Начало | Архив 2010 г.
Архив новини 2010 г.

София свива градския транспорт заради кризата

Е-мейл Печат

В-к "Монитор"
29.06.2010 г., стр. 6

Разписанието ще бъде според натоварването

Градският транспорт на плаващ график

Сливат автобусните линии, които дублират метрото в столицата

Столичният градски транспорт ще премине на плаващ график. В час пик ще се пускат повече автобуси, тролеи и трамваи, а около обяд разписанието ще се разреди. Реформата се готви в момента от Столичната община, стана ясно на заседание на градския парламент вчера.
„Подготвяме оптимизация на транспорта, за
да се намалят максимално разходите
 обясни председателят на Столичния общински съвет Андрей Иванов. Той подчерта, че линии от градския транспорт няма да се режат, но със сигурност ще има промени в някои маршрути. На първо време ще се скъсят линиите, дублиращи пътя на метрото, планират на „Московска 33". Други градски рейсове ще се обединят в един маршрут.
„Всяка линия ще се разгледа поотделно и където е по-голямо натоварването, ще се насочат повече автобуси за сметка на линиите с по-малко пътници", разясни намерението Иванов.
Реформата ще обхване и крайградските автобуси. Те ще се разредят около обяд, когато има най-малко пътници. Тогава вместо на половин часинтервалът на движение ще е на 60 минути Но повече автобуси ще има, когато хората от покрайнините на София отвиват и се връщат от работа, обясниха от общината.
Новата схема за реформи в транспорта от два месеца се договаря между кметството и синдикатите. Проектът с окончателните мерки за икономии ще е готов за разглеждане в общината до 10 дни, заключи Андрей Иванов.
Проблемът за постоянните дългове
на авто- и електротранспорта се повдигна отново на вчерашната сесия на градския парламент при гласуването на финансовите баланси на общинските фирми вчера. „Центърът за градска мобилност (ЦГМ) се превърна в касичка и парите от паркирането в синя зона се наливат за запълване на дупките в транспортната задача", скочи червеният общинар Георги Свиленски. 23 пъти е увеличил вземанията си ЦГМ за година - от 1,5 млн. През 2008 г. до 36,1 млн. До 2009 г.
„Тези приходи не отиват само за изплащането на транспортната задача, но и за регулиране на градския транспорт и за цялостна организация на движението. Сравнението с касичка са несериозни", опонира обаче Николай Стойнев от ГЕРБ.

 

 

В-к "Сега"
29.06.2010 г., стр. 6

София свива градския транспорт заради кризата

Столична община ще прегледа всяка линия на градския транспорт, за да оптимизира разходите на транспортните дружества, съобщи вчера председателят на СОС Андрей Иванов. В момента дейността на фирмите надвишава средствата, гласувани в бюджета за тази година. Заради хроничния недостиг от миналото лято градският транспорт на София се движи по разреден летен режим, включително и през зимата.
Сега вероятно ненатоварените линии на автобусите ще бъдат оптимизирани още. По натоварените пък ще бъдат добавени автобуси, но е възможно извън пиковите часове и те да бъдат допълнително разредени. Възможно е да се обединят някои автобусни линии, каза още Андрей Иванов. Той увери, че няма да се стигне до закриване на линии. Както "Сега" писа, София се надява да събере данни за използването на транспорта при предстоящото национално преброяване догодина. По тях ще се направи реорганизация на целия транспорт.

 

В-к "24 часа"
29.06.2010 г.,стр. 4

До села по-малко рейсове и нарядко

По-малко коли да обслужват ненатоварените линии на градския транспорт в София, преминаване към прекъснат режим на работа, обединяване на маршрути и оптимизиране на разходи. Това са част от мерките, които подготвя СОС, за да свие разходите на транспортните фирми. "До средата на юли ще сме готови с пакет от мерки за оптимизиране на разходите", каза шефът на СОС Андрей Иванов. Линиите, по които няма пътници, ще работят на по-голям интервал от време без час пик. Тази мярка ще засегне основно крайградските автобуси. Повече коли пък ще има по най-натоварените маршрути. Няма да се закриват линии, но може да се обединяват Маршрути. Тече и изясняване на собствеността на транспортните дружества, тъй като част от тях нямали документи за сгради и депа, строени през 60-те и 70-те години. " Правим сериозен анализ на всички общински дружества, който трябва да покаже дали се управляват добре. Ръководствата на някои от тях вероятно ще бъдат сменени", заяви Иванов.

