В-к "Монитор"
02.10.2010 г., стр. 9

КАТ в акция за отпушване на София

30 патрула регулираха движението по най-натоварените кръстовища

Полицаи от цялата страна съвместно с колегите им от София се опитаха да отпушат столичните задръствания вчера следобед. 30 патрула излязоха точно в 17 часа от пункта на КАТ в столичния квартал „Дървеница” и едновременно застанаха по най-натоварените кръстовища. Във всеки екип имаше по двама катаджии от провинцията и един от столицата.
 „Движението е толкова натоварено, че ако спрем дори един нарушител, задръстването ще стане още по-голямо”, коментираха пътните полицаи. Според тях служителите на КАТ в столицата са крайно недостатъчни, за да се справят с трафика от 1,5 милиона коли.
Една от мерките, които пътните полицаи са набелязали съвместно с колегите си от провинцията, е да се осигурява 100-процентов контрол на буслентите.
 „Дори полицаите вече не си позволяват да влизат по тях, освен ако случаят не е екстремен”, коментира един от служителите на реда. Идеята е първо градският транспорт да стане редовен и да не зависи от задръстванията. В случая има и възпитателен елемент, защото шофьорите като видят, че рейсът прелита покрай тях, а те седят с часове по задръстванията, следващия път ще се качат на автобуса, коментираха още катаджиите.
Експериментите на пътните полицаи показаха, че регулирането в кръстовищата и пускането на колите от светофар са горе-долу еднакви като ефективност.
Светофарът обаче бил малко по-добър защото шофьорите отдалече знаели кога ще тръгват и спрат и не се бавят.
 „Монитор” се качи в един от 30-патрула. Екипът трябваше да регулира кръстовището на булевардите „Драган Цанков” и „Г. М. Димитров”. Движението беше толкова блокирано, че екипът не можа да спре нито един нарушител.
Полицай Веско Павлов използва времето, за да разкаже, че почти всички шофьори, които е спирал през кариерата си, са му предлагали рушвет. Най-често джигитите се опитват да си решат проблемите с банкнота от 10 лева. Рекордьор по тлъст подкуп в практиката му се оказал водач, който ударил 1000 лева в капака на патрулката. Въпреки примамливата оферта той отказал парите.
Не бих взел пари от водач защото не искам утре да ме сочат с пръст, да излагам службата си и моя началник”, коментира полицай Павлов.
Анализите на КАТ показват, че известните фолкпевици, както и спортисти най-често се опитват да се измъкнат от ударите на закона. Преди време титулуван наш футболист бил спрян, след като при ограничение от 50 км летял с цели 160. Когато катаджиите започнали да му пишат актове, спортистът започнал яростно да ги псува и обижда. Накрая скъсал актовете и ги хвърлил. Миг след това осъзнал какво го чака и
решил да разпише все пак документа като преди това внимателно съединил скъсаното с телбод и се извинил на полицаите.
За разлика от спортистите, които обичали да вдигат скандали, фолкдивите се опитвали да решат проблемите си с усмивка и диск от последния албум.

Нови радари разпознават джигитите

Новите камери, които ще купуват от КАТ, ще бъдат супермодерни и ще разпознават извършителя. Целта е да се спре масовата практика джигити да обжалват снимките си от радарите и да посочват, че зад волана на луксозната им кола фучи 80-годишна баба.
Тази мярка планират от КАТ, за да направят видеозаснемането по-ефективно. Предвижда се обаче лицата на водачите да не се виждат, а само силуетите им. В момента 15 камери следят за хвърчащи шофьори на симптоматични пътни участъци из страната. Заради положението и разделителната си способност обаче тези устройства заснемат само регистрационната табела на пикиращото возило. Ето защо от КАТ се замислили за нова техника, която да хваща джигитите без компромис. Експерти на КАТ изпробваха нова камера на бул. „Драган Цанков“ в София вчера. Без промени в закона и Конституцията заснемането на лица няма да може да става.