There are no translations available.
В-к "Класа"
21.10.2010 г.,стр. 5
Билетът от 1 лев за транспорта бил незаконен 80 дни
ВАС отмени като незаконно приета цена на билетите от 1 лев, която е гласувана от СОС на 12 юни 2008 г. Според съда решението е било взето в нарушение на закона за нормативните актове и градският парламент е приел увеличението без финансова обосновка. Поради тази причина поне за 80 дни Столичната компания за градски транспорт е генерирала незаконни приходи В размер на над 20 млн. лв. После влиза в сила нова наредба за транспорта.
В-к "Труд"
21.10.2010 г., стр. 6
Билетът от 1 лев за трамвая три месеца незаконен
За три месеца на 2008 г. билетчето от 1 лв. за градския транспорт в София е било незаконно. Това следва от окончателно решение на Върховния административен съд от 28 септември т.г. През 2008 г. граждани са оспорили в съда текстове от Наредбата за превоз на пътници, приети на 14 март 2008 г., включително за повишаване на цената на билета от 70 ст. Административният съд-София обявява „старите" текстове за незаконни през ноември 2009 г.
Наредбата, отменена от ВАС, всъщност е отменена на 24 юли 2008 г. от общинския съвет. Новата, в която билетът отново е 1 лев, влиза в сила на 1 септември 2008 г. От кметството признаха, че за около 3 месеца цената е била неправомерна, но няма как да бъдат върнати парите на пътниците. Годишните приходи от билети по 1 лв. били 10-11 млн. лв.
В-к "Пари"
21.10.2010 г., стр. 6
Съдът: Поскъпването на билетите в София е незаконно
Върховният административен съд обяви, че увеличението на цената от 0.70 на 1 лв. през 2008 г. е в нарушение
Върховният административен съд (ВАС) отмени цената на билетите от 1 лев, която беше гласувана от градския парламент през юни 2008 г. Делото беше заведено още същата година от бившия общински съветник от БСП Борис Цветков и двама граждани. ВАС обяви цената за незаконно приета, заедно с приетите тогава нови цени на талоните и на абонаментните карти. Преди увеличението цената на билета беше 0.70 лв.
Грешката на градския парламент е, че е приел увеличение на цените без задължителната финансова обосновка. Предложението беше внесено от тогавашния зам.-кмет по транспорта Велизар Стоилов, който няколко месеца по-късно подаде оставка заради скандал с нагласен конкурс концесия за автобусни линии. Това означава, че до септември 2008 г., когато влиза в сила нова наредба за транспорта, Столичната компания за градски транспорт е генерирала незаконни приходи, възлизащи на над 20 млн. лв. Спорен е въпросът дали цената е незаконна и до този момент, тъй като не е променяна, а и все още не е финансово обоснована.
Според Борис Цветков общината сега трябва да предвиди процедура, по която гражданите и фирмите, пазещи билети от този период, да бъдат обезщетени.
В-к "Дума"
21.10.2010 г., стр. 4
Билетът от 1 лв. в София - незаконен
Кой носи политическата отговорност за драстичното нарушение на правата на пътниците, питат социалисти
Подобни проблеми ще възникнат и с гласуваната от СОС забрана на граждани да присъстват на заседанията му, смятат активистите от ДКСМП. Има образувани и вече спечелени дела в АС и в Комисията за защита от дискриминация. Вместо да отмени незаконното и позорно решение, СОС продължава да е единствената община у нас и в Европа, която не допуска гражданите да присъстват на заседанията му. Макар че по дефиниция местното самоуправление е управление на първо място на гражданите и на избраните от тях представители според ЗМСМА, Конституцията и Европейската харта за местно самоуправление, коментира пред ДУМА Цветков.
ВАС потвърди решението на столичния Административен съд за отмяна на скъпото билетче, научи ДУМА. След влизане в сила на съдебното решение възникват сложни юридически и политически проблеми пред Столичната община, на които никой не се наема да отговори. Възможни са искове от физически и юридически лица за обезщетения, компенсации и възстановяване на надвзети суми.
Възниква въпросът кой ще понесе политическата и юридическата отговорност за толкова драстичното нарушение на правата на над милион пътници в градския транспорт. Случаят илюстрира неспазването от ръководството на общинската администрация на законите и на собствените нормативни документи, коментира секретарят на Дискусионния клуб за социална местна политика Борис Цветков.
През юни 2008 г. той заведе дело срещу промяната в Наредбата за превоз на пътници в обществения транспорт, увеличаваща с над 42% цените на билетите и картите за градския транспорт в София. Към делото се присъединиха и гражданите Иван Петров, Тодор Тодоров, бивш съветник, и Милка Маркова, представител на сдружение на инвалиди. След няколко заседания съдът отмени Наредбата за превоз на пътници и условията за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столичната община, приета по-рано и изменяна на 12 юни 2008 г. Промените влязоха в сила от 1 юли и важат и до днес, макар че на 1 септември 2008 г. СОС формално прие друга наредба, която пък променя многократно.
Въпреки отмененото драстично увеличение на билетите в София председателят на СОС Андрей Иванов отказа среща, на която да се потърси изход от ситуацията, и вместо това внесе касационна жалба във ВАС. На 14 септември 2010 г. ВАС отхвърли касационната жалба и остави в сила решението на столичния Административен съд.
Повече от две години след драстичното увеличение приходите не се увеличават, градският транспорт продължава да използва над 20-годишни "Икарус"-и, качеството на услугата не се променя и финансовите проблеми на градския транспорт се задълбочават, констатира отново Дискусионният клуб за социална местна политика.
В-к "Телеграф"
21.10.2010 г., стр. 5
Съдът отмени тарифата за билета
Върховният административен съд определи като незаконна наредба на Столичната община от 2008 г., с която цената на билетчето беше вдигната от 70 стотинки на един лев.
Въпросната наредба обаче е била в сила само три месеца през лятото на 2008 г., след което е отменена от общинския съвет и вече не съществува в правния мир, обясниха от кметството. Вместо нея е съставена нова наредба, която не е обект на съдебния спор, така че цента на билетчето няма да поевтинява. Основният жалбоподател по делото - бившият общинар Борис Цветков обаче, постави въпроса как ще бъдат компенсирани гражданите, които през въпросните три месеца са плащали незаконно високи цени на билета.
В-к "Монитор"
21.10.2010 г., стр. 6
Билетът от 1 лев незаконен, но за два месеца
София остава с 20 маршрутки
София може да остане само с 20 маршутни линии от следващото лято. Тогава предстои да се въведе нова схема на движение на бусовете, както и да се изберат нови фирми, оператори по маршрутите.
В момента в столицата возят 38 маршрутки. През последните месеци по желание на фирмите оператори бяха закрити 11 линии, тъй като били нерентабилни.
„През април постъпиха искания за закриване на 9 линии, които се дублират с метрото. През лятото са постъпили още няколко такива искания”, обясни пред „Монитор” общинският съветник Таня Найденова. По думите й броят на линиите ще бъде редуциран до малко над 20. Предстои и оптимизация на маршрутите.
От ноември в столицата ще бъдат слети няколко двойки автобусни линии. Така до летището ще вози само автобус 84, който ще стига и до терминал 2. Оптимизацията ще обхване и линиите 58 и 59, както и 68 и 69, реши транспортната комисия вчера.
Междувременно Върховният административен съд отмени наредба на общината, с която на 1 юли 2008 г. цената на билета бе увеличена от 70 ст. на 1 лев. Това на практика означава, че превозният документ е незаконен. Решението е по жалба на граждани и не подлежи на обжалване.
„Наредбата е действала от 1 юли до 1 септември 2008 г. Тогава влиза в сила нова наредба, която регламентира увеличението на билета. Тя не е обжалвана”, обясниха от „Московска” 33. За периода от два месеца обаче общината е събирала незаконно 1 лев за билет.
„Ако някой може да покаже билет от този период, вероятно трябва да му бъде върната разлика от 30 стотинки”, обясни пред „Монитор” зам.-кметът по транспорта Любомир Христов.
В-к "Стандарт"
21.10.2010 г., стр. 7
Пак спор за билета от 1 лев
СОФИЯ. Столичани са плащали незаконно билети от 1 лев за градския транспорт два месеца и половина. Това е постановил Върховният административен съд в свое решение от 28 септември т. г. То засяга времето от 12 юни 2008 г., когато е прието решението за вдигането на цената от 70 ст. на левче, до 1 септември 2008 г., когато то е влязло в сила. Делото беше заведено от червения общински съветник Борис Цветков, според когото сега общината трябва да компенсира пътниците. Цената на билета от 1 лв. в момента е определена законно, категорични са обаче от Столичната община. Оттам съобщиха, че решението на ВАС касае стара наредба, която не е в сила. Новата е била приета на 24 юли 2008 г. За малкото време, в което е действал старият документ, който определя незаконните цени, общината няма как да обезщети столичани, тъй като е невъзможно да се определи колко пъти са пътували софиянци с градски транспорт по времето, когато е действала старата наредба.