 

Рокфестивалът блокира центъра на София

Е-мейл Печат

В-к "Сега"
23.06.2010 г., стр. 16

Рокфестивалът блокира центъра на София

Днес има промени в организацията на движението около Националния стадион "Васил Левски" заради рокфестивала "София рок", съобщи пресцентърът на Столичната община. До 24.00 ч. се забраняват престоят и паркирането на превозни средства по алеите и паркингите около националния стадион, като и по ул. "Митрополит Кирил Видински" - между бул. "Драган Цанков" и ул. "Йосиф Петров", като при необходимост и по преценка на Пътна полиция може да се забрани и влизането на превозни средства в двете посоки. До полунощ няма да може да се паркират пътни превозни средства и на моста пред националния стадион, ул. "Ген. Гурко" между бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" и бул. "В. Левски".
Забранява се влизането на превозни средства в двете посоки по бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" - между пл. "Орлов мост" и ул. "Фр. Нансен" в посока Орлов мост, от 13.00 до 24.00 ч., с изключение на градския транспорт - от 13.00 до 17.00 часа. След това там няма да се движат и автобусите. С удължено работно време - до 1.00 ч., ще са трамваите по линия номер 10, тролейбусите по линии с номера 5 и 11, автобусните линии с номера 76, 94, 280, 213, 214, 604, както и метрото.

 

Околовръстно, магистрала и метро готови през 2012 г.

Е-мейл Печат

В-к "24 часа"
23.06.2010 г., стр. 3

Околовръстно, магистрала и метро готови през 2012 г.

Още преди първата копка за новия магазин ИКЕА шефовете на шведския гигант бяха притеснени от застъпването на откриването му през 2011 г. и доизграждането на околовръстното шосе. Притеснението им бе заради добре известната формула, според която техните магазини по света генерират огромен трафик, и ограничената възможност на столичния обходен път да се пребори с него.
Строителният министър Росен Плевнелиев обаче успокои и тях, и столичани с конкретен ангажимент. Той бе категоричен, че неговото ведомство и подопечната му пътна агенция ще разделят строителните дейности по трасето в района на "Бистришко шосе" на две части и това ще забърза значително строежа.
Все пак се оказа, че недовършените 2,7 км от "Симеоновско шосе" до Младост 4 ще са факт не по-рано от края на 2011 г. Според запознати строежът е дори стартиран преждевременно заради шведския магазин. Иначе можел да се забави с още поне година.
През 2012 г. столичани ще се радват на още една инфраструктурна придобивка - метрото от Надежда до Лозенец. Огромната машина, кръстена "София", ще прокопае централната градска част - там, където трафикът е толкова голям, че не позволява затваряне на улици. 1600-тонната машина беше поръчана и изработена в Германия и ще копае между пътен възел "Надежда" и кръстовището на "Патриарха" и "Витошка". Това щяло да облекчи трафика в София с поне 10-12% според зам.-кмета Минко Герджиков.
4 часа пък ще отнема на столичани пътят до Бургас, когато през декември 2012 г., когато магистрала "Тракия" бъде окончателно пусната в експлоатация. За тогава е предвиден финалът на четвъртия лот на аутобана.

 

 

Тръгват хайки из рейсовете

Е-мейл Печат

В-к "Монитор"
23.06.2010 г., стр. 6

Тръгват хайки из рейсовете

Крайградските маршрути ще бъдат атакувани от големи контрольорски хайки, за да се намалят гратисчиите. Масовите проверки разпореди вчера Центърът за градска мобилност. Под прицел за контрольорите ще са автобусите с номера 22, 23, 24, 64, 63, 111, 56.
В посока Бухово също ще се увеличат проверките - там вървят рейсовете с номера 2, 14, 16, 90, 117, 118, 119. От общината се заканиха да свалят и гратисчиите по линиите 5,6 и 7 в посока село Герман.

 

