведе обществено обсъждане в Министерството на културата за настилката на бул. „Дондуков". Ведомството трябва да се произнесе дали паветата по част от булеварда да се запазят. Общината планира да започне в четвъртък ремонт на трасето, първо ще стартират работите по подмяна на ВиК тръбите. След серия обществени обсъждания и анкета сред софиянци с три варианта за настилка общината реши новата визия на булеварда да е комбинация между асфалт за колите и павета за трамваите.
„Ще се съобразим с решението на министерството. Ако то каже, че паветата трябва да останат, ще останат", каза Крусев. В първите дни на юни ще бъде възстановено и движението по бул. „Патриарх Евтимий", който е затворен заради строителството на метро то.
По 26 улици в София се подменят тротоари, а по 24 се полага нова настилка. 36 млн. лв. за текущи ремонти на улици е предвидила тази година общината.


в-к "Труд"
30.05.2017г.

36 млн. лв. за обновяване на пътища е отделила Столичната община

Движение по бул. „Патриарх Евтимий“ – в първите 10 дни на юни

До дни предстои да започне рехабилитацията на бул. „Шипченски проход“


Обявена е процедура за цялостен ремонт на тунела на НДК, включващ хидроизолация, обновяване на всички осветителни и вентилационни системи и обезопасяване на тролейбусната спирка, обяви пред журналисти столичният зам.-кмет по транспорта Евгени Крусев. Той добави, че вече е поставено LED осветление. В момента се извършвал и “транспортен анализ на цялостното решение за тунела под НДК”.
“Заради новата сграда на съда (Софийския районен съд – б.а.), която ще бъде отворена през септември, догодина ще се извърши реконструкция на подходната рампа към тунела, ще бъдат ремонтирани и трамвайните релси на линиите 6 и 7”, отбеляза Крусев. При затварянето за ремонта тролеите ще могат да се движат двупосочно по бул. “Патриарх Евтимий”.
Зам.-кметът съобщи, че през първите десет дни на юни ще се възстанови движението по бул. “Патриарх Евтимий”. То ще е еднопосочно, като ще има стеснения на булеварда заради строежа на метрото. Движението през тунела по бул. “Васил Левски” ще бъде възстановено еднопосочно.
“До дни ще започне ремонтът на бул. “Шипченски проход” между ул. “Иван Димитров – Куклата” и бул. “Асен Йорданов”, както и на самия бул. “Асен Йорданов” между бул. “Шипченски проход” и кръговото на бул. “Цариградско шосе”, каза Крусев.
По думите му бюджетът на Столичната община за ремонти на пътна инфраструктура тази година е 36 млн. лв.
“В момента разработваме проекти за изграждане на нови тролейбусни трасета, които да покрият не добре транспортно обслужени квартали”, посочи Крусев. Имало идеи за “Манастирски ливади”, “Младост” и “Дружба”.




 

Проект „Модернизирани трамваи в град София”

Е-мейл Печат ПДФ
Проект „Модернизирани трамваи в град София”

Историята на електрическия трамвай датира от 01.12.1898 г., когато Столична община отдава Концесия за снабдяване на града с електрическа енергия и построяване на трамвайни линии на френското дружество "Марсилия" и на анонимното белгийско дружество "Електрически трамваи".

На 01.01.1901 г. тържествено е открито движението на трамваите в София, с 25 мотриси и 10 ремаркета, по 6 трамвайни маршрута с обща дължина на линиите 23 км единичен коловоз. София посреща новия ХХ век с изградена трамвайна мрежа със следните линии: От гарата през Шарения (Лъвовия) мост до днешния площад "Славейков"; Цариградската линия; Княжевската; Подуянската; Алабинската и т.н.

