Начало | Новини
Последни новини

Голяма промяна с част от трамваите в София

Е-мейл Печат
www.blitz.bg
София, България 07 Май 2024

Голяма промяна с част от трамваите в София
Пускат нови към северните райони на столицата


Нископодови мотриси по линиите, които обслужват северните райони на София ще се движат от днес - 7 май. Това съобщиха от Столична община.
Новите трамваи ще обслужват линиите към кварталите Надежда, Свобода, Връбница и Обеля, климатизирани са и се движат тихо.
По линия 6 общо 5 от 10 трамвая ще бъдат нови, а всички останали - с нископодова секция. От 7 май тръгва и новата трамвайна линия 15 с маршрут ж. к. “Бъкстон” до метростанция “Витоша”.


https://blitz.bg/stolitsa/golyama-promyana-s-chast-ot-tramvaite-v-sofiya_news1016713.html#google_vignette
 

Заповеди на "Столична община" във връзка с промяна на движението на превозни средства от масовия градски транспорт в София

Е-мейл Печат

Заповеди на "Столична община" във връзка с промяна на движението на превозни средства от масовия градски транспорт в София

 

 

 Заповед №:СОA24-РД95-230 за разкриване на нова трамвайна линия №15

 

Изтегли документацията в RAR формат

Заповед в RAR формат (27 KB)

 

 

 

 Заповед №:СОA24-РД95-245 за реорганизация на трамвайни линии: № 1, 3 и 27 и автобусна линия № 413, съгласно Решение № 102 от 11.04.2024 год. на СОС.

 

Изтегли документацията в RAR формат

Заповед в RAR формат (29 KB)
 

Нов трамвай тръгва в София

Е-мейл Печат
www.blitz.bg
София, България 06 Апр. 2024

Нов трамвай тръгва в София, ще обедини... МАРШРУТ
Разписанието на новата линия ще бъде синхронизирано с линии 4 и 5



Нова трамвайна линия 15 между Бъкстон и Хладилника предлага зам.-кметът по Транспорт Илиян Павлов, заедно с общинските съветници Борис Бонев, Андрей Зографски и Гергин Борисов.
Тя ще подсили две от най-натоварените трамвайни линии в града - 5 и 10, които, заради заради добрата си скорост и честите интервали, привличат все повече пътници.
“Трамвайният коридор на бул. Цар Борис III е доказано най-бързата връзка с центъра за всички квартали по протежението му, а в началото на годината, времето за пътуване беше намалено с около 30%, с което успяхме да привлечем още пътници.
Затова предлагаме нова линия 15, с която целим да намалим интервалите, да подобрим комфорта на пътниците, и да осигурим нови директни връзки за гражданите", обясни зам.-кметът инж. Павлов.
Вносителите на доклада подчертават, че по данни от електронната система, трамваи 10 и 18 също са запълнени, тъй като осигуряват връзка за жителите на кварталите "Лозенец“, "Хладилника“ и "Кръстова вада“ с центъра и обслужват натоварената улица “Граф Игнатиев".
“С трамвайна линия 15 обединяваме два от трите най-натоварени трамвайни коридора в целия град и възстановяваме липсващата директна връзка между бул. "Цар Борис III" и ул. "Граф Игнатиев", която исторически винаги е била търсена, но беше прекъсната преди десетина години" - заяви Борис Бонев.
“Това е поредната мярка за подобряване на транспортната свързаност на София. Работим за да направим пътуването в града максимално бързо за гражданите, за да бъде градският транспорт все по-удобен за пътниците" - добави той.
Разписанието на новата линия ще бъде синхронизирано с линии 4 и 5 и така се осигуряват равномерни интервали на движение под 3 минути по бул. "Цар Борис III".
Това е поредната мярка, която реализираме в последните месеци. Продължаваме да работим, за да направим градския транспорт истинска алтернатива на личните автомобили. Нашата дългосрочна цел е трафикът в града да се успокои и въздухът да бъде по-чист.“ - завърши инж. Павлов.


https://blitz.bg/stolitsa/nov-tramvay-trgva-v-sofiya-shche-obedini-marshrut_news1011044.html
 

След над 20 г. възродиха трамвайна линия в София

Е-мейл Печат
www.blitz.bg
София, България 11 Март 2024


След над 20 г. възродиха трамвайна линия в София
Пускането на трамвай №21 има за цел да облекчи трафика в района, който е силно утежнен след затварянето на ул. "Гео Милев"



Нов трамвай тръгна в София. Мотрисите се движат с №21. Трамвайна линия е допълнителна възможност за жителите на квартал „Гео Милев“.
№21 ще се движи от трамвайно обръщателно колело „Гео Милев“ до метростанция „Опълченска“, но само в делнични дни на интервал от 20 минути и ще се обслужва от единични мотриси.
Пускането на трамвай №21 има за цел да облекчи трафика в района, който е силно утежнен след затварянето на ул. "Гео Милев", заради строежа на метрото към зала "Арена София", "Гео Милев" и "Слатина" и затваряне на ключови улици в района.
Трамвай №21 вече е возил пътници в столицата, припомня сайтът trinmo.bg. Линията е разкрита на 14.09.1995 г. и се е движила до 16.05.2002 г.


https://blitz.bg/obshtestvo/sled-nad-20-g-vzrodikha-tramvayna-liniya-v-sofiya-snimki_news1006718.html 
 

Нови 42 трамвая, 30 тролея и 49 електробуса за 4 г. - комфорт до всяка точка в София

Е-мейл Печат
в-к “24 часа”
18.09.2023г.