Близо 14 млн. лв. печалба за общинските дружества в София

Е-мейл Печат

В-к "Пари"
23.06.2010 г., стр. 9

Близо 14 млн. лв. печалба за общинските дружества в София

Столичното кметство ще получи около 10 млн. лв. дивидент

Столичната община може да е доволна от работата на дружествата, които управлява. Общо 17 от 20 ком­пании излязоха на печалба през 2009 г. Техният общ положителен резултат е 13 724 000 лв. Увеличение­то на печалбата в сравнение с година по-рано е 2 286 000 лв. Очакваният дивидент за кметството е 9.727 млн. лв. при около 8 млн. лв. за 2008 г. Това пише в доклада до Столичния общински съвет на замеетник-кмета по фи­нансите Минко Герджиков, който ще бъде обсъден утре от общинския съвет.
Топпечелившите
Печалба от около 3.7 млн. лв. има „Чистота-Искър". 2.569 млн. лв. е печалбата на „Център за градска мо­билност" ЕООД за миналата година. Единствената пре­поръка на комисията, коя­то е одобрила финансовия отчет, е да се оптимизира персоналът. „Софинвест"
ЕООД има печалба от 1.1 млн. лв. За миналата година тя е намаляла със 700 000 лв. в сравнение с 2008 г.
Метрото
„Метрополитен" ЕАД е при­ключило 2009 г. с балансо­ва печалба от 821 000 лв. при едва 3000 лв. печалба за 2008 г. Годишните при­ходи на дружеството са 26.6 млн. лв. От тях приходите от основната дейност са 23.5 млн. лв., а 3.1 млн. лв. са по други пера. В „Столичен автотранспорт" ЕАД имат приходи от 98.8 млн. лв. От тях от превоз на пътници са 84.4 млн. лв., а от други финансирания - 13 млн. лв. Балансовата печалба на дру­жеството е 185 000 лв. при загуба от 11 046 000 лв. за 2008 г. Балансовата комисия на общината е приела отчета, но препоръчва да се направи оценка на дългосрочните задължения към персонала и да се направи нова транс­портна схема, която да отра­зи новия метродиаметьр и да оптимизира персонала.
Добро представяне
„Пазари Възраждане" има най-висока печалба в срав­нение с останалите друже­ства със същия предмет на дейност -1.3 млн. лв. „Па­зари Изток" има печалба от 644 000 лв., „Пазари Запад" ЕАД - 540 000 лв., „Пазари Изток" ЕАД - 768 000 лв., „Пазари Юг" - 653 000 лв. Печалбата на „ГИС-София" ЕООД е по-скромна - 355 хил. лв.
Скок
За миналата година „Озеле­няване" ЕАД е отчело 477 хил. лв. балансова печалба при едва 9000 лв. за 2008 г. От общината препоръчват дружеството да увеличи приходите от външни кли­енти. Второто изискване е да се разработят правила за финансовите операции и да се приложи надеждна контролна система за фи­нансова отчетност в оран­жерията.
„Лозана" ЕАД има печал­ба от 94 000 лв. при 33 000 лв. за 2008 г., пише в докла­да. Балансовата комисия препоръчва да се увеличат приходите от продажба на продукция и услуги, да се увеличат наетите хора с увреждания.
„Спортна София 2000" ЕАД има печалба от 167 хил. лв. за 2009 г. От общи­ната искат да бъде направен списък с имотите, които не се ползват от дружеството, най-вероятно за да бъдат включени в списъка за про­дажба.
Намаление
С едва 16 000 лв. печалба е приключило 2009 г. „ВиК" ЕАД. През 2008 г. печал­бата е била 212 000 лв. Дружеството е инвестирало 156 000 лв. собствени сред­ства. Балансовата комисия в общината препоръчва да се предприемат действия за увеличаване на приходите и да се сключат още догово­ри. Освен това от община­та смятат, че дружеството трябва да бъде включено в годишната програма за приватизация.
Пак с проблеми
Добилото скандална по­пулярност дружество „Софийски имоти" ЕАД е приключило 2009 г. с ба­лансова печалба от 248 000 лв. Комисията от общината обаче не приема баланса     не освобождава от отговор­на дружеството, докато не     ност борда и препоръчва да приключи проверката на     се ликвидира съсобстве-счетоводното отразяване на     ността на имоти.
капитала на дружеството,                     

                                  

В-к "Пари"
23.06.2010 г., стр. 9

Губещите - „Егида", „Галатея" и електротранспортът

От кметството препоръчват увеличаване на приходите

Най-голяма е загубата на „Столичен електротранс­порт" ЕАД - 807 000 лв. за 2009 г., пише в доклада на Минко Герджиков. На вто­ро място сред губещите е „Егида-София" ЕАД. Дру­жеството е на минус със 714 000 лв. за 2009 г. През 2008 г. то е имало 11000 лв.
печалба. Общината не ос­вобождава от отговорност членовете на директорския борд.
Причината - фирмата ра­боти в голяма конкуренция, губи конкурси, има много персонал и може да изпад­не в несъстоятелност. От кметството смятат, че нови­ят шеф на „Егида" Георги Гемеджиев не е виновен за тежкото финансово състо­яние, защото е назначен в края на 2009 г.
Загуба от 422 000 лв. има за 2009 г. „Галатея 2002" ЕАД. В сравнение с 2008 г. тя се е увеличила със 127 хил. лв. Балансовата коми­сия на общината дава лоша оценка на работата на ръко­водството на дружеството. Препоръчва да се извадят всички неизползвани имоти от капитала на дружеството и да се увеличат приходите чрез по-голяма заетост на спортните бази.