Междурелсието от 1009 mm е уникално. През 1987 г. започва изграждането на трамваен релсов път с нормално междурелсие - 1435 мм.    
Към 2017 г. трамвайните превози на територията на град София се извършват от “Столичен електротранспорт” ЕАД. Годишно дружеството превозва над 100 млн. пътници с трамваен транспорт. “Столичен електротранспорт” ЕАД обслужва 14 трамвайни линии с обща дължина
135 км. От тях около 40 км са със стандартно междурелсие от 1435 мм, докато останалите са с междурелсие 1009 мм.
Дружеството разполага с 280 трамвайни мотриси, от които: 268 бр. и 44 бр. ремаркета са в експлоатация, 2 учебни, 1 музейна, 7 работни и две ретромотриси /с 1 ретроремарке/. От общият брой мотриси 192 и 20 ремаркета се движат по релсов път с междурелсие 1009 мм, а 78 мотриси, заедно с 24 ремаркета са предназначени за нормално междурелсие - 1435 мм. Средната възраст на трамвайния транспорт, обслужващ градските линии в София, е 25.6 години. Най-старите трамваи са мотрисите и ремаркетата от тип “Дюваг” /25 бр. и 9 бр.ремаркета/, които са произведени в периода 1957г. – 1962г., а са въведени в експлоатация у нас през 1995 г., като от този момент са с изминат пробег между 600 хил.кm и 1000 хил.кm. Те се експлоатират на стандартно междурелсие 1435 мм. Трамваите с 100% нисък под са 25 броя (под 10 %), със средна възраст 2.8 години. Трамвайните мотриси с частично нисък под са 42 броя (15%). Останалите 213 трамваи (над 75%) са с висок под.
С реализацията на проект „Модернизирани трамваи за град София” през периода 2016-2018 г. „Столичен електротранспорт” ЕАД ще получи 28 употребявани трамваи Be 4/6 S за междурелсие 1000 (1009) мм от Базелската транспортна компания (BVB).

Трамваите ще бъдат предоставени под формата на дарение от Швейцарският държавен секретариат по икономическите въпроси (SECO) по проект „Модернизирани трамваи за град София”, съфинансиран от Българо-швейцарската програма за сътрудничество. Проектът за доставка на трамваите е на обща стойност 3 млн. швейцарски франка, като от тях над 2,5 млн. франка са безвъзмездни средства.

Съгласно договора доставката на трамвайните мотриси следва да се осъществи през 2017г. Всяка мотриса разполага с 57 седящи и 158 стоящи места за пътници, общо за 215 пътници. Трамваите са основно модернизирани през периода 1998-2002 г., като в процеса на модернизация им е монтирана средна нископодова част, което ги прави достъпни за хора с увреждания и майки с детски колички. С  доставката на тези 28 трамвая, ще започне подмяната на всички трамваи тип „Т6М-700“ на възраст 27.8 години.Вследствие на тази подмяна ще бъдат извадени  от експлоатация и предложени на Столична община да бъдат бракувани 28 броя трамваи тип „Т6М-700“.



Последно променен на Вторник, 25 Април 2017 13:16
 

Базелски „краставици" тръгнаха в София

Е-мейл Печат ПДФ
в-к "Монитор"
25.04.2017 г., стр. 7

Базелски „краставици" тръгнаха към „Люлин"


ЦВЕТЕЛИНА СТЕФАНОВА
Базелските трамваи "краставици" трьгнаха по линия №8, която стига до столичния квартал „Люлин". Първите четири мотриси бяха пуснати лично от кмета на София Йорданка Фандъкова. През миналата седмица у нас са пристигнали и други 8, които в момента се подготвят за движение. Те са част от проект „Модернизирани 28 трамваи за град София", който се реализира в рамките на Българо-швейцарската програма за сътрудничество за намаляване на икономическите и социалните неравенства в разширения Европейски съюз. Останалите мотриси ще пристигнат до 2018 г. Освен по линия №8, „краставиците" ще возят софиянци и по маршрутите с номера 6 и 12. Общата стойност на проекта е 3 млн. швейцарски франка, от които 85% са безвъзмездна помощ. Въпреки, че трамваите са използвани, те са в отлично състояние и са ниско подови. Те са оборудвани и с видеонаблюдение, така че да гарантират безопасността на хората, обясни Фандъкова.
 


