Столичната община ще отпусне спешно близо 42 млн. евро за обновяване на градския транспорт в София чрез увеличаване на капитала на общинското дружество „Столичен електротранспорт“ ЕАД. Механизмът предвижда общината да направи парична вноска чрез емитиране на нови акции, а средствата ще отидат единствено за изплащане на предвидените аванси по договори за закупуването на 20 нови съчленени трамвая, 75 тролейбуса и 50 нови бързозарядни електробуса заедно с общо 16 зарядни станции.

Докладът е внесен от зам.-кметовете Георги Клисурски и Виктор Чаушев, както и от общински съветници (Борис Бонев, Цветомир Петров и Бойко Димитров).

Рискът от прекратяване на договорите
Основната причина за спешното внасяне на доклада е настъпването на крайни срокове по вече сключените контракти по проведени обществени поръчки. Поради липсата на приет закон за държавен бюджет за 2026 г., което забави и приемането на общинските бюджети, уреждането на финансирането досега се отлагаше.

Процедурите са проведени като договорите са „под условие“ съгласно чл. 114 от Закона за обществените поръчки (ЗОП). Разпоредбата на чл. 114, ал. 4 предвижда, че ако след изтичане на 10-месечен срок от сключването не е осигурено финансиране, договорът се счита за прекратен. Този краен срок за контрактите изтича на 11 септември 2026 г. Допълнително, съгласно ал. 3 от същия член, тъй като са минали повече от три месеца от сключването, всяка от страните вече има право да поиска прекратяване без предизвестие и без финансови последици, което създава реален риск София да изгуби договорения подвижен състав.

Модернизацията е от критично значение за София. Към момента едва 67 от над 200 трамвая в града са в рамките на стандартния си 30-годишен експлоатационен период. Останалите превозни средства са силно амортизирани и не отговарят на съвременните изисквания за ниски нива на шум, климатизация и достъпна среда за гражданите, се посочва още в доклада.

Новият подвижен състав ще позволи на Столична община да изпълни предходно решение на СОС (№ 275 от 30.04.2026 г.) за сериозно разширение на мрежата: разкриване на 5 нови тролейбусни линии, 2 нови линии с електробуси, електрификация на 6 съществуващи автобусни линии, удължаване на 2 тролейбусни линии и подобряване на интервалите по други 2 линии.

Параметри на договорите и разпределение на парите
Общата стойност на поръчките надхвърля 128.8 млн. евро без ДДС. Осигуреното финансиране трябва да покрие предвидените авансови плащания, които са в размер на 30 или 40% от стойността на проектите. Става въпрос за следните проведени обществени поръчки:

За 20 броя нови нископодови климатизирани съчленени трамвайни мотриси (междурелсие 1009 мм, дължина 19-24 м). Изпълнител по нея е PESA Bydgoszcz SA, като общата стойност е почти 41 млн. евро, а предвиденият аванс е в размер на над 12.2 млн. евро. Този договор предстои да бъде подписан, става ясно от доклада;
За 40 броя нови нископодови климатизирани тролейбуси (дължина 18 м). Тук изпълнител е Skoda Electric, като договорът е подписан на 12 декември 2025 г. Общата стойност е над 34.7 млн. евро, а авансът е над 10.4 млн. евро;
За 35 броя нови нископодови климатизирани тролейбуси (дължина 12 м). Изпълнител е отново Skoda Electric, като и този договор е подписан по същото време като горния. Общата стойност тук е над 21.4 млн. евро, а авансът е над 6.4 млн. евро;
За 35 броя нови нископодови бързозарядни електробуса (дължина 12 м) и монтаж на 10 зарядни станции: Изпълнител е Обединение „Чериът Моторс“. Договорът е сключен отново декември миналата година е на стойност почти 20 млн. евро, а авансът е в размер на 40% - почти 8 млн. евро;
За 15 броя нови нископодови бързозарядни електробуса (дължина 18 м) и монтаж на 6 зарядни станции. Тук отново изпълнител е Изпълнител е Обединение „Чериът Моторс“. Договорът е за над 11.7 млн. евро, а авансът е в размер на над 4.7 млн. евро.