 

В-к "Монитор"
23.06.2010 г., стр. 6

Автотранспортът изплува след 11 млн. лева загуби

120 НА СТО ПЕЧАЛБА ЗА ОБЩИНСКИТЕ ФИРМИ

Само 3 от 20 дружества завършиха годината на червено

Чистота „Искър" е една от общинските фирми отличници.

120 на сто  е регистрираната  печалба на общинските търговски дружества за 2009 г. спрямо предходната 2008 г. Това гласи годишният финансов отчет за дейността на общинските дружества, подготвен от столичния зам.-кмет по финансите Минко Герджиков до градския парламент.
13,7 млн. лв. е общата печалба на градските фирми, като нарастването спрямо 2008 г. е 22,8 млн. лв., или 120%. Всяка една фирма е увеличила печалбата си с 25-30% спрямо предходната година, каза зам.-кметът Минко Герджиков.
В касата на общината ще влезе дивидент от близо 10 млн. лв. за 2009 г., като
нарастването е с 1,6 млн. лв. спрямо 2008 г.
Най-добре с финансовия баланс се е справило общинското предприятие „Чистота-Искър" с 3,7 млн. лв. годишна печалба. За високия финансов резултат спомогна обстоятелството, че миналата година общинските чистачи спечелиха конкурса за почистването на трите големи района „Люлин", „Триадица" и „Овча купел".
Сред най-добрите фирми са и пазари „Възраждане", които излизат с 1,3 млн. лв. на плюс през 2009 г., а 821 000 лв. е годишната горница за „Метрополитен".
На другия полюс  са фирмите „Галатея", „Егида"
и „Столичен електротранспорт", които са единствените 3 от общо 20 дружества, завършващи годината на червено. 100 хил. лв. е счетоводната печалба на електротранспорта, но като се добавят данъчните задължения, балансовият резултат е минус 807 000 лв. Охранителната фирма „Егида" твърдо затъва и инкасира загуба от 714 хил. лв. в сравнение с 11 000 лв. печалба за 2008 г.

 

В-к "Дневник"
23.06.2010 г., стр. 4

Чистач се оказа най-печелившата фирма на София

София ще получи дивидент от 10 млн. лв. от дружествата си, което е с 1.6 млн. лв. повече спрямо миналата година. Това докладва вчера зам.-кметът по финансите Минко Герджиков пред бюджетната комисия. От всички 20 общински фирми само три са работили на загуба през 2009 г. Печалбата на останалите е 14 млн. лв., което е с над 2 млн. лв. повече спрямо финансовите резултати за 2008 г.
Най-добре се представя "Чистота-Искър" с балансова печалба от 3.7 млн. лв. Основната причина е, че миналата година фирмата чисти три големи района - "Люлин", "Триадица", "Овча купел". Общинското дружество влезе на мястото на концесионера "Екуест", чийто договор беше прекратен предсрочно. "Чистота-Искър" е оператор и на сметището в Суходол.
Тази година има нов конкурс за чистенето на София и фирмата кандидатства да поеме нови райони. Другите "отличници" са "Пазари Възраждане" с печалба от 1.3 млн. лв. и "Метрополитен" (821 хил. лв.). При второто дружество добрият резултат се дължи на удължаването на метрото и увеличения заради това поток от пътници.
На другия полюс са общинските фирми "Столичен електротранспорт", "Егида" и "Галатея 2002", които за поредна година са на загуба. "Егида" стопанисва и отдава под наем подлезите и предлага охранителна дейност, но е на минус с 714 хил. лв.
Дружеството има сериозна конкуренция в бранша, губи конкурси, работи с прекалено много хора и заради това трябва да бъде включено в програмата за приватизация, предлага общинската комисия, която се занимава с отчетите на фирмите. "Галатея" стопанисва детски лагери. Комисията й препоръчва да извади всички неоперативни имоти от капитала си.

От кризата изплува столичният автотранспорт - 185 000 лв. е отчетената печалба от автобусите, като само преди година дружеството затъна с 11 млн. лв. загуби. 953 лв. достига средната заплата на наетите автобусни шофьори. Общо 2232-ма са служителите в автотранспорта, сочат финансовите анализи на „Московска" 33.  Линиите са общо 64, като през изминалата година са бракувани 40 амортизирани автобуса. Обновени са 81 возила в публичния транспорт.

 


Страница 21 от 38

Архив новини


Полезни връзки