в-к "24 часа"
25.04.2017 г., стр. 8

Първите 4 обновени швейцарски трамвая вече вървят в София


ДАРИНКА ИЛИЕВА
Първите 4 реновирани швейцарски трамвая се движат по линия 8 в София. Мотрисите ще станат общо 28 до 2018 г., всички ще се движат по линиите 6,8 и 12. Проектът е по Българо-швейцарската програма за сътрудничество.
„В София пристигнаха още 8 реновирани трамвая от Базел. Една от основните ни задачи е модернизацията на градския транспорт. Подменихме тролеите, над 50% от автобусите, а сега е ред на трамваите, което е доста скъпо. Затова този проект е много важен", каза столичният кмет Йорданка Фандъкова.
28-те трамвая струват 3 млн. швейцарски франка, 85% се покриват от програмата. Те са ниско-подови, с видеонаблюдение, 60 седящи места и ще заменят най-старите трамваи от 1980 г.
Вървят и процедури за покупка на 120 автобуса, 20 електробуса и 13 трамвая.
„С този проект ще се подменят 10% от трамваите в столицата. Ако трябваше да се купят нови, средствата щяха да стигнат за 2 трамвая", обясни вицепремиерът по еврофондовете Малина Крумова. Бюджетът на програмата е 76 млн. швейцарски франка, ще подкрепи проекти за депа за третиране на опасни отпадъци от домакинствата, за обезвреждане на пестициди, дуално образование и др.
Посланикът на Швейцария Денис Кнобел се пошегува, че в Базел наричали трамваите „краставици" заради зеления им цвят. „Подкрепихме този проект, защото той ще подобри не само качеството на въздуха и ще намали шума, но и ще повиши качеството на живот на софиянци", каза той.



в-к "Капитал Дейли"
25.04.2017 г., стр. 7

Столичната община ще купи 20 нови електробуса

Все още администрацията проучва коя технология е най-добра


Веселин Николов
Столичната община подготвя процедура за закупуване на 20 електробуса за градския транспорт. Това съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова по време на пускането в движение на първите четири 27–годишни трамваи, доставени в София от швейцарския град Базел. На събитието присъстваха още заместник министър-председателят по европейските фондове Малина Крумова и посланикът на Швейцария в България Денис Кнобел.
Електробусите, които Столичната община ще купи, са част от програмата за модернизация на градския транспорт, финансирана по оперативната програмата "Региони в растеж". От няколко години в столичния градски транспорт се пускат пробно електробуси, задвижвани с различни технологии. От началото на годината по линия №84 се движат два електробуса, захранвани на батерии. По думите на Фандъкова в общината все още избират коя технология е най-добра.
"Краставичките"
"Новите" 28 трамвая втора ръка се движат по три линии - 6, 8 и 12. Доставката им е част от програмата за сътрудничество между София и швейцарския град. Проектът е на стойност 5.5 млн. лв., от които швейцарската страна плаща 4.6 млн. лв. Мотрисите са произведени през 1990 г. и са напълно реновирани през 2002 г. Всичките разполагат с видеокамери, а средната им част е нископодова. В Базел наричат тези трамваи краставички или корнишони заради зеления им цвят, каза посланикът на Швейцария Денис Кнобел.
"Трамваите са скъпи превозни средства и е невъзможно от финансова гледна точка подмяната им с нови. Затова Столичната община разчита на програми като Българо-швейцарската, тъй като по-голямата част от средствата не се поемат от общината", коментира столичният кмет Йорданка Фандъкова защо купуваме толкова стари превозни средства.
10% от всички
Заместник министър-председателят Малина Крумова посочи, че е направила "малко проучване", което показало, че в момента в София се движат 280 трамвая по 135-километрово трасе. "Според някои доставката на тези трамваи може да е по-малкото хубаво нещо, second best, но с тези 28 трамвая ще се подменят 10% от мотрисите в столичния електротранспорт", каза тя.
По думите й това е само един от проектите, които се финансират по Българо-швейцарската програма. Проектът "Домино" за дуално образование, проектите за здраве и образование за всички, за домашна грижа, за обезвреждане на опасните отпадъци и пестициди са други, които се реализират по програмата, която е на стойност 76 млн. швейцарски франка, каза Малина Крумова.