Финансови параметри
Номиналната стойност на една акция на „Столичен електротранспорт“ ЕАД е 0.51 евро (1 лев), показва справка в Търговския регистър. Настоящият капитал на дружеството е над 6.8 млн. евро, разпределен в 13 431 284 акции.

Предлага се той да бъде увеличен чрез емитиране на нови 81 996 192 броя акции с номинал 0.51 евро на обща стойност над 41.8 млн. евро. Така новият устав на дружеството ще фиксира общ капитал над 48.6 млн. евро. Това ще подобри финансовите показатели на предприятието за автономност и кредитния му рейтинг, което ще улесни бъдещо привличане на заемни средства или кандидатстване за безвъзмездно финансиране.

Първоначално парите ще се осигурят от временно свободните средства на Столична община и/или от външни източници. По закон обаче използваните временно свободни средства на общината трябва да бъдат възстановени по сметките ѝ най-късно до края на настоящата година. Кметът на София ще получи правомощия да търси допустими източници на финансиране, включително краткосрочно.

Поради належащия обществен интерес и крайните срокове, вносителите предлагат на СОС да допусне предварително изпълнение на решението на основание чл. 60, ал. 1 и ал. 2 от Административнопроцесуалния кодекс.

Столична община и синдикатите си стиснаха ръцете за градския транспорт
Документът предвижда увеличение на заплатите със задна дата, мерки срещу кадровия недостиг и финансова стабилност на транспортните дружества до края на 2026 г.

Столична община и общинските транспортни дружества подписаха дългоочаквано споразумение със синдикалните организации в сектор "Градски транспорт". Документът, който цели да гарантира социалния мир и да подобри условията на труд в сектора, бе скрепен с подписи на официална церемония в сградата на общината, съобщи БГНЕС.
На събитието присъстваха кметът на Столична община Васил Терзиев и заместник-кметът по направление "Транспорт и градска мобилност" Виктор Чаушев, заедно с лидерите на ключовите синдикални структури.
Споразумението е резултат от интензивни преговори и поставя акцент върху дългосрочната стабилност на градската мобилност в София. Страните се договориха за въвеждането на нови, по-ефективни механизми за актуализация на възнагражденията, както и за сериозни инвестиции в подобряването на работната среда за шофьорите, ватманите, машинистите и техническия персонал.
Основните акценти в договореното споразумение включват план за поетапно увеличение на доходите в транспортните дружества („Столичен автотранспорт“, „Столичен електротранспорт“, „Метрополитен“ и ЦГМ), ангажимент за обновяване на техническата база и ремонтните депа,  специални програми за привличане на млади водачи и задържане на квалифицираните кадри.
Столична община, общинските транспортни дружества – „Столичен автотранспорт“ ЕАД, „Столичен електротранспорт“ ЕАД, „Метрополитен“ ЕАД и „Център за градска мобилност“ ЕАД, подписаха споразумение със синдикалните организации – Сдружение „Конфедерация на независимите синдикати в България“ (КНСБ), „Федерация на транспортните синдикати“ (ФТС) към КНСБ, Сдружение „Конфедерация на труда „Подкрепа“ и Федерация на транспортните работници (ФТР) „Подкрепа“.
На подписването присъстваха кметът на Столична община Васил Терзиев и заместник-кметът по направление „Транспорт и градска мобилност“ Виктор Чаушев, Иоанис Партениотис, вицепрезидент на КТ „Подкрепа“, инж.Александър Шопов, председател на Федерация на транспортните синдикати“ към КНСБ, ръководителите на четирите транспортни общински дружества.  
„Развитието на градския транспорт е много по-дългосрочен и устойчив процес. То включва не само възнагражденията и условията на труд, но и обновяването на подвижния състав, изграждането на качествена инфраструктура и създаването на среда, в която водачите и всички служители могат да работят спокойно и ефективно. Само така можем да спрем натрупването на проблеми и да изградим устойчива транспортна система.”,  каза кметът на Столична община Васил Терзиев след подписване на споразумението.
По думите на столичния кмет „Пред нас стоят и сериозни финансови предизвикателства. Няма как всички натрупани с години проблеми да бъдат решени наведнъж. Вярвам обаче, че с подхода, който следваме досега – въпреки различните позиции и трудностите – ще продължим да намираме общи решения, да подреждаме системата и да я направим по-предвидима и по-ефективна. Нашата основна цел остава една – да осигурим качествена, надеждна и предвидима услуга, така че все повече софиянци да избират градския транспорт, заяви също кметът Терзиев.
Заместник-кметът по направление транспорт Виктор Чаушев посочи, че е необходимо в държавния бюджет да бъдат заложени повече средства за субсидия за градския транспорт, както и за охрана на метрото. Към момента както е структуриран държавния бюджет недостигът е около 64 млн. евро, като от държавата се очакват около 25.1 млн. евро. За целта общината е изпратила писма до премиера и финансовия министър, информира зам.-кметът Чаушев. Столичната община вече е осигури заемообразно финансиране за изплащане на стари задължения за ЦГМ, както и за повишаване условията на труд. Трябва да излезем от омагьосания кръг на трупане на задължения заради недофинансиране, за което ни е нужна подкрепата от държавата, за да може към края на 2026 г. секторът да няма задължения, заяви още Чаушев.
Споразумението урежда съвместните действия на страните за осигуряване на финансова стабилност на системата на градския транспорт през 2026 г., гарантиране на достойни възнаграждения на работещите, преодоляване на кадровия дефицит, отчитане на инфлационните процеси и съответно компенсиране на увеличението на минималната работна заплата за страната. Документът е изготвен в съответствие с политиката по доходите, заложена в Решение № 217 на Министерския съвет от 13 март 2026 г.
Документът се основава на факта, че през 2026 г. необходимият финансов ресурс за транспортната система нараства с почти 60 млн. евро спрямо базата от 2025 г., което налага общи действия както на местно, така и на национално ниво за осигуряване на необходимото финансиране.
Договорено е ново увеличение на възнагражденията на работещите в четирите транспортни дружества  със задна дата, считано от 1 януари 2026 г. За да бъдат избегнати вътрешни дисбаланси и задълбочаване на различията между отделните категории персонал, страните приеха солидарен подход. Увеличение от 5% се изчислява като абсолютна стойност върху средната основна заплата на водачите в „Столичен автотранспорт“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД, равняваща се на 62 евро, като тази сума ще бъде добавена към основните възнаграждения на всички категории служители в дружествата.  
Ръководствата на общинските транспортни дружества поемат ангажимент да спазват стриктна финансова дисциплина и да оптимизират експлоатационните разходи, без това да се отразява негативно върху безопасността на труда и качеството на транспортната услуга.
Документът влиза в сила от датата на подписването му от всички страни, ще действа до 31 декември 2026 г. и ще служи като основа за актуализацията на колективните трудови договори на ниво дружества.
От страна на синдикатите изразиха задоволство от постигнатия компромис и отбелязаха, че подписването на документа е ясен знак за волята на местната власт да превърне градския транспорт в реален приоритет, гарантиращ сигурност както за работещите, така и за хилядите столичани, които го използват ежедневно.




www.evrocom.bg
01.07.2026г.

Столична община и синдикатите постигнаха споразумение за заплатите в градския транспорт
Възнагражденията ще бъдат увеличени със задна дата от 1 януари 2026 г.

Столична община и транспортните синдикати ще подпишат споразумение за трудовите възнаграждения в градския транспорт на София, съобщиха от общинския пресцентър. На подписването днес ще присъстват кметът Васил Терзиев и заместник-кметът по транспорта Виктор Чаушев.
Според браншовите организации с документа се урежда изплащането на увеличението на заплатите със задна дата от 1 януари 2026 г.
Споразумението идва след месеци на напрежение и преговори. През октомври 2024 г. работещите в градския транспорт подготвяха стачки и протести с настояване за по-добро заплащане.
Исканията за по-високи заплати и подобряване на условията на труд бяха поставени още в началото на 2024 г. по време на срещи с кмета Терзиев. Тогава той пое ангажимент, че пари за възнагражденията ще бъдат осигурени, като уточни, че се правят разчети.




www.petel.bg
03.07.2026г.

Вдигат заплатите в градския транспорт в София със задна дата

Столична община и синдикатите постигнаха споразумение, което предвижда увеличение на възнагражденията в четирите общински транспортни дружества в София, считано със задна дата от 1 януари 2026 г. Ръстът е около 5% и ще се прилага върху основните заплати на служителите в системата на градския транспорт.
Столична община, общинските транспортни дружества – „Столичен автотранспорт“ ЕАД, „Столичен електротранспорт“ ЕАД, „Метрополитен“ ЕАД и „Център за градска мобилност“ ЕАД, подписаха споразумение със синдикалните организации – Сдружение „Конфедерация на независимите синдикати в България“ (КНСБ), „Федерация на транспортните синдикати“ (ФТС) към КНСБ, Сдружение „Конфедерация на труда „Подкрепа“ и Федерация на транспортните работници (ФТР) „Подкрепа“. На подписването присъстваха кметът на Столична община Васил Терзиев и заместник-кметът по направление „Транспорт и градска мобилност“ Виктор Чаушев, Иоанис Партениотис, вицепрезидент на КТ „Подкрепа“, инж.Александър Шопов, председател на Федерация на транспортните синдикати“ към КНСБ, ръководителите на четирите транспортни общински дружества.
„Развитието на градския транспорт е много по-дългосрочен и устойчив процес. То включва не само възнагражденията и условията на труд, но и обновяването на подвижния състав, изграждането на качествена инфраструктура и създаването на среда, в която водачите и всички служители могат да работят спокойно и ефективно. Само така можем да спрем натрупването на проблеми и да изградим устойчива транспортна система.” Това каза кметът на Столична община Васил Терзиев след подписване на споразумението.
По думите на столичния кмет „Пред нас стоят и сериозни финансови предизвикателства. Няма как всички натрупани с години проблеми да бъдат решени наведнъж. Вярвам обаче, че с подхода, който следваме досега – въпреки различните позиции и трудностите – ще продължим да намираме общи решения, да подреждаме системата и да я направим по-предвидима и по-ефективна. Нашата основна цел остава една – да осигурим качествена, надеждна и предвидима услуга, така че все повече софиянци да избират градския транспорт, заяви също кметът Терзиев.
Заместник-кметът по направление транспорт Виктор Чаушев посочи, че е необходимо в държавния бюджет да бъдат заложени повече средства за субсидия за градския транспорт, както и за охрана на метрото. Към момента както е структуриран държавния бюджет недостигът е около 64 млн. евро, като от държавата се очакват около 25.1 млн. евро. За целта общината е изпратила писма до премиера и финансовия министър, информира зам.-кметът Чаушев. Столичната община вече е осигури заемообразно финансиране за изплащане на стари задължения за ЦГМ, както и за повишаване условията на труд. Трябва да излезем от омагьосания кръг на трупане на задължения заради недофинансиране, за което ни е нужна подкрепата от държавата, за да може към края на 2026 г. секторът да няма задължения, заяви още Чаушев.
Споразумението урежда съвместните действия на страните за осигуряване на финансова стабилност на системата на градския транспорт през 2026 г., гарантиране на достойни възнаграждения на работещите, преодоляване на кадровия дефицит, отчитане на инфлационните процеси и съответно компенсиране на увеличението на минималната работна заплата за страната. Документът е изготвен в съответствие с политиката по доходите, заложена в Решение № 217 на Министерския съвет от 13 март 2026 г., пише novini.bg.
Документът се основава на факта, че през 2026 г. необходимият финансов ресурс за транспортната система нараства с почти 60 млн. евро спрямо базата от 2025 г., което налага общи действия както на местно, така и на национално ниво за осигуряване на необходимото финансиране.
Договорено е ново увеличение на възнагражденията на работещите в четирите транспортни дружества със задна дата, считано от 1 януари 2026 г. За да бъдат избегнати вътрешни дисбаланси и задълбочаване на различията между отделните категории персонал, страните приеха солидарен подход. Увеличение от 5% се изчислява като абсолютна стойност върху средната основна заплата на водачите в „Столичен автотранспорт“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД, равняваща се на 62 евро, като тази сума ще бъде добавена към основните възнаграждения на всички категории служители в дружествата.
Ръководствата на общинските транспортни дружества поемат ангажимент да спазват стриктна финансова дисциплина и да оптимизират експлоатационните разходи, без това да се отразява негативно върху безопасността на труда и качеството на транспортната услуга.
Документът влиза в сила от датата на подписването му от всички страни, ще действа до 31 декември 2026 г. и ще служи като основа за актуализацията на колективните трудови договори на ниво дружества.