Начало | Category Blog
Example of Category Blog layout (FAQs/General category)

Нови 42 трамвая, 30 тролея и 49 електробуса за 4 г. - комфорт до всяка точка в София

Е-мейл Печат ПДФ
в-к “24 часа”
18.09.2023г.

 

Нови 42 трамвая, 30 тролея и 49 електробуса за 4 г. - комфорт до всяка точка в София

Столичани вече пътуват удобно и екологично с новите трамваи.

Имат климатици, нисък под, камери, удобства за майки с колички и хора с увреждания

42 нови трамвая, 30 тролея и 49 електробуса пристигнаха в София през последните 4 г., така стотици хиляди всеки ден вече пътуват комфортно.

“Развитието на София като съвременна европейска столица е немислимо без добре развит и интегриран обществен транспорт, който да удовлетворява нуждите на хората от мобилност по начин, най-малко вреден за околната среда. Ключов момент за постигане на европейските екологични стандарти е развитието на електрическия транспорт”, казва шефът на общинското дружество “Столичен електротранспорт” ЕАД Евгений Ганчев.

13 нови нископодови трамвая бяха доставени през 2019-2020 г. по втората фаза на “Проект за интегриран столичен градски транспорт” (по ОП “Региони в растеж 2014-2020 г.”). Те са климатизирани, с платформа за детски колички и за хора с увреждания, разполагат със стоп бутон за слизане и звукова сигнализация за незрящи. В тях има и видеонаблюдение. С доставката им всички трамваи по линия №5 вече са обновени.

За същия период дойдоха и 15 електробуса с 6 зарядни станции, закупени от общинското дружество със заем от ЕБВР. Те са част от първия етап от проекта за изграждане на 6 нови електролинии за заместването на автобусните. “Те използват най-изгодната към момента ултракондензаторна технология и притежават ЕС типово одобрение”, обясни Ганчев. Проектът включва общо 30 електробуси и 12 зарядни станции, като инвестицията е за над 14,7 млн. евро.

През 2020-2023 г. се реализира и проектът “Изпълнение на дейности за подобряване на качеството на атмосферния въздух в Столичната община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за шосеен транспорт - електрически автобуси и тролейбуси” по ОП “Околна среда 2014-2020 г.”. По него бяха доставени 30 нови нископодови съчленени тролейбуса, които обслужват линиите 1, 9, 6 и 7. Те отговарят на всички европейски стандарти, климатизирани са, достъпни за трудноподвижни хора, майки с детски колички и незрящи хора. Разполагат със съвременна система за автономно придвижване с акумулаторни батерии (минимум 5 км пробег без контактна мрежа). “С доставката на новите тролейбуси се извърши окончателно обновление на тролейбусния парк , като замениха старите “Икарус”, обясни Ганчев.

По проекта са доставени и 34 нови нископодови бързозарядни електробуса с 13 станции и оборудване. Реконструираха се и 3 токоизправителни станции (ТИС) и се изградиха нови комплексни трансформаторни постове за новите превозни средства. През 2022 г. завърши ремонтът на ТИС “Юнак”, а в началото на тази - и на ТИС “Веслец” и ТИС “Слатина”.

Ключов проект е и “Изпълнение на дейности за подобряване на качеството на атмосферния въздух в Столичната община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за релсов транспорт - трамвайни мотриси” по ОП “Околна среда 2014-2020 г.”. Възлиза на 97 млн. лв. и по проекта бяха доставени  29 нови нископодови трамвая. Те са дълги 30 м, с климатик, платформа за качване, специални места за майки с колички и трудноподвижни хора и видеонаблюдение. Движат по линии 4, 5 и 18.

С реализацията на проектите значително се повишават ефективността, качеството и сигурността на пътуванията, в същото време се намаляват нивата на вредни емисии в центъра на София, обясни Ганчев.

През 2016 г. със средства на общината бе обновено трамвайното трасе по ул. “Козлодуй”, а година по-късно се ремонтираха релсовият път и контактно-кабелната мрежа на бул. “Дондуков”. Със строителството на втория лъч на метрото бе построено и ново трамвайно трасе по ул. “Бели Дунав” и бул. “Рожен” до “София-север” още през 2009 г. Пусна се и първият етап на трамвайната линия от “Искърско шосе” през “Дружба 1” и “Дружба 2” до “Цариградско шосе”.

Ремонтът на релсовия път и на контактната мрежа по ул. “Граф Игнатиев” стана факт още през 2018 г. също по ОП “Региони в растеж”, а през септември 2019 г. бе завършен и този по ул. “Каменоделска”.

Реконструкцията на релсовия път и на контактно-кабелната мрежа от Съдебната палата по бул. “Македония” и бул. “Цар Борис III” до трамвайно ухо “Княжево” стартира през 2021 г. Инвестицията от 40,4 млн. лв. е по “Региони в растеж” и трябва да приключи до края на годината.

По-добрата свързаност между спирките и различните части от жк “Младост 2” вече улеснява жителите му, след като през 2018 г. със средства на общината бе изградено ново тролейбусно трасе - продължение на тролей №5. През май 2019 г. завърши изграждането на новото тролейбусно трасе по ул. “Бяла черква”.

 

 https://www.24chasa.bg/biznes/article/15524293 

Последно променен на Вторник, 19 Септември 2023 08:49
 

135 нови електрически автобуса и 63 трамвая купува София до 2029 г.

Е-мейл Печат ПДФ
www.lupa.bg
11.09.2023г.

Столичната община купува нови возила за градския транспорт
До 2029 година София ще има 63 нови трамвая и 90 електрически автобуса


63 нови трамвая, 15 тролея и 45 електробуса ще се движат в София до 2029 година. Столицата ще закупи и 90 нови електрически
климатизирани автобуса, както и 120 нови метанови автобуса. Проектът по обновяване на наземния транспорт и съпътстващата
инфраструктура в периода 2024-2029 година представиха председателят на транспортната комисия на Столичния общински съвет Зафир
Здравков и зам.-кметът Дончо Барбалов.
„Имаме открити 9 нови линии, 25 променени маршрута, над 300 оптимизации на разписанията, 100% ускорение на трамвайните линии, 70% ускорени линии, 40% по-добро изпълнение на разписанията“, обясни Здравков. По думите това е постигнато в периода 2019-2023 година.
Важно е да отбележим, че през последните години имаме сериозно развитие на Метрополитена. То не е случайно, работили сме с
единодушие за развитието на метрото. Сега вече смеем да говорим за метромрежа. Вторият по важност транспорт е трамвайният. Идва
време да му се обърне по-сериозно внимание, каза председателят на транспортната комисия. По думите му през последните няколко години са подновени няколко трамваи. „Те са скъпо средство, но са важно“.
Предвиждаме да закупим 18 нископодови, климатизирани трамвайни мотриси за междурелсие 1435 мм до 2026.
Според Здравков предстои да се закупят 15 нископодови и климатизирани тролейбуси с дължина 12 м.
До 2029 година ще се закупят 90 нови климатизирани електрически автобуси, заяви Здравков
Внасяме го сега, защото животът продължава, не може да чакаме. Важно е да имаме приемственост и да обновим наземния градски
транспорт, обясни Барбалов.
Малко над 700 млн. лв. е стойността на проекта, уточни Здравков. Според него един трамвай е от порядъка на няколко милиона.



www.dariknews.bg
11.09.2023г.

София ще разполага с до 120 нови автобуса и 63 нови трамвая до 2028 г.

Общо 120 нови автобуса и 63 нови трамвая ще бъдат доставени за градския транспорт на София до 2028 г., съобщиха на пресконференция в Столичната община днес зам.-кметът по транспорт и финанси Дончо Барбалов и зам.-председателят на комисията по транспорт към Столичния общински съвет Зафир Зарков.
В периода 2019 – 2023 г. Столичната община е открила девет нови линии на градския транспорт, променени са 25 маршрута на движение, направени са 300 оптимизации на разписанията, 100% от трамвайните линии са ускорени, отчетоха от общината. Те информираха още, че 50 % от линиите са синхронизирани, 40 % по-добро е изпълнението на разписанията на градския транспорт.
"Столичен автотранспорт“ ЕАД разполага с общо 661 автобуса, от които 264 съчленени и 397 единични, включително и 72 електрически
автобуса, съобщи Зарков. Средната възраст на 12-метровите (единични) автобуси е 8,8 години, а средната възраст на 18-метровите
(съчленени) автобуси е 11,3 години, добави общинският съветник.
Той припомни, че в последните 8 години една трета от трамваите са подменени с нови, при тролейбусите и електробусите всички превозни средства са климатизирани и нископодови.
Общо 63 нови, нископодови, климатизирани трамвая предстои да бъдат доставени в София на различни етапи до 2029 година, информира Зафир Зарков. До 2026 г. предстои да пристигнат 50 електрически, 12-метрови, нови автобуса. Общо 40 автобуса, 18-метрови, се очакват до 2029 година.
Зафир Зарков обърна внимание на проблема с недостига на водачите в градския транспорт, основно в автотранспорта, тъй като те
заминават да работят в Европа за два пъти по-високо възнаграждение. Той припомни, че през последните пет години над 60% са се
увеличили заплатите в автотранспорта, като водачите получават „чисто“ на месец около 2000 лева. Въпреки това обаче шофьори липсват и се обмисля наемане на водачи от чужбина, например от Казахстан, каза още Зарков.
Заместник-кметът Дончо Барбалов на пресконференцията днес представи икономическата рамка на столичния градски транспорт, който
пряко е свързан с бюджета на града, тъй като голяма част от средствата за него се осигуряват от бюджета, който за тази година е 174 млн. лв. Барбалов заяви, че икономическата рамка е балансирана, тоест има еднакво реализиране на приходите и на разходите. Планираният пробег за тази година е 63,8 милиона километра, което е с около 780 хиляди километра повече спрямо миналата година.
Средствата за финансиране на градския транспорт идват от продажбите на Центъра за градска мобилност на превозни документи, от
приходите на общинските транспортни оператори, има компенсации от Столичната община, отпускат се средства от държавния бюджет. По данни на Центъра за градска мобилност очакваните приходи за тази година са 3 млн. лв., информира още Дончо Барбалов



www.offnews.bg
11.09.2023г.

409 млн. лв. за нови трамваи и тролеи и 218 млн. лв. за автобуси, предалага СОС


До 2029 г. за обновяване на столичния електротранспорт да бъдат заделени 409 млн. лева, а за автотранспорт - 218 млн. лева, ще предложат на Столичния общински съвет председателят на транспортната комисия Зафир Зарков и зам.-кмета Дончо Барбалов.
На пресконференция в Столичния общински съвет (СОС) Зарков обясни, че един трамвай струва милиони и че електротранспортът винаги е бил много по-голяма инвестиция от автотранспорта. "Един трамвай има по-дълъг експлоатационен период, той е един вид влак", обясни той. Зафир Зарков посочи, че в държавния бюджет за 2023 г. са били заделени 74 милиона лева за обновяване на наземния транспорт в столицата.
"Внасяме този доклад сега, защото животът продължава и не може да чака някой да се избере или да не се избере. Най-важното е да имаме приемственост и да продължим обновяването на наземния градски транспорт", допълни зам.-кметът Дончо Барбалов.
Председателят на транспортната комисия на СОС Зафир Зарков обобщи резултатите по обновяването на столичния транспорт до момента - 9 нови линии и 25 оптимизирани маршрута. Той обясни, че новата тикет система позволява по-добър анализ на маршрутите. По думите му има и 100% ускорение на трамвайните трасета, както и десетки трамвайни поправени трасета.
Зарков заяви, че новите системи за наблюдение на всички моторни превозни средства (МПС) повишава контрола и води до по-малко забавяне на транспорта. Неговата оценка е, че столичният транспорт по отношения на закъсненията е на добро европейско равнище.
Към 2023 г. в столичния електротранспорт има общо 326 трамвая, над 300 от които са в редовна експлоатация, както и 132 тролейбуса - 124 в редовна експлоатация, каза председателят на транспортна комисия.
В столичния автотранспорт се движат 661 автобуса, от тях 264 съчленени и 72 - електрически. По думите на Зафир Зарково средната възраст на столичния автотранспорт е съвместима с тази на средностатистическа европейска държава.
Какво ще се закупи до 2029 година?
СОС предвижда до 2029 г. да продължи обновяването на останалите трамвайни линии. Да се купят 18 броя нископодови съчленени трамваи, 25 нископодоови климатизирани трамваи с оглед на подмяната на по-старите, както и 25 нископодови съчленени трамваи.
Предвижда се и поръчка на 15 нископодови климатизирани тролейбуси. Зарков уточни, че първите нископодови автобуси в София вече са на 9 години, а докоато мине процедурата по поръчка на нови, те вече ще са на 10-11 години.
Ще се купят още 30 климатизирани 12-метрови тройлебуса и 15 броя 15-метрови тролейбуса. "Щом е успешна тази технология нямаме основания да спираме усилията в тази посока", коментира Зафиров.
В автотранспорта също се предвижда да продължи обновяването на наземния състав. Ще се закупят 90 нископодови климатиизирании автобуси на метан, както 90 15-метрови съчленени автобуси.



www.news.bg
11.09.2023г.

Столична община купува десетки нови автобуси и трамваи

63 нови трамвая, 15 тролея и 45 електробуса ще се движат в София до 2029 година. Това обявиха председателят на транспортната комисия на Столичния общински съвет Зафир Здравков и зам.-кметът Дончо Барбалов, цитирани от "24 часа".
Те поясниха, че столицата ще закупи и 90 нови електрически климатизирани автобуса, както и 120 нови метанови автобуса. По думите им това е част от проекта за обновяване на наземния транспорт и съпътстващата инфраструктура в периода 2024-2029 година.
Зафир Здравков посочи, че в София са открити 9 нови линии, променени са 25 маршрута оптимизирани са 300 разписания. Той добави, че също така са ускорени и трамвайните линии.
Здравков изтъкна и развитието на столичното метро през последните години. Според него е работено усърдно за подобрението на метромрежата в София. Той подчерта, че вторият по важност транспорт е трамвайният. По думите му до 2026 се предвижда да бъдат закупени 18 нископодови, климатизирани трамвайни мотриси за междурелсие 1435 мм.
Здравков добави и че предстои да се закупят 15 нископодови и климатизирани тролейбуса с дължина 12 м. Той каза още, че до 2029 година ще се закупят 90 нови климатизирани електрически автобуса.
Стойността на проекта е малко над 700 милиона лева.




в-к Телеграф
12.09.2023 г., стр. 2

Купуват автобуса и трамвая

Монтират над 100 навеса в София

Столичният транспорт с 40 млн. лв. дълг

Започна монтирането на над 100 нови навеса по спирките на градския транспорт в София.
Това обяви пред „Телеграф“ председателят на транспортната комисия в СОС Зафир Зарков. Той изрази съжаление, че не се е реализирала идеята с концесионирането на тези съоръжения, защото тогава е нямало да има този проблем с липсата на спирконавеси на много места. По думите му сега целта е да се обезпечат спирките, намиращи се в широкия център на града, а това се е забавило, защото по време на пандемията транспортът е изпаднал в криза и за тях най-важно е било да осигурят парите за горива и заплатите на шофьорите.
План
От думите му стана ясно, че градският транспорт се подобрява по отношение на обслужването и възрастта на превозните средства, като средната възраст на 12-метрови-те е 8.8 години, а на 18-метровите возила -11.3 години. До 2023 г. са разкрити 9 нови линии, 25 линии са с променени маршрути, оптимизирани са разписанията на 300 возила, движението на всички трамваи са ускорени, а 50% от линиите са синхронизирани, 70% от останалите видове превози също са ускорени, а 40% е по-добро изпълнението на разписанията. До 2029 г. ще бъдат похарчени около 700 млн. лева за закупуване на 63 трамвая и 120 автобуса, като в бройката се включва и закупуването на електробуси. Всички те ще пристигнат по различно време през годините. До 2026 г. предстои да пристигнат 50 електрически 12-метрови нови автобуса. Други 40 автобуса, 18-метрови, се очакват до 2029 година. В отговор на въпрос на „Телеграф“ стана ясно, че в момента на територията на града само един частен оператор обслужва линии, като договорът с него изтича през 2026 г. Председателят на транспортната комисия обяви, че неразплатените задължения към доставчиците е в размер на около 40 млн. лева.
Шофьори
Зарков посочи, че транспортът изпитва недостиг на водачи, като най-осезаем е той в автотранспорта, въпреки че заплатата там е 2000 лв. и през този месец са били увеличени заплатите им със 150 лева, които са получили всичките 7000 души, работещи в сектора. Затова обмисля вариант да се наемат водачи от чужбина -например от Казахстан. „Водени са разговори с HR агенции. За ЕС дефицитът на шофьори е 3000 и много от българите са заминали да работят в чужбина, защото заплатите са 3 пъти по-високи, или са станали тираджии срещу заплата от 6000 евро“, коментира Зарков. Той посочи, че с 60% са увеличени заплатите на водачите в градския транспорт в София от 2021 г. насам.




в-к "24 часа
12.09.2023 г., стр. 5

135 нови електрически автобуса и 63 трамвая купува София до 2029 г.



63 нови трамвая, 15 нови тролейбуса и 45 нови електробуса ще се движат в София до 2029 година. Те ще бъдат закупени за столичния електротранспорт.
Столицата ще купи и 90 нови електрически климатизирани автобуса, както и 120 нови метанови автобуса за другата си фирма „Столичен автотранспорт".
Проект по обновяване на наземния транспорт и съпътстващата инфраструктура в периода 2024-2029 година представиха в понеделник председателят на транспортната комисия на Столичния общински съвет Зафир Зарков и зам.-кметът Дончо Барбалов.
Стойността на проекта е за близо 700 млн. лв., като до 2029 г. за обновяване на столичния електротранспорт да бъдат заделени 409 млн. лева, а за автотранспорта -218 млн. лева, обясни зам.-кметът Барбалов.
„Имаме открити 9 нови линии, 25 променени маршрута, над 300 оптимизации на разписанията, 100% ускорение на трамвайните линии, 70% ускорени линии, 40% по-добро изпълнение на разписанията", обясни от своя страна Зарков. По думите му това е постигнато в периода 2019-2023 година.
„Важно е да отбележим, че през последните години имаме сериозно развитие на Метрополитена. То не е случайно, работили сме с единодушие за развитието на метрото. Сега вече смеем да говорим за метромрежа.
Вторият по важност транспорт е трамвайният
Идва време да му се обърне по-сериозно внимание", каза председателят на транспортната комисия. По думите му през последните няколко години са подновени няколко трамвая.
Проектът предвижда да се закупят 18 нископодови, климатизирани трамвайни мотриси до 2026 година, а след това до 2029 г. да се купят още 45 трамвая.
Закупуването на новите общо 135 модерни и екологични автобуса (45 за електротранспорта и 90 за автотранспорта) също ще става на етапи в следващите 6 години.
„Внасяме този доклад сега, защото животът продължава и не може да чака някой да се избере или да не се избере. Най-важното е да имаме приемственост и да продължим обновяването на наземния градски транспорт", обясни зам.-кметът Дончо Барбалов защо общинското ръководство не изчаква изборите за местна власт на 29 октомври.
Според председателя на транспортната комисия столичният транспорт е на добро европейско равнище.
Към 2023 г. в столичния електротранспорт
има общо 326 трамвая, над 300 от които са в редовна експлоатация,
както и 132 тролейбуса - 124 в редовна експлоатация, каза председателят на транспортната комисия.
Движат се 661 автобуса, от тях 264 съчленени и 72 - електрически. По думите на Зафир Зарков средната възраст на столичния автотранспорт е съвместима с тази на средностатистическа европейска държава.
 

Откриха реконструираната и модернизирана токоизправителна станция "Юнак" на "Столичен електротранспорт"

Е-мейл Печат ПДФ
www.bnr.bg
18.07.2023г.

Модернизират софийски ел. станции за зареждане и на електробуси


Токоизправителната станция „Юнак” на столичния електрически градски транспорте основно реконструирана и модернизирана. Тя е една от общо 24-те такива станции, които захранват мрежата на електротранспорта в София - тролеи, трамваи и електробуси. На откриването днес присъстваха на кметът на София Йорданка Фандъкова, изпълнителният директор на "Столичен електротранспорт" ЕАД инж. Евгений Ганчев, председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев, зам.-кметът Дончо Барбалов, шефът  на Главна дирекция Оперативна програма "Околна среда" Галина Симеонова.
Токоизправителната станция е модернизирана  по проект „Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния въздух в Столична община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за шосеен транспорт – електрически автобуси и тролейбуси“ по Оперативна програма “Околна среда 2014-2020 г.”
По същият проект се изпълнява модернизация на още 2 станции - „Веслец” и „Слатина” .Те захранват контактната мрежа в големи райони на столицата, в които са изградени нови зарядни станции за електробуси, т.е. необходимо е да се осигури и допълнителна мощност, уточняват от Столичната община.


https://bnr.bg/post/101852984/modernizirat-sofiiski-stancii-za-zarejdane-i-na-elektrobusi


www.stolica.bg
18.07.2023г.

Карлос Контрера: Модернизацията на три ТИС-а дава перспектива на София и гарантира развитие на електротранспорта


Тези, които сега обясняват, как трябва да гледаме в бъдещето на града, ги съветвам да се запознаят с цялата тази работа, тя ще им бъде полезна, препоръча председателят на Комисията по транспорт в СОС Ние дадохме переспектива на града в едни от най-тежките години за София и с много трудности реализирахме проекта за три ТИС-а. Това каза общинският съветник и председател на Комисията по транспорт и пътна безопасност в СОС Карлос Контрера на откриването на реконструираната изцяло и модернизирана токоизправителна станция (ТИС) „Юнак”, която се ползва от столичния електрически градски транспорт. Съоръжението бе изцяло модернизирано по проект „Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния въздух в Столична община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за шосеен транспорт – електрически автобуси и тролейбуси“ по Оперативна програма “Околна среда 2014-2020 г.” По същия проект се изпълняват модернизация още две станции - "Веслец" и "Слатина".
Електрическите станции захранват контактната мрежа в големи райони на столицата, в които са изградени нови зарядни станции за електробуси, т.е. необходимо е да се осигури и допълнителна мощност. "Много се говори в последните години за електрификацията, но ние днес сме тук на едно място, което показва, че само с говорене не става. Това е един проект, който започна в най-трудните години, не само за Столична община и за държавата ни, но и за света. Господин Евгени Ганчев със Столичен електротранспорт, разбира се със Столична община и СОС, защитиха идеята и финансирането в период, когато ние не виждахме переспектива. Спомня ме си времената на епидемията, спомня ме си всичко свързано с ограниченията, с огромния удар, който се получи върху публичните финанси, върху транспортните оператори, върху държавите и системите за управление, въобще. След това дойдоха времената на икономическа и финансова криза, последвани от войната, но въпреки това този проект започна 2020 - 2021 г. и успя да заработи, противно на всички критици, които обясняват, че нищо не се прави. Ето пример за нещо направено! Следващите дни ще има още новини, защото със завършването на този ТИС, а в следващите дни и на останалите два - Веслец и Слатина, всъщност ние, като община, даваме переспектива за града. На базата на тази модернизация, не просто можем да поддържаме това ниво на електротранспорта в София - трамваи, тролеи, електробуси, но и даваме възможност за развитие. Така че тези, които сега обясняват, как трябва да гледаме в бъдещето на града, ги съветвам да се запознаят с цялата тази работа, тя ще им бъде полезна, защото тепърва има още стъпки, които да се извървят", препоръча на критиците Карлос Контрера. "Но за мен, в тези дни, трябва да си казваме, че можем, защото не случайно започваме с една лека ретроспекция, щом в онези трудни времена експертите и политицте успяхме да се обединим около такива градивни проекти, очевидно е, че занапред трябва да проявим воля, малко да стиснем със зъби егото си, за да се опитваме да даваме по-добри неща на града", коментира председателят на Комисията по транспорт. Той е убеден и сигурен, че кметът на Столична община Йорданка Фандъкова много може да разказва за тези изминали години и колко трудно е било постигането на консенсус. "В част от този процес и аз участвам. Но всичко, което сме правили заедно е било точно с идеята да дадем переспектива на града, да се гарантира развитието на градския транспорт. Разбира се, искам да благдаря и на ръководството на Столичен електротранспорт, на директора, на председателя на Борда, защото без експерти няма как да се случат нещата", категоричен бе Карлос Контрера.

Прочети още на Столица.bg: https://stolica.bg/mestna-politika/karlos-kontrera-modernizatsiyata-na-tri-tis-a-dava-perspektiva-na-sofiya-i-garantira-razvitie-na-elektrotransporta


www.offnews.bg
18.07.2023г.

София в топ 5 сред европейските градове с най-силно развит електротранспорт
Токоизправителна станция „Юнак”за последно е обновявана 15 години преди да се родя аз, каза шефът на СОС Георги Георгиев


София се нареди в топ 5 сред европейските градове с най-силно развит и модернизиран електротранспорт. Модернизацията на токоизправителните станции е част от големият проект за развитието на електротранспорта на София и за подобряване качеството на атмосферния въздух, финансиран от ОП „Околна Среда“.
Това каза кметът на София по време на откриването на модернизираната токоизправителна станция „Юнак“. Заедно със средствата за токоизправителните станции, които всъщност са гръбнакът за развитието на електротранспорта, бяха доставени нови 34 електробуса и 30 тролейбуса. По този начин увеличихме броя на електробусите и подменихме 100 процента от тролейбусите в нашия град, каза още Фандъкова.
Токоизправителна станция „Юнак” е построена през 1932 г., а последната и реконструкция е извършена през 1971 г., когато е обновено цялото оборудване. По този проект се реконструират също така токоизпратвителните станции „Веслец” и „Слатина”, които са морално и физически остарели съоръжения на възраст над 50 години. Трите станции са оборудвани с най-съвременни съоръжения, произведени от германската фирма СИМЕНС, включително пожароизвестителна система, отговаряща на изискванията за противопожарна безопасност, сигнално-охранителна техника и климатична инсталация, съобразена с атмосферните условия в региона. Очаква се технологичните загуби да бъдат по- малки, а работата им да бъде по- надеждна. Санирани са и сградите, в които се помещават.
„Години работа стоят зад резултатите, които показваме днес на обществеността. За да имаме нови превозни средства е необходима кабелна мрежа, която всъщност е кръвоносната система на електротранспорта в София. В столицата тя е близо 1000 километра. Затова бе изключително важно реновирането на токоизправителна станция „Юнак”, която последно е обновявана 15 години преди да се родя аз. Сега всичко вътре е ново, със съвременно оборудване, така че да може да се гарантира на софиянци качествена и достъпна транспортна услуга и по-добра градска среда. Колкото по-добър е градският транспорт, толкова по-чист ще е и градът ни”, коментира председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев.
Реконструкцията и модернизацията на трите токоизправителни станции е част от проект „Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния въздух в Столична община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за шосеен транспорт – електрически автобуси и тролейбуси“ по Оперативна програма “Околна среда 2014-2020 г.”, осъществяван с подкрепата на Кохезионния фонд на Европейския съюз.


https://offnews.bg/obshtestvo/sofia-v-top-5-sred-evropejskite-gradove-s-naj-silno-razvit-elektrotran-805076.html



www.focus-news.net
18.07.2023г.

Откриха реконструираната и модернизирана токоизправителна станция "Юнак" на "Столичен електротранспорт"

Днес бе открита официално основно реконструираната и модернизирана токоизправителна станция "Юнак" на "Столичен електротранспорт" ЕАД. За това съобщи в личния си Фейсбук профил зам.-кметът на София Дончо Барбалов.
На събитието присъстваха кметът Йорданка Фандъкова, председателят на Столичния общински съвет (СОС) Георги Георгиев, гл. директор на ГД Оперативна програма "Околна среда" Галина Симеонова, председателят на транспортната комисия към СОС Карлос Контрера, а домакин бе изп. директор "Столичен Електротранспорт" ЕАД инж. Евгений Ганчев.
Станция "Юнак" е една от общо 24-те токоизправителни станции в София, които захранват мрежата на електротранспорта в София - тролеи, трамваи и електробуси.
Обновяването на строената през 1932 г. ТИС "Юнак" се извърши по договор за модернизация на 3 токоизправителни станции - другите две са ТИС "Веслец" и ТИС "Слатина". Те захранват контактната мрежа в големи райони на столицата, в които са изградени нови зарядни станции за електробуси и е необходима допълнителна мощност. Стойността на проекта е над 12 млн. лв., а финансирането е по Оперативна програма "Околна среда".


https://www.focus-news.net/novini/regioni/Otkriha-rekonstruiranata-i-modernizirana-tokoizpravitelna-stanciya-Yunak-na-Stolichen-elektrotransport-1757098


www.bta.bg
18.07.2023г.

Кметът на София Йорданка Фандъкова откри основно реконструираната и модернизирана токоизправителна станция „Юнак“


Кметът на София Йорданка Фандъкова откри основно реконструираната и модернизирана токоизправителна станция „Юнак” на столичния електрически градски транспорт. Токоизправителната станция е модернизирана по проект „Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния въздух в Столична община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за шосеен транспорт – електрически автобуси и тролейбуси“.
Токоизправителните станции (ТИС) са основно звено от системата за електрозахранване на столичния електрически транспорт. Те преобразуват трифазното напрежение 10kV или 20 kV; 50 Hz, подавано от електроразпределителните дружества, в постоянно напрежение с номинална стойност 660V, необходимо за захранване на тяговите консуматори – трамвай, тролейбуси и електробуси.
През последните години извършихме най-мащабната организация на столичния градски транспорт, а основният акцент беше развитието на електротранспорта, посочи Фандъкова и допълни, че като резултат София се нарежда в топ пет на европейските столици с най-развит електротранспорт.
За да имаме нови превозни средства, имаме нужда от кабелно контактна мрежа, обясни председателят на Столичения общински съвет (СОС) Георги Георгиев. По думите му, това е скрита и неблагодарна работа, а всъщност осигурява кръвоносната система на електротранспорта. Тя обаче няма да понесе напрежението, ако няма места като тези, обясни Георгиев и допълни, че с тази модернизация може да се гарантира на софиянци качествена транспортна услуга. По думите на Фандъкова, този успех е безспорен.
Една от стъпките в развитието на столичния градски транспорт, заедно с модернизацията на три от общо 24 токоизправителни станции в София, са изцяло новите тролейбуси в столицата и купуването на 34 електробуса, обясни Фандъкова. Дългосрочната ползата е чистият въздух, не случайно тези проекти се подкрепят от Оперативна програма „Околна среда“ (ОПОС), коментира тя.
По същия проект се изпълняват модернизация на ТИС „Веслец” и ТИС „Слатина”. Тези станции захранват контактната мрежа в големи райони на столицата, в които са изградени нови зарядни станции за електробуси, т.е. необходимо е да се осигури и допълнителна мощност.
Предвижда се с настоящата реконструкция и модернизация на три токоизправителни станции да се осигури надеждно и безаварийно захранване на съществуващите тролейбусни и новите електробусни линии, по които ще се движат новозакупените превозни средства по проекта, както и да се намалят експлоатационните разходи на дружеството.
Главеният директор на Главна дирекция ОПОС Галина Симеонова посочи, че столичният електротранспорт е един от най-добрите им бенефициенти. По думите й от Програмата подкрепят такива проекти, защото те развиват столичния транспорт, а визията е в съответствие с мотото на столицата – "Расте, но не старее".



www/vesti.bg
18.07.2023г.


Кметът на София Йорданка Фандъкова присъства на откриването на основно реконструираната и модернизирана токоизправителна станция „Юнак” на столичния електрически градски транспорт. Токоизправителната станция е модернизирана по проект „Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния въздух в Столична община".

https://www.vesti.bg/galerii/foto/rekonstrukciia-i-modernizaciia-na-stanciia-iunak-na-stolichen-elektrotransport-14070/50542577



www.actualno.com
18.07.2023г.

Откриха реконструираната и модернизирана токоизправителна станция "Юнак"


Днес бе открита официално основно реконструираната и модернизирана токоизправителна станция "Юнак" на "Столичен електротранспорт" ЕАД. На събитието присъстваха кметът Йорданка Фандъкова, председателят на Столичния общински съвет (СОС) Георги Георгиев, гл. директор на ГД Оперативна програма "Околна среда" Галина Симеонова, председателят на транспортната комисия към СОС Карлос Контрера, а домакин бе изп. директор "Столичен Електротранспорт" ЕАД инж. Евгений Ганчев.
Станция "Юнак" е една от общо 24-те токоизправителни станции в София, които захранват мрежата на електротранспорта в София - тролеи, трамваи и електробуси.
Обновяването на строената през 1932 г. ТИС "Юнак" се извърши по договор за модернизация на 3 токоизправителни станции - другите две са ТИС "Веслец" и ТИС "Слатина". Те захранват контактната мрежа в големи райони на столицата, в които са изградени нови зарядни станции за електробуси и е необходима допълнителна мощност. Стойността на проекта е над 12 млн. лв., а финансирането е по Оперативна програма "Околна среда".

Прочетете целия материал на следния линк: https://www.actualno.com/talks-about-sofia/otkriha-rekonstruiranata-i-modernizirana-tokoizpravitelna-stancija-unak-news_2016399.html © Actualno.com



www.stolica.bg
18.07.2023г.

Председателят на СОС: Години работа стоят зад резултатите, които днес показваме

Години работа стоят зад резултатите, които днес показваме на обществеността, заяви председателят на Столичният общински съвет Георги Георгиев по време на откриването на основно реконструираната и модернизирана токоизправителна станция „Юнак” на електрическия градски транспорт в София. Георги Георгиев определи обекта като "демонстрация на доброто управление на града" и поздрави кмета на София Йорданка Фандъкова за визията, за посоката и за дисциплината, която налага при изпълнението на проектите.
"За да имаме нови превозни средства имаме нужда от кабелна мрежа, която всъщност е кръвоносната система на електротранспорта в София. Тя е 1000 километра и е скрита, черна и неблагодарна работа. Изключително важно е това съоръжение, което е реновирано последно 15 години преди да се родя аз", отбеляза още председателят на СОС. Всичко вътре е ново, със съвременно оборудване, така че да може да се гарантира на софиянци качествена и достъпна транспортна услуга и по-добра градска среда. Колкото по- добър е градския транспорт, толкова по-чист ще е и градът ни, заяви Георги Георгиев.

Прочети още на Столица.bg: https://stolica.bg/mestna-politika/predsedatelyat-na-sos-godini-rabota-stoyat-zad-rezultatite-koito-dnes-pokazvame
Последно променен на Четвъртък, 20 Юли 2023 07:40
 

Маршрутът на електробусите от кв. "Манастирски ливади" се удължава до метростанция "Красно село"

Е-мейл Печат ПДФ
www.bta.bg
11.07.2023г.

Маршрутът на електробусите от кв. "Манастирски ливади" се удължава до метростанция "Красно село"


Новата довеждаща автобусна линия от кв. "Манастирски ливади" до трамвайно ухо "Бъкстон" от днес 11 юли вече стига до метростанция "Красно село", съобщава на профила си във Фейсбук зам.-кметът по транспорт Дончо Барбалов.
Линията бе пусната на 12 май 2023 г. с първоначален маршрут от кв. "Манастирски ливади - Изток" през кв. "Манастирски ливади- Запад", кв. "Павлово" до трамвайно ухо "Бъкстон".
В натрупаната обратна връзка от потребителите, както и в специално разработеното приложение "BUSINN", се очертаха две основни предложения за подобряване на услугата, посочва Барбалов. Едното е удължаването на линията до метростанцията, а другото, по което активно работи екипът на проекта, е промяна в мобилното приложение за начина на определяне точките за слизане/качване в желаната посока на движение на бусчетата и видимостта им по картата, отбелязва зам.-кметът.
Електробусите ще запазят сегашния си график на движение - всеки делничен ден от 6:07 до 22:40 часа. В пиковите часове интервалът на движение ще е от 16 до 18 минути. Услугата може да се използва с всички видове краткосрочни и дългосрочни карти и билети за градския транспорт.
 

Четири нови трамвая пристигат в София

Е-мейл Печат ПДФ
www.bnr.bg
03.07.2023г.

Нови четири трамвая пристигат в София тази седмица

Нови четири трамвая пристигат в София тази седмица, съобщи кметът Йорданка Фандъкова. Новите мотриси ще се движат по линия № 4.Oт началото на годината в столицата са доставени 29 нови трамвая за линии 4, 5 и 18. Столичният кмет добави, че първите 25 са закупени със средства от ОП „Околна среда“, а новите 4 трамвая са поръчани чрез направени икономии в проекта.
67 са новите трамвайни мотриси, които се движат в София през последните няколко години. 50% от трамваите на линия са обновени,
добавя Фандъкова.

https://bnr.bg/sofia/post/101846217



www.banker.bg
03.07.2023г.

Столична община е закупила още четири нови трамвая

“Още четири нови трамвая пристигат в София. Те ще се движат по линия № 4.”
Това съобщиха от пресцентъра на Столична община (СО).  Те подчертаха, че през 2023 година са доставили нови трамваи за линии № 4, 5 и 18 – общо 29 броя. Първите 25 са били закупени със средства от Оперативна програма „Околна среда“, а останалите четири са поръчани  благодарение на направени икономии. Новите трамвайни мотриси са с дължина 30 метра, те са нископодови и климатизирани, с платформа за качване и предвидени специални места за майки с детски колички и трудноподвижни хора. Те разполагат със система за видеонаблюдение и звукова сигнализация за незрящи хора.
“Общо 67 са новите трамваи, които закупихме през последните години. Те са част от най-мащабната модернизация на градския транспорт, която успяхме да изпълним” посочи кметът на София Йорданка Фандъкова. По програмата за градския транспорт в София са обновени 100% от тролеите, 90% от автобусите, 50% от трамваите и са пуснати в движение 120 електрически автобуса.

https://banker.bg/2023/07/03/%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D
0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D0%BE%D1%89%D
0%B5-%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B8/



www.dnes.dir.bg
03.07.2023г.

Пристигнаха още 4 нови трамвая, 50% от мотрисите в София са вече обновени


Още 4 нови трамвая пристигнаха в София през тази седмица. Те ще се движат по линия №4. Това съобщи столичният кмет Йорданка
Фандъкова във Фейсбук. "През тази година доставихме 29 нови трамвая за линии 4, 5 и 18. Първите 25 закупихме със средства от
оперативна програма "Околна среда", а тези 4 трамвая допълнително успяхме да поръчаме благодарение на направени икономии в проекта", пише още Фандъкова.
Общо 67 са новите трамваи.Те са част от най-мащабната модернизация на градския транспорт, която успяхме да изпълним. В резултат от нея в София са обновени - 100% от тролеите, 90% от автобусите, 50% от трамваите на линия, 120 са електрическите автобуси", припомни още тя.


https://dnes.dir.bg/sofia/pristignaha-oshte-4-novi-tramvaya-50-ot-motrisite-v-sofiya-sa-veche-obnoveni





www.actualno.com 
03.07.2023 г.

Четири нови трамвая пристигат в София

Още четири нови трамвая пристигат в София. Те ще се движат по линия номер 4. "През тази година доставихме 29 нови трамвая за линии 4, 5 и 18. Първите 25 закупихме със средства от оперативна програма „Околна среда“, а тези 4 трамвая допълнително успяхме да поръчаме благодарение на направени икономии в проекта", съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова в профила си във Facebook.
Новите трамвайни мотриси са с дължина 30 м, нископодови и климатизирани, с платформа за качване и предвидени специални места за
майки с детски колички и трудноподвижни хора, разполагат със система за видеонаблюдение, звукова сигнализация за незрящи хора,
допълниха от Столична община. "Общо 67 са новите трамваи, които закупихме в последните години. Те са част от най-мащабната
модернизация на градския транспорт, която успяхме да изпълним", посочи още кметът на София. По програмата на кмета в София са
обновени 100% от тролеите, 90% от автобусите, 50% от трамваите на линия и са пуснати в движение 120 са електрическите автобуси.
 
Прочетете целия материал на следния линк: https://www.actualno.com/sofia/chetiri-novi-tramvaja-pristigat-v-sofija-news_2005233.html ©

Actualno.com




www.bta.bg
03.07.2023
 (БТА)

Още четири нови трамвая пристигат в София през тази седмица, съобщи кметът Йорданка Фандъкова

Още четири нови трамвая пристигат в София през тази седмица. Те ще се движат по линия №4, съобщи кметът Йорданка Фандъкова в
профила си във Фейсбук.„През тази година доставихме 29 нови трамвая за линии 4, 5 и 18. Първите 25 закупихме със средства от
оперативна програма „Околна среда“, а тези 4 трамвая допълнително успяхме да поръчаме благодарение на направени икономии в проекта“, пише столичният кмет.Йорданка Фандъкова допълва, че в последните години са закупени общо 67 нови трамваи, които са част от най-мащабната модернизация на градския транспорт. „В резултат от нея в София са обновени: 100% от тролеите, 90% от автобусите, 50% от трамваите на линия, а 120 са електрическите автобуси“, посочва Фандъкова.През лятото на 2022 г. Столичният общински съвет (СОС) прие нова тарифна политика, която да систематизира и организира по нов начин превозните документи в градския транспорт на София.
През есента на миналата година бяха въведени нови превозни документи, които дават повече възможности за свободно и икономично
придвижване с обществения транспорт на младежи, ученици, студенти. От 1 януари допълнително бяха въведени електронните билети
„30+“ и „60+“. На заседанието си на 25 май тази година Общинският съвет прие еднократният хартиен билет за обществения градски
транспорт да продължи да се продава на касите на метростанциите и след 1 юни.

https://www.bta.bg/bg/news/bulgaria/484423-oshte-chetiri-novi-tramvaya-pristigat-v-sofiya-prez-tazi-sedmitsa-saobshti-kmet

 
www.bgonair.bg
03.07.2023g.

Четири нови трамвая пристигат в София, Фандъкова със силни думи
"Те са част от най-мащабната модернизация на градския транспорт", заяви столичният кмет

Още 4 нови трамвая пристигат в София. Те ще се движат по линия №4, съобщиха от Столична община. По програмата на столичния кмет
Йорданка Фандъкова са обновени 100% от тролеите, 90% от автобусите, 50% от трамваите на линия и са пуснати в движение 120
електрически автобуса."През тази година доставихме 29 нови трамвая за линии №№ 4, 5 и 18. Първите 25 закупихме със средства от
Оперативна програма "Околна среда", а тези 4 трамвая допълнително успяхме да поръчаме благодарение на направени икономии в
проекта", заяви кметът Йорданка Фандъкова, цитирана от "Фокус".Новите трамвайни мотриси са с дължина 30 м, нископодови и
климатизирани, с платформа за качване и предвидени специални места за майки с детски колички и трудноподвижни хора, разполагат със система за видеонаблюдение, звукова сигнализация за незрящи хора."Общо 67 са новите трамваи, които закупихме в последните години. Те са част от най-мащабната модернизация на градския транспорт, която успяхме да изпълним", допълни още Фандъкова.

https://www.bgonair.bg/a/2-bulgaria/311246-chetiri-novi-tramvaya-pristigat-v-sofiya-fandakova-sas-silni-dumi



www.nova.bg
03.07.2023г.

Четири нови трамвая пристигат в София

Още четири нови трамвая пристигат в София през тази седмица. Те ще се движат по линия №4, съобщи кметът на столицата Йорданка

Фандъкова в профила си във Фейсбук.
„През тази година доставихме 29 нови трамвая за линии 4, 5 и 18. Първите 25 закупихме със средства от оперативна програма „Околна
среда“, а тези 4 трамвая допълнително успяхме да поръчаме благодарение на направени икономии в проекта“, пише столичният кмет.

Последно променен на Четвъртък, 20 Юли 2023 07:37
 


Страница 1 от 143

Полезни връзки