в-к "Телеграф"
25.04.2017 г., стр.9

Пускат 24 до края на годината

Кръстосваме София с швейцарски трамваи

Вървят от Съдебната палата до Люлин


4 швейцарски трамвая се плъзнаха по столичните релси вчера.
Те ще се движат по линия номер 8 от Съдебната палата до жк „Люлин".
Новите мотриси идват от Базел, славят се като доста тихи и със сигурност ще спечелят сърцата на столичани бързо заради ниските подове, от които могат да се възползват майките и по-трудно подвижните граждани.
Модерно
„Общо 28 трамвая ще бъдат доставени до края на годината по линия на Българо-швейцарската програма за сътрудничество", съобщи кметът на София Йорданка Фандъко-ва вчера на официалното пускане на четирите нови мотриси. На представянето присъстваха и вицепремиерът по европейските фондове Малина Крумова и посланика на Швейцария у нас Денис Кнобел. Доставка от още осем трамвая пристигна в депото на „Столичен електротранспорт" преди няколко дни. Очаква се те да бъдат част от движението и по линии с номера 6 и 12. Трамваите са произведени през 1990-1991 г., модернизирани са в периода 2000-2002 г. и подменят най-старите трамваи в София от 1980 г. Максималната им скорост на движение е 60 км/ч., като имат капацитет от 60 седящи и 160 правостоящи места. Производител е Schindler Waggon AG с електрооборудване на Siemens AG и ABB AG.
Вложение
„Ако трябваше да бъдат закупени нови трамваи с тези 3 млн. швейцарски франка, те щяха да стигнат за около два трамвая", коментира вицепремиерът Крумова. По думите й за Швейцария е изключително важно опазването на околната среда и затова тя подпомага екологични проекти у нас. По тази линия се очаква да бъде подкрепен и проект за изграждане на депа за предварително третиране на опасни отпадъци от домакинствата в пет общини, както и проект за обезвреждане на пестициди в складове из цялата страна, които са сериозен екологичен проблем, посочва Крумова.


в-к "Труд"
25.04.2017 г., стр.5

Първите 4 зелени возила вече са в експлоатация

Швейцарски трамваи тръгнаха в София

Всички 28 „краставички" ще са в столицата до края на годината


Четири швейцарски трамвая бяха пуснати в движение вчера в София, за да заменят остарелите мотриси по линия 8 от Съдебната палата до „Люлин". Заместник министър-председателят по европейските фондове Малина Крумова, кметът на София Йорданка Фандъкова и посланикът на Швейцария Денис Кнобел бяха първите пътници на един от зелените трамваи. Кметът Фандъкова обяви, че превозните средства са реновирани в Базел и ще се движат по линии 6, 8 и 12.
Пуснатите в експлоатация 4 возила са първите от общо 28-те, които идват от Базел в София по линия на проект, подкрепен от Българо-швейцарската програма за сътрудничество. Всички 28 зелени трамваи, наричани в Швейцария „краставици”, ще бъдат доставени в столицата до края на годината. Преди дни в София са пристигнали още 8 от превозните средства. 27-годишните мотриси от Базел са с 10 години по-нови от тези, които ще заменят.
Въпреки че трамваите са използвани, те са в отлично състояние, имат видеонаблюдение и са нископодови.
Столичния кмет съобщи, че Швейцария покрива 85 на сто от стойността на проекта, която е 3 млн. швейцарски франка. Столичната община и Столичният електротранспорт дофинансират с 15% различни дейности.


Канал 3 Тв
24 Април 2017 г.


Дарени швейцарски трамваи тръгват в София

Общо 28 трамвая ще бъдат доставени до края на годината, като първите 4 са готови за въвеждане в движение
Първите трамваи, дарени по линия на Българо-швейцарската програма за сътрудничество, ще бъдат пуснати в движение днес.
Символична разходка по площад "Възраждане" с мотрисите ще направят вицепремиерът по европейските фондове Малина Крумова, кметът на Столична община Йорданка Фандъкова и посланикът на Швейцария в България Денис Кнобел.
Общо 28 трамвая ще бъдат доставени в София до края на годината, като първите четири вече са готови за въвеждане в движение след необходимата им адаптация за работа в столицата. Втората доставка от осем трамвая пристигна в депото на "Столичен електротранспорт" преди дни.
Общата стойност на проекта е 3 млн. швейцарски франка, от които швейцарската страна покрива 85%.
 
 
 
 БНТ
24.04.2017г.
Благой Цицелков
"Краставичките" на Базел тръгнаха по релсите в София


В София днес бяха пуснати в движение първите трамвайни мотриси, дарени по линия на Българо-швейцарската програма за сътрудничество. Те ще заменят остарелите трамваи по линии 6, 8 и 12. Всички те са модернизирани, с ниско-подова секция, която ги прави удобни за майки с детски колички и хора с ограничени двигателни възможности.
Благой Цицелков и операторът Мария Балканска се качиха първи в тях.
Идват от Базел с 27 годишен опит по швейцарските релси и уверението, че все още са на мода.
Пристигнаха в София, за да заменят 37 годишните си български роднини по трамвайните линии на София.
    Н. Пр. Денис Кнобел, посланик на Швейцария в София: Краставица "Кокумере" - Така наричат този трамвай в града, от който идва - Базел. Защото когато за първи път жителите на Базел видели тези трамваи, започнали да ги наричат "краставиците" заради тяхната форма и цвят. Това е единственото условие на нашето дарение - София да запази зеления им цвят, като символ на опазването на околната среда.
    Йорданка Фандъкова, кмет на София:
    БНТ: Ще оставим ли зелени "краставиците"?
    - Такава е договорката с нашите колеги от Базел. Знаете, ние имаме други цветове на градския транспорт, но все пак за тях тези трамваи са много знакови, а пък ние сме благодарни за тази възможност с 85% безвъзмездно финансиране да осигурим подмяната на 28 от много старите трамваи, които се движат в София.
Всичките 28 швейцарски "краставици" са напълно модернизирани от Столичната общината. Оборудвани са със системи за добро обслужване на пътниците и позволяват пестене на енергия и намаляване на шума.
Малина Крумова, служебен заместник министър-председател по европейските фондове: Те са и доста тихи. Дори за краткото движение, което минахме с г-жа Фандъкова успяхме да си кажем няколко думи на нисък глас.
Проектът "Модернизирани трамваи за София" обещава по-малко задръствания и въглеродни емисии и по-добро качество на въздуха.


БТВ
24.04.17г.
Швейцарски "краставици" тръгват по улиците на София
Достъпни ли са за хора с увреждания новите 27-годишни трамваи?

 
Трамваите по линиите 6,8 и 12, с които сме свикнали, излизат в пенсия. На тяхно място ще се движат 27-годишни швейцарски мотриси. Спорно е обаче дали те ще решат проблемите на майките с колички и хората с увреждания.
Общата стойност на трамваите е близо 6 милиона лева, а алпийската държава поема 85% от финансирането. Останалият 1 милион ще плати София.
В Базел тези мотриси са известни още като "краставиците", каза посланикът на Швейцария в България Денис Кюбел. Името им идва не само от ярко зеления цвят, но и от асиметричната форма.
Eдна от екстрите, от които се възползвали в Базел, е нископодовата част, която трябва да служи на майки с колички и хора в неравностойно положение. Оказва се обаче, че помощната платформа не е съвсем пригодена за софийските улици.
Тротоарът е на много по-ниско ниво от това на платформата, а на много от спирките в София дори липсва перон, посочват граждани.
“Нископодовата част осигурява безпрепятствано качване от ниво "тротоар". На нея няма никакви стъпала и точно това е предимството й.”, коментира заместник-кметът Евгени Крусев. Така “удобната” платформа става напълно неизползваема за хората с увреждания, освен ако те не се качват в трамвая направо от автомобил.
Друга екстра, която отличава новите мотриси, е максималната им скорост - 60 километра в час. Ватманите обаче споделят, че софийските улици не я позволяват и не биха я изпробвали.
От неправителствената организация “Спаси София” също са скептични колко време ще издържат така запазените трамваи от Швейцария.
“За съжаление, последните години Столична община не направи никакво усилие да подобри инфраструктурата на трамвайният транспорт. Колкото и добре да се опазват в депата, тези превозни средства по разбити релси и по непригодни за движение трасета няма да издържат много”, каза председателят на организацията Гергин Борисов.
От общината обаче са категорични, че софиянци ще се възползват все повече от иновациите в транспорта. До края на годината ще бъдат пуснати в движение всичките 28 швейцарски "краставици".


www.investor.bg,
24.04.2017 г.

София посрещна новите стари швейцарски трамваи
До края на годината ще бъдат доставени общо 28 броя


Четири швейцарски трамваи започват да се движат от днес, 24 април 2017, в София. Те ще заменят остарелите трамваи по линия 8 от Съдебната палата до "Люлин".
Заместник министър-председателят по европейските фондове Малина Крумова, кметът на София Йорданка Фандъкова и посланикът на Швейцария Денис Кнобел ще бъдат първите пътници на един от зелените трамваи.
Трамваите, които тръгват в София от днес, са първите от общо 28-те, които идват от Базел в София по линия на проект, подкрепен от Българо-швейцарската програма за сътрудничество.
Съвсем наскоро бе доставена и втората партида от осем трамвая, като и те скоро ще бъдат част от трамвайния парк на Столичен Електротранспорт ЕАД. Първо обаче трябва да преминат техническа адаптация към софийската трамвайна система. До края на годината всичките 28 зелени, модернизирани трамваи ще се движат в София.
“Жителите на Базел, където трамваите се движеха доскоро, ги наричат шеговито „краставичките“ заради асиметричната им форма и зелен цвят“, заяви посланикът на Швейцария Денис Кнобел. "Надяваме се тези трамваи скоро да станат един от новите символи на София и на амбициите й да продължи обновяването на обществения транспорт и подобри качеството на въздуха, както и на кандидатстването й за „Зелена столица на Европа", допълни той.
Всички трамваи са модернизирани, с ниско-подова секция, която ги прави удобни за майки с детски колички и хора с ограничени двигателни възможности. Оборудвани са със системи за добро пътническо обслужване, които позволяват пестене на енергия и намаляване на шума.
Проектът "Модернизирани трамваи за София" популяризира използването на обществен транспорт в българската столица, което води до по-малко задръствания, по-малко въглеродни емисии и по-добро качество на въздуха. Бюджетът на проекта възлиза на 3 милиона швейцарски франка, от които 85% са швейцарското финансиране.
 



Последно променен на Сряда, 03 Май 2017 12:47
 

Skoda и Pesa искат да доставят 13 нови трамвая за 60 млн. лв.

Е-мейл Печат ПДФ
в-к "Капитал Дейли"
23.03.2017 г., стр. 3

Skoda и Pesa искат да доставят 13 нови трамвая за 60 млн. лв.

Победителят трябва да е избран до средата на годината, а мотрисите трябва да са тук две години по-късно

Мила Чернева
Чешката компания Skoda Transportation и полската "Железопътни превозни средства ПЕСА Бидгошч" (Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz) са двете фирми, подали оферти в търга за доставка на 13 нови трамвая.
Поръчката е с прогнозна стойност 61 млн. лв. с ДДС и се финансира по проекта "Интегриран градски транспорт" по европрограмата "Региони в растеж". Възложител е общинското дружество "Столичен електротранспорт". От дружеството поясниха пред "Капитал" преди време, че най-вероятно новите мотриси ще са предназначени за движение по линия номер 5 - от кв. "Княжево" до Съдебната палата.
Председателят на комисията по провеждането на търга инж. Иво Василев, който е и зам.-директор по експлоатационни въпроси на "Столичен електротранспорт", обясни, че процедурата трябва да завърши до 30 юни и дотогава да има избран доставчик на трамваите. Срокът за изпълнение на доставката е 24 месеца, което означава, че през лятото на 2019 г. по линия 5 вече може да има нови мотриси.
Познати кандидати
Инж. Иво Василев обясни преди отварянето на офертите, че двамата участници в търга са печелили вече поръчки на "Столичен електротранспорт".
През 2013 г. полската Pesa побеждават в търг за доставка на 20 нови трамвая с нисък под за междурелсие 1009 mm с крайна цена близо 33.7 млн. евро без ДДС, като прогнозната стойност е била 50 млн. евро. Ако се сметне по тази цена, сегашната доставка би излязла около 51 млн. лв., т.е. под прогнозата. През лятото на 2015 г. беше обявена поръчка за 5 нови трамвая, като победител отново беше Pesa. Поръчката беше на стойност 8.5 млн. евро без ДДС.
Skoda пък е доставила 50 тролейбуса за близо 27.5 млн. лв. без ДДС през 2013 г., а през 2015 г. е спечелила няколко обособени позиции в търг за доставка на резервни части за тролейбуси за 530 хил. лв.
Каква е задачата
Обществената поръчка е за доставка на 13 нови нископодови съчленени трамвая за междурелсие 1009 mm. Изпълнителят ще трябва и да обучи работниците и служителите на "Столичен електротранспорт" за управление, поддържане, диагностика и ремонт на трамваите. Освен това ще е длъжен да достави материали за краткосрочна и аварийна поддръжка на превозните средства, както и диагностично оборудване. Трамваите трябва да отговарят на действащите норми и стандарти в Европейския съюз. Те трябва да притежават сертификат за типово одобрение от страна - членка на ЕС, или страна, която има сключен договор с ЕС или България, който осигурява взаимно признаване на съществуващи изисквания или еквивалент.
Цената е критерият с най-голяма тежест - 50%. В оценката на офертите ще се взимат предвид и показателите за технически качества на трамваите, срокът на доставка, гаранционните условия. Офертите над прогнозната стойност от 50.9 млн. лв. без ДДС ще бъдат отстранявани, тъй като това е максималният финансов ресурс, с който общинското дружество разполага. В настоящия търг се очаква крайната цена, която "Столичен електротранспорт" ще заплати, да падне, тъй като именно ценовата оферта е водещ критерий за оценка на офертите. Това се е случвало и в предишни търгове за доставка на трамваи.
По последна налична информация "Столичен електротранспорт" има около 300 трамвая, т.е. темпото на подмяна е слабо и става основно с евросубсидии и дарения.
В общинското дружество работят над 2000 души. За 2015 г. е отчетена загуба от 13.4 млн. лв. при 44 млн. лв. собствени приходи и 19.4 млн. лв. от финансирания и разходи от около 80 млн. лв.
Преди ден стана ясно, че от април 4 дарени от Базел трамвая ще бъдат доставени в София. Те са част от общо 28 мотриси, които ще се движат по линиите 6, 8 и 12. Трамваите са на 27 години, ремонтирани през 2000 г.
 

28 мoдepнизиpaни швeйцapcĸи мотриси тръгват в София

Е-мейл Печат ПДФ
Телевизия Европа
21.март.2017

Столична община заменя най-старите трамваи с 28 мoдepнизиpaни швeйцapcĸи мотриси

Първите 4 модернизирани швейцарски мотриси от общо 28 ще бъдат пуснати в движение в София до няколко седмици. Те ще обслужват линия № 8, която се движи от ж.к. "Люлин" 5 до Съдебната палата. Мотрисите се предоставят на страната ни по Българо-швейцарската програма за сътрудничество за намаляване на икономическите и социалните неравенства в разширения ЕС.
В София пристигнаха първите 4 модернизирани трамваи от общо 28. Те са дарение от Швейцария за България, като общата стойност на проекта е за 3 млн. швейцарски франка. Първите четири мотриси ще бъдат пуснати в движение до няколко седмици, като ще обслужват линия № 8, която се движи от ж.к. "Люлин" 5 до Съдебната палата.
Евгени Крусев - зам.кмет по транспорта на Столична община:
"В момента се оборудват поделенията на "Столичния екектротранспорт", тъй като трябва да им се промени междурелсието, за да станат пригодни за това, което е в София - 1009 мм. Очакваме общо 28 трамвая - те пристигат от швейцарския град Базел - модернизирани са преди около 10-12 години, като им е добавена нископодова секция с цел по-голяма достъпност и различни системи, които подобряват както комфорта на пътниците, така и сигурността на ватманите."
В трамваите има инсталирано видеонаблюдение. Има различни системи за сигурност при затварянето на вратите, а също и при движение. Те са с капацитет 60 седящи места и 160 правостоящи. След като бъдат доставени останалите 24 мотриси, ще бъдат подновени и градските линии с номер 6 и 12. Това ще се случи поетапно, като срокът за изпълнение на проекта е 3 г. и трябва да приключи до края на 2018 г.



в-к „Телеграф“
22.03.2017 г., стр. 8

28 зелени трамвая тръгват в София


Първите два от 28-те зелени трамвая, които София получи от Базел, ще бъдат пуснати в движение от следващия месец.
За да се движат по софийските улици, е необходимо те да бъдат адаптирани към релсовия път, тъй като разстоянието между релсите у нас е различно от това в Базел. Трябва да се поставят и апарати за билети и джипиес, съобщи вчера заместник-кметът
по транспорта Евгени Крусев. Зелените трамваи са произведени през 1990-91 г., но са в изключително добро техническо състояние. Мотрисите са оборудвани с нископодова секция, което позволява качването на майки с колички и хора с увреждания. Доставените трамваи ще започнат да се движат по линии 6, 8 12. Те са предоставени на столицата в рамките на Българо-швейцарската програма за сътрудничество за
намаляване на икономическите и социалните неравенства в разширения Европейски съюз.
На 1 юни започва реконструкцията на бул. „Княз Александър Дондуков", съобщи Евгени Крусев. Ремонтът ще стартира с подмяна на подземната инфраструктура - канализация и водопроводни отклонения. Предвижда се изграждането на перони в района на трамвайните спирки. Продължава гласуването за избор на настилка на „Дондуков". Предлагат се три варианта -паважът да се запази, да се смени с асфалтова настилка или да се направи комбинация между двете - активните пътни платна а са с асфалт, а на трамвайните трасета и зоната за паркиране да има павета. Засега най-много гласове има предложението за изцяло асфалтова настилка.
Вероятно няма да се въвежда еднопосочно движение по „Дондуков", каквото предложение имаше, съобщи още Крусев. Причината е, че идеята не се приема положително от столични.



в-к „Монитор“
22.03.2017 г., стр. 5

НОВА ПРИДОБИВКА


Първите четири от общо 28 швейцарски трамваи втора ръка ще се движат до дни в София. Те ще возят първо по линия 8, която стига до столичния квартал „Люлин,,. След като дойдат следващите, те ще се пуснат и по трасетата с номера 6 и 12. Те по българо-швейцарската програма за сътрудничество с общата стойност 3 000 000 швейцарски франка, от които 85% са безвъзмездна помощ. Трамваите са ремонтирани, нископодови, с камери и климатик за ватманите.



в-к „Капитал Дейли“
22.03.2017 г., стр. 3

Трамваи на 27 години от Базел ще пътуват в София от април

Същевременно през февруари Столичната община обяви търг за 13 нови трамвая за 61 млн. лв.


До средата на април 28 трамвая, произведени през 1990 г., ще заменят с 10 години по-старите мотриси, които в момента се ползват от градския транспорт в София, съобщават от Столичната община. "Новите" трамваи са дарени от швейцарския град Базел по силата на споразумение, сключено през 2015 г. Целта е 27-годишните трамваи да заменят най-амортизираните 37-годишни мотриси, които в момента се движат по линиите 6, 8 и 12 в столицата.
Четири от очакваните 28 машини вече са пристигнали, а останалите ще бъдат доставени до края на годината. За да влязат в употреба, швейцарските трамваи трябва да бъдат адаптирани към широчината на релсите в София, както и да им бъдат поставени апарати за билети и GPS.
"Проектът се реализира в рамките на Българо-швейцарската програма за сътрудничество за намаляване на икономическите и социалните неравенства в разширения Европейски съюз", пишат от Столичната община.
Швейцарските мотриси били напълно ремонтирани през 2000 г., като са оборудвани с нископодова секция, което позволява качването на майки с колички и хора с увреждания. Капацитетът им е 60 места за седящи и 160 за правостоящи.
Същевременно през февруари Столичната община обяви обществена поръчка за 13 нови трамвая с прогнозна стойност 61 млн. лв., като средствата се осигуряват по оперативната програма "Региони в растеж". Крайният срок за подаване на оферти за участие е 21 април.
Последно променен на Сряда, 22 Март 2017 11:54
 


Страница 2 от 123

Полезни връзки