 

Нови 42 трамвая, 30 тролея и 49 електробуса за 4 г. - комфорт до всяка точка в София

Столичани вече пътуват удобно и екологично с новите трамваи.

Имат климатици, нисък под, камери, удобства за майки с колички и хора с увреждания

42 нови трамвая, 30 тролея и 49 електробуса пристигнаха в София през последните 4 г., така стотици хиляди всеки ден вече пътуват комфортно.

“Развитието на София като съвременна европейска столица е немислимо без добре развит и интегриран обществен транспорт, който да удовлетворява нуждите на хората от мобилност по начин, най-малко вреден за околната среда. Ключов момент за постигане на европейските екологични стандарти е развитието на електрическия транспорт”, казва шефът на общинското дружество “Столичен електротранспорт” ЕАД Евгений Ганчев.

13 нови нископодови трамвая бяха доставени през 2019-2020 г. по втората фаза на “Проект за интегриран столичен градски транспорт” (по ОП “Региони в растеж 2014-2020 г.”). Те са климатизирани, с платформа за детски колички и за хора с увреждания, разполагат със стоп бутон за слизане и звукова сигнализация за незрящи. В тях има и видеонаблюдение. С доставката им всички трамваи по линия №5 вече са обновени.

За същия период дойдоха и 15 електробуса с 6 зарядни станции, закупени от общинското дружество със заем от ЕБВР. Те са част от първия етап от проекта за изграждане на 6 нови електролинии за заместването на автобусните. “Те използват най-изгодната към момента ултракондензаторна технология и притежават ЕС типово одобрение”, обясни Ганчев. Проектът включва общо 30 електробуси и 12 зарядни станции, като инвестицията е за над 14,7 млн. евро.

През 2020-2023 г. се реализира и проектът “Изпълнение на дейности за подобряване на качеството на атмосферния въздух в Столичната община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за шосеен транспорт - електрически автобуси и тролейбуси” по ОП “Околна среда 2014-2020 г.”. По него бяха доставени 30 нови нископодови съчленени тролейбуса, които обслужват линиите 1, 9, 6 и 7. Те отговарят на всички европейски стандарти, климатизирани са, достъпни за трудноподвижни хора, майки с детски колички и незрящи хора. Разполагат със съвременна система за автономно придвижване с акумулаторни батерии (минимум 5 км пробег без контактна мрежа). “С доставката на новите тролейбуси се извърши окончателно обновление на тролейбусния парк , като замениха старите “Икарус”, обясни Ганчев.

По проекта са доставени и 34 нови нископодови бързозарядни електробуса с 13 станции и оборудване. Реконструираха се и 3 токоизправителни станции (ТИС) и се изградиха нови комплексни трансформаторни постове за новите превозни средства. През 2022 г. завърши ремонтът на ТИС “Юнак”, а в началото на тази - и на ТИС “Веслец” и ТИС “Слатина”.

Ключов проект е и “Изпълнение на дейности за подобряване на качеството на атмосферния въздух в Столичната община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за релсов транспорт - трамвайни мотриси” по ОП “Околна среда 2014-2020 г.”. Възлиза на 97 млн. лв. и по проекта бяха доставени  29 нови нископодови трамвая. Те са дълги 30 м, с климатик, платформа за качване, специални места за майки с колички и трудноподвижни хора и видеонаблюдение. Движат по линии 4, 5 и 18.

С реализацията на проектите значително се повишават ефективността, качеството и сигурността на пътуванията, в същото време се намаляват нивата на вредни емисии в центъра на София, обясни Ганчев.

През 2016 г. със средства на общината бе обновено трамвайното трасе по ул. “Козлодуй”, а година по-късно се ремонтираха релсовият път и контактно-кабелната мрежа на бул. “Дондуков”. Със строителството на втория лъч на метрото бе построено и ново трамвайно трасе по ул. “Бели Дунав” и бул. “Рожен” до “София-север” още през 2009 г. Пусна се и първият етап на трамвайната линия от “Искърско шосе” през “Дружба 1” и “Дружба 2” до “Цариградско шосе”.

Ремонтът на релсовия път и на контактната мрежа по ул. “Граф Игнатиев” стана факт още през 2018 г. също по ОП “Региони в растеж”, а през септември 2019 г. бе завършен и този по ул. “Каменоделска”.

Реконструкцията на релсовия път и на контактно-кабелната мрежа от Съдебната палата по бул. “Македония” и бул. “Цар Борис III” до трамвайно ухо “Княжево” стартира през 2021 г. Инвестицията от 40,4 млн. лв. е по “Региони в растеж” и трябва да приключи до края на годината.

По-добрата свързаност между спирките и различните части от жк “Младост 2” вече улеснява жителите му, след като през 2018 г. със средства на общината бе изградено ново тролейбусно трасе - продължение на тролей №5. През май 2019 г. завърши изграждането на новото тролейбусно трасе по ул. “Бяла черква”.

 

 https://www.24chasa.bg/biznes/article/15524293 

 


Страница 1 от 144


Полезни